ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બેલાસ્ટ્સ સાથે ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ ચાલુ કરવા માટેની યોજનાઓ

ડીસ્ચાર્જ પ્રક્રિયાને જાળવવા અને સ્થિર કરવા માટે, ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ સાથે શ્રેણીમાં, વૈકલ્પિક વર્તમાન નેટવર્કમાં બેલાસ્ટ પ્રતિકાર ફોર્મમાં શામેલ છે તે ગૂંગળાવી ગયો અથવા ચોક અને કેપેસિટર... આ ઉપકરણોને બેલેસ્ટ્સ (બેલાસ્ટ્સ) કહેવામાં આવે છે.

મુખ્ય વોલ્ટેજ કે જેના પર ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ સ્થિર સ્થિતિમાં કાર્ય કરે છે તે સળગાવવા માટે અપૂરતું છે. ગેસ ડિસ્ચાર્જની રચના માટે, એટલે કે, ગેસની જગ્યાના ભંગાણ માટે, પ્રીહિટીંગ દ્વારા અથવા ઇલેક્ટ્રોડ્સ પર વધેલા વોલ્ટેજની પલ્સ લાગુ કરીને ઇલેક્ટ્રોનના ઉત્સર્જનમાં વધારો કરવો જરૂરી છે. બંને દીવા સાથે સમાંતર જોડાયેલા સ્ટાર્ટર દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ પર સ્વિચ કરવાની યોજના: a — ઇન્ડક્ટિવ બૅલાસ્ટ સાથે, b — ઇન્ડક્ટિવ-કેપેસિટીવ બૅલાસ્ટ સાથે.

ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ પ્રગટાવવાની પ્રક્રિયાને ધ્યાનમાં લો.

સ્ટાર્ટર એ લઘુચિત્ર ગ્લો ડિસ્ચાર્જ નિયોન લેમ્પ છે જેમાં બે બાયમેટાલિક ઇલેક્ટ્રોડ હોય છે જે સામાન્ય રીતે ખુલ્લા હોય છે.

જ્યારે સ્ટાર્ટર પર વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડિસ્ચાર્જ થાય છે અને બાયમેટાલિક ઇલેક્ટ્રોડ્સ, બેન્ડિંગ, શોર્ટ-સર્ક્યુટ થાય છે.તેઓ બંધ થયા પછી, સ્ટાર્ટર અને ઇલેક્ટ્રોડ સર્કિટમાં પ્રવાહ, માત્ર ચોક પ્રતિકાર દ્વારા મર્યાદિત, લેમ્પના કાર્યકારી પ્રવાહ કરતા બે કે ત્રણ ગણો વધી જાય છે, અને ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પના ઇલેક્ટ્રોડ ઝડપથી ગરમ થાય છે. તે જ સમયે, સ્ટાર્ટરના બાયમેટાલિક ઇલેક્ટ્રોડ્સ, ઠંડુ થાય છે, તેનું સર્કિટ ખોલે છે.

આ ક્ષણે જ્યારે સ્ટાર્ટર દ્વારા સર્કિટ તૂટી જાય છે, ત્યારે ચોકમાં વધારો વોલ્ટેજ પલ્સ થાય છે, જેના પરિણામે ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ અને તેના ઇગ્નીશનના વાયુ માધ્યમમાં ડિસ્ચાર્જ થાય છે. દીવો પ્રગટાવ્યા પછી, તેમાંનો વોલ્ટેજ મુખ્ય વોલ્ટેજના લગભગ અડધો છે. આ વોલ્ટેજ સ્ટાર્ટર પર હશે, પરંતુ તેને ફરીથી બંધ કરવા માટે તે પૂરતું નથી. તેથી, જ્યારે દીવો ચાલુ હોય, ત્યારે સ્ટાર્ટર ખુલ્લો હોય છે અને સર્કિટના સંચાલનમાં ભાગ લેતો નથી.

ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ ચાલુ કરવા માટે વન-લેમ્પ સ્ટાર્ટર સર્કિટ: એલ — ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ, ડી — ચોક, સેન્ટ — સ્ટાર્ટર, C1 — C3 — કેપેસિટર્સ.

સ્ટાર્ટર સાથે સમાંતર કેપેસિટર અને સર્કિટ ઇનપુટ પરના કેપેસિટર RFI ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે. સ્ટાર્ટર સાથે સમાંતર રીતે જોડાયેલ કેપેસિટર પણ સ્ટાર્ટરના જીવનને વધારવામાં મદદ કરે છે અને લેમ્પ ઇગ્નીશન પ્રક્રિયાને અસર કરે છે, જે સ્ટાર્ટરમાં વોલ્ટેજ પલ્સ (8000 -12000 V થી 600-1500 V) માં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવામાં ફાળો આપે છે, જ્યારે પલ્સ એનર્જી વધે છે (તેની અવધિ વધારીને).

વર્ણવેલ સ્ટાર્ટર સર્કિટનો ગેરલાભ એ નીચા કોસ ફી છે, જે 0.5 થી વધુ નથી. ઇનપુટ પર કેપેસિટરનો સમાવેશ કરીને અથવા ઇન્ડક્ટિવ-કેપેસિટીવ સર્કિટનો ઉપયોગ કરીને કોસ ફીમાં વધારો થાય છે.આ કિસ્સામાં, જોકે, વર્તમાન વળાંકમાં ઉચ્ચ હાર્મોનિક ઘટકોની હાજરીના પરિણામે cos phi 0.9 — 0.92, જે ગેસ ડિસ્ચાર્જ અને નિયંત્રણ ઉપકરણની વિશિષ્ટતાઓ દ્વારા નિર્ધારિત થાય છે.

બે-લેમ્પ લ્યુમિનાયર્સમાં, એક લેમ્પને ઇન્ડક્ટિવ બેલાસ્ટ સાથે અને બીજાને ઇન્ડક્ટિવ-કેપેસિટીવ બેલાસ્ટ સાથે બદલીને રિએક્ટિવ પાવર વળતર પ્રાપ્ત થાય છે. આ કિસ્સામાં cos phi = 0.95. આ ઉપરાંત, કંટ્રોલ ડિવાઇસનું આવા સર્કિટ ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સના તેજસ્વી પ્રવાહના ધબકારાઓને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવવા દે છે.

વિભાજીત તબક્કાઓ સાથે ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ પર સ્વિચ કરવાની યોજના

40 અને 80 ડબ્લ્યુની શક્તિ સાથે ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ ચાલુ કરવા માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું બે-લેમ્પ પલ્સ ઇગ્નીશન સ્ટાર્ટર સર્કિટ છે જે બેલાસ્ટ કમ્પેન્સેશન ડિવાઇસીસ 2UBK-40/220 અને 2UBK-80/220નો ઉપયોગ કરીને "સ્પ્લિટ ફેઝ" સ્કીમ અનુસાર કાર્ય કરે છે. . તેઓ ચોક, કેપેસિટર્સ અને ડિસ્ચાર્જ રેઝિસ્ટર સાથે સંપૂર્ણ વિદ્યુત ઉપકરણો છે.

એક લેમ્પ સાથેની શ્રેણીમાં, માત્ર ચોકનો પ્રેરક પ્રતિકાર ચાલુ થાય છે, જે લાગુ કરેલ વોલ્ટેજમાંથી વર્તમાનનો એક તબક્કો લેગ બનાવે છે. બીજા દીવા સાથેની શ્રેણીમાં, ચોક ઉપરાંત, એક કેપેસિટર પણ જોડાયેલ છે, જેનો કેપેસિટીવ પ્રતિકાર ચોકના પ્રેરક પ્રતિકાર કરતા લગભગ 2 ગણો વધારે છે, જે વર્તમાન એડવાન્સ બનાવે છે, પરિણામે કુલ સેટનું પાવર ફેક્ટર લગભગ 0.9 -0.95 છે.

આ ઉપરાંત, બે લેમ્પમાંથી એકના ચોક સાથે શ્રેણીમાં ખાસ પસંદ કરેલા કેપેસિટરનો સમાવેશ પ્રથમ અને બીજા લેમ્પના પ્રવાહો વચ્ચેનો એવો તબક્કો શિફ્ટ પૂરો પાડે છે કે બે લેમ્પના કુલ તેજસ્વી પ્રવાહની ઓસિલેશનની ઊંડાઈ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડો થશે.

ઇલેક્ટ્રોડ્સને ગરમ કરવા માટે વર્તમાન વધારવા માટે, વળતર આપતી કોઇલ ટાંકી સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, જે સ્ટાર્ટર દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે.

બે-લેમ્પ સ્ટાર્ટર 2UBK ચાલુ કરવા માટે કનેક્શન ડાયાગ્રામ: L — ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ, St — સ્ટાર્ટર, C — કેપેસિટર, r — ડિસ્ચાર્જ પ્રતિકાર. PRA 2UBK નો કેસ ડેશેડ લાઇન દ્વારા બતાવવામાં આવ્યો છે.

ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ ચાલુ કરવા માટે સ્ટાર્ટર વિનાની યોજનાઓ

સ્ટાર્ટર સ્વિચિંગ સર્કિટના ગેરફાયદા (ઓપરેશન દરમિયાન બેલાસ્ટ્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતો નોંધપાત્ર અવાજ, કટોકટીની સ્થિતિ દરમિયાન જ્વલનક્ષમતા, વગેરે), તેમજ ઉત્પાદિત સ્ટાર્ટર્સની નીચી ગુણવત્તા, આર્થિક રીતે સધ્ધર તર્કસંગત બેલાસ્ટ્સ માટે સતત શોધ તરફ દોરી જાય છે, જે બુટ કરી શકાય તેમ નથી. મોટે ભાગે ઇન્સ્ટોલેશનમાં લાગુ કરવામાં આવે છે જ્યાં તેઓ એકદમ સરળ અને સસ્તા હોય છે.

સ્ટારલેસ સર્કિટ્સના વિશ્વસનીય સંચાલન માટે, બલ્બ સાથે જોડાયેલ વાહક સ્ટ્રીપ સાથે લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

સૌથી સામાન્ય છે ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ માટે ફાસ્ટ-સ્ટાર્ટ ટ્રાન્સફોર્મર સર્કિટ જેમાં ચોકનો ઉપયોગ બેલાસ્ટ રેઝિસ્ટન્સ તરીકે થાય છે, અને કેથોડ્સને અગ્નિથી પ્રકાશિત ટ્રાન્સફોર્મર દ્વારા પ્રીહિટ કરવામાં આવે છે, અથવા ઓટોટ્રાન્સફોર્મર.

ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ પર સ્વિચ કરવા માટે એક અને બે લેમ્પ સાથે સ્ટારલેસ સર્કિટ: એલ - ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ, ડી - ચોક, એનટી - ઇન્કેન્ડિસન્ટ ટ્રાન્સફોર્મર

હાલમાં, ગણતરીઓએ સ્થાપિત કર્યું છે કે ઇન્ડોર લાઇટિંગ માટે શરૂ કરવાની યોજનાઓ વધુ આર્થિક છે, અને તેથી તે વ્યાપક છે. સ્ટાર્ટર સર્કિટ્સમાં, ઉર્જાનું નુકસાન આશરે 20 - 25% છે, નોન-સ્ટાર્ટર્સમાં - 35%

તાજેતરમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બેલાસ્ટ્સ સાથે ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ ચાલુ કરવાની યોજનાઓ ધીમે ધીમે વધુ કાર્યાત્મક અને આર્થિક ઇલેક્ટ્રોનિક બેલાસ્ટ્સ (ECG) સાથેની યોજનાઓ દ્વારા બદલવામાં આવી રહી છે.

ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ સાથે લાઇટિંગ નેટવર્ક્સની ગણતરી કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે બેલાસ્ટ્સ વિના વળતરવાળા સર્કિટ સાથે પણ, તબક્કાની પાળી સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાતી નથી. તેથી, ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ સાથેના નેટવર્કના અંદાજિત વર્તમાનને નિર્ધારિત કરતી વખતે, પ્રતિક્રિયાશીલ પાવર વળતરવાળા સર્કિટ માટે કોસાઇન ફી = 0.9 અને સર્કિટમાં કેપેસિટરની ગેરહાજરીમાં કોસાઇન ફી = 0.5 લેવું જરૂરી છે. વધુમાં, નિયંત્રણ ઉપકરણમાં પાવર લોસને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે.

ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સવાળા ચાર-વાયર નેટવર્ક્સ માટે ક્રોસ-સેક્શન પસંદ કરતી વખતે, આવા નેટવર્ક્સની કેટલીક લાક્ષણિકતાઓ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. હકીકત એ છે કે ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સની વર્તમાન-વોલ્ટેજ લાક્ષણિકતાઓની બિન-રેખીયતા, તેમજ તેમના હેતુમાં સ્ટીલ કોર અને કેપેસિટર્સ સાથેના ઇન્ડક્ટરની હાજરી, બિન-સાઇનસોઇડલ વર્તમાન વળાંક તરફ દોરી જાય છે અને પરિણામે, ઉચ્ચ હાર્મોનિક્સનો દેખાવ, જે એક સમાન તબક્કાના ભાર સાથે પણ તટસ્થ વાહકના વર્તમાનમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કરે છે.

તટસ્થ વાયરમાંનો પ્રવાહ એઝના 85-87% તબક્કાના વાયરમાં વર્તમાનની નજીકના મૂલ્યો સુધી પહોંચી શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે ફેઝ વાયરના ક્રોસ-સેક્શનની સમાન ફ્લોરોસન્ટ લાઇટિંગવાળા ફોર-વાયર નેટવર્કમાં ન્યુટ્રલ વાયરનો ક્રોસ-સેક્શન પસંદ કરવાની જરૂરિયાત છે, અને જ્યારે પાઈપોમાં વાયર નાખતી વખતે, અનુમતિપાત્ર વર્તમાન લોડને ચાર માટે લેવો જોઈએ. એક પાઇપમાં વાયર.