વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સની જાળવણી

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સનો હેતુ

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર માપન અને મીટરિંગ સર્કિટમાં વપરાય છે. વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ રિલે સુરક્ષા અને ઓટોમેશન માટેના ઉપકરણોના ઘટકો પણ છે. રિલે સર્કિટ વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ દ્વારા ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટની સ્થિતિ વિશે માહિતી મેળવે છે.

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર કનેક્શન ડાયાગ્રામ

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર કનેક્શન ડાયાગ્રામ. a — તારો, b — ત્રિકોણ, c — અપૂર્ણ તારો, d — બે તબક્કાઓના પ્રવાહો વચ્ચેનો તફાવત, d — ત્રણ તબક્કાઓના પ્રવાહોનો સરવાળો.

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સની મદદથી, પ્રાથમિક પ્રવાહ માપવાના ઉપકરણો અને રિલેને પાવર કરવા માટે સૌથી અનુકૂળ મૂલ્યો સુધી ઘટાડવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સના ગૌણ પ્રવાહો 1 અથવા 5 A કરતાં વધી જતા નથી.

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સના પ્રાથમિક વિન્ડિંગ્સ સર્કિટ વિભાગમાં શામેલ છે, અને ગૌણ વિન્ડિંગ્સ લોડ (ઉપકરણો, રિલે) માટે બંધ છે.વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મરનું સેકન્ડરી વિન્ડિંગ ખોલવાથી ઇમરજન્સી મોડ થઈ શકે છે જેમાં કોરમાં ચુંબકીય પ્રવાહ અને ખુલ્લા છેડામાં EMF તીવ્રપણે વધે છે. આ કિસ્સામાં, ઇએમએફનું મહત્તમ મૂલ્ય કેટલાક કિલોવોલ્ટ સુધી પહોંચી શકે છે. ચુંબકીય સંતૃપ્તિ સાથે, ચુંબકીય સર્કિટમાં સક્રિય નુકસાન વધે છે, જે વિન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશનને ગરમ અને બર્ન કરવા તરફ દોરી જાય છે.

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સના બિનઉપયોગી ગૌણ વિન્ડિંગ્સ ખાસ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરીને શોર્ટ-સર્કિટ કરવામાં આવે છે.

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સના પ્રાથમિક વિન્ડિંગ્સને સંપૂર્ણ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ પર સેકન્ડરી વિન્ડિંગ્સથી અલગ કરવામાં આવે છે. જો કે, ઇન્સ્યુલેશન નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, ગૌણ સર્કિટ્સમાં કામની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે પગલાં લેવામાં આવે છે. આ માટે, વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સના ગૌણ વિન્ડિંગના એક છેડાને ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવે છે.

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર ડિઝાઇન

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ તેમની ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવે છે:

1. આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન માટે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ.

2. આંતરિક વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ.

3. વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ પાવર ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને ઓઇલ ટેન્ક બ્રેકર્સના બુશિંગમાં બનેલા છે.

4. ઓવરહેડ વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ પાવર ટ્રાન્સફોર્મર બુશિંગ્સની ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે.

એમ્બેડેડ અને સરફેસ-માઉન્ટેડ વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે, પ્રાથમિક વિન્ડિંગ એ વર્તમાન સ્લીવ છે.

ઇન્સ્ટોલેશનના પ્રકાર અને ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ વર્ગના આધારે, પ્રાથમિક વિન્ડિંગ, વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ કરે છે:

1. ઇપોક્સી-ઇન્સ્યુલેટેડ વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ (શ્રેણી TPL, TPOL, TShL).

2. પોર્સેલિન હાઉસિંગ (TFN, TRN શ્રેણી) માં ઓઇલ પેપર ઇન્સ્યુલેશન સાથે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ.

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સનું સંચાલન

આધાર વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સે તેમનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને દૃશ્યમાન ખામીઓને ઓળખવી જોઈએ. તે જ સમયે, પ્રથમ સર્કિટ પરના લોડનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે શું ત્યાં ઓવરલોડ છે. વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સના ઓવરલોડિંગને 20% સુધી મંજૂરી છે.

હીટિંગ અને સંપર્કોની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે જેના દ્વારા પ્રાથમિક પ્રવાહ વહે છે. જો તેલથી ભરેલા વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મરની સંપર્ક પિન ગરમ થઈ જાય અને તેલથી દૂષિત થઈ જાય, તો તે સળગી શકે છે અને આગનું કારણ બની શકે છે.

તપાસ કરતી વખતે, નુકસાનના બાહ્ય ચિહ્નોની ગેરહાજરી પર ધ્યાન આપો (સંપર્કો બર્નિંગ, પોર્સેલેઇનમાં તિરાડો), કારણ કે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ તેમના દ્વારા શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ પસાર કરતી વખતે થર્મલ અને ગતિશીલ અસરોને આધિન છે.

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સના બાહ્ય ઇન્સ્યુલેશનની સ્થિતિ મહત્વપૂર્ણ છે. કાસ્ટ રેઝિન વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સની નિષ્ફળતાના 50% થી વધુ કિસ્સાઓ ગંદા અને ભીના ઇન્સ્યુલેટર સપાટી પર ઓવરલેપના પરિણામે થાય છે.

તેલથી ભરેલા વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે, તેલનું સ્તર તેલ સૂચક દ્વારા તપાસવામાં આવે છે, તેલ લિકેજની ગેરહાજરી, એર ડ્રાયરમાં સિલિકા જેલનો રંગ (વાદળી - સિલિકા જેલ સારી છે, લાલ - ક્ષતિગ્રસ્ત છે). જો જીવંત ભાગો અને ઇન્સ્યુલેશનમાં ખામીઓ જોવા મળે છે, તો વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મરને સમારકામ માટે દૂર કરવું આવશ્યક છે.