મેટલ કટીંગ મશીનોના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો

આધુનિક એન્જિનિયરિંગમાં જટિલ આકાર સાથે ઉત્પાદન બનાવવાની વિવિધ પદ્ધતિઓમાં, મેટલ કટીંગ પ્રથમ સ્થાન લે છે. મેટલ કટીંગ મશીનો, ફોર્જિંગ અને કાસ્ટિંગ મશીનો સાથે, એવા સાધનોનો પ્રકાર છે જે તમામ આધુનિક મશીનો, સાધનો, સાધનો અને ઉદ્યોગ, કૃષિ અને પરિવહન માટેના અન્ય ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનને અન્ડરલાઈન કરે છે.

યાંત્રિક મશીનો મશીનો જાતે બનાવવા માટેના મશીનો છે. મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગની તકનીકી સંસ્કૃતિ અને પ્રગતિ મુખ્યત્વે મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ પર આધારિત છે. મેટલ કટીંગ મશીનો હેતુ, ઉપકરણ, પરિમાણો, અમલના સ્વરૂપો અને ચોકસાઈના સંદર્ભમાં ખૂબ જ વિશાળ વિવિધતા દ્વારા અલગ પડે છે.

મેટલ કટીંગ મશીનોના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ (અસુમેળ ખિસકોલી-કેજ મોટર્સ, ડીસી મોટર્સ), ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ, ટ્રાવેલ અને લિમિટ સ્વીચો, વિવિધ સેન્સર (ઉદાહરણ તરીકે, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં ઓઇલ પ્રેશર કંટ્રોલ), કંટ્રોલ બટન્સ, સ્વીચોનો સમાવેશ થાય છે. , સિગ્નલ લેમ્પ્સ , મેગ્નેટિક સ્ટાર્ટર્સ, રિલે, ટ્રાન્સફોર્મર્સ કે જે કંટ્રોલ સર્કિટમાં વોલ્ટેજ ઘટાડે છે, એલાર્મ સર્કિટ અને સ્થાનિક લાઇટિંગ, રક્ષણાત્મક ઉપકરણો (સર્કિટ બ્રેકર્સ, ફ્યુઝ અને થર્મલ રિલે).

આધુનિક મેટલ કટીંગ મશીનોના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને ઓટોમેશનમાં વિવિધ પ્રોગ્રામેબલ કંટ્રોલર્સ, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે સોફ્ટ સ્ટાર્ટર, નોન-કોન્ટેક્ટ સ્ટાર્ટર, નોન-કોન્ટેક્ટ લિમિટ સ્વીચો અને અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક અને પ્રોગ્રામેબલ કંટ્રોલનો સમાવેશ થાય છે.

મેટલ કટીંગ મશીનોના વિદ્યુત સાધનો મશીન પર જ, કંટ્રોલ પેનલ પર અને કંટ્રોલ કેબિનેટમાં સ્થિત છે, જે સામાન્ય રીતે મશીનની બાજુમાં સ્થિત છે.

આ લેખ ચર્ચા કરે છે કે વિવિધ સૌથી સામાન્ય મેટલ કટીંગ મશીનોના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોની લાક્ષણિકતાઓ અને તફાવતો શું છે: ટર્નિંગ, ડ્રિલિંગ, મિલિંગ, ગ્રાઇન્ડીંગ અને પ્લાનિંગ.

મેટલ કટીંગ મશીનોના મુખ્ય પ્રકારો

મેટલ-કટીંગ મશીનોની મિકેનિકલ પ્રોસેસિંગનો હેતુ વર્કપીસમાંથી ચિપ્સને દૂર કરીને આવા ફેરફારને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવે છે, જેના પછી વર્કપીસ જરૂરી (રફ અને પ્રારંભિક પ્રક્રિયા) ની નજીક આકાર લેશે અથવા ચોક્કસ સચોટતા ભૌમિતિક આકાર સાથે તેની સાથે સુસંગત રહેશે. , પરિમાણો (ફિનિશિંગ) અને સરફેસ ફિનિશિંગ (ફાઇન ટ્યુનિંગ).વિવિધ પરિબળોના આધારે, ભાગના આકારમાં જરૂરી ફેરફાર વિવિધ પ્રકારની પ્રક્રિયા અને વિવિધ મશીનોનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

હાલમાં, મોટી સંખ્યામાં મેટલ કટીંગ મશીનો બનાવવામાં આવે છે, હેતુ, તકનીકી ક્ષમતાઓ અને કદમાં અલગ છે.

ઓટોમેશનની ડિગ્રી અનુસાર, હું તફાવત કરું છું:

• યાંત્રિક

• સ્વયંસંચાલિત મશીનો (સ્વચાલિત અને અર્ધ-સ્વચાલિત મશીનો).

મિકેનાઇઝ્ડ મશીનમાં એક સ્વયંસંચાલિત કામગીરી હોય છે, જેમ કે વર્કપીસને ક્લેમ્પિંગ અથવા ટૂલને ખવડાવવું.

એક મશીન, પ્રોસેસિંગ કરે છે, તકનીકી ઓપરેશન ચક્રની તમામ કાર્યકારી અને સહાયક હિલચાલનું ઉત્પાદન કરે છે અને કાર્યકરની ભાગીદારી વિના તેમને પુનરાવર્તિત કરે છે, જે ફક્ત મશીનની કામગીરીનું નિરીક્ષણ કરે છે, પ્રક્રિયાની ગુણવત્તાને નિયંત્રિત કરે છે અને જો જરૂરી હોય તો, મશીનને સમાયોજિત કરે છે, એટલે કે, ટૂલ અને વર્કપીસની સંબંધિત સ્થિતિ, વર્કપીસની ગુણવત્તાના સમાયોજન દરમિયાન પ્રાપ્ત થયેલી ચોકસાઈને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે તેને સમાયોજિત કરે છે.

એકસાથે ઉત્પાદિત ભાગોની સંખ્યાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સમયાંતરે પુનરાવર્તિત તકનીકી કામગીરીની શરૂઆતથી અંત સુધીના સમયગાળા તરીકે ચક્રને સમજવામાં આવે છે.

અર્ધ-સ્વચાલિત ઉપકરણ - એક મશીન જે સ્વચાલિત ચક્રમાં કાર્ય કરે છે, જેનું પુનરાવર્તન કાર્યકરના હસ્તક્ષેપની જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, કાર્યકરએ એક ભાગ દૂર કરવો અને નવો ભાગ સેટ કરવો આવશ્યક છે, પછી આગલા ચક્રમાં સ્વચાલિત કામગીરી માટે મશીન ચાલુ કરો.

મશીનની મુખ્ય (કાર્યકારી) હિલચાલને મુખ્ય (કટીંગ) ચળવળ અને ફીડ મૂવમેન્ટમાં વિભાજિત કરવામાં આવી છે... મુખ્ય હિલચાલ અને ફીડની હિલચાલ રોટેશનલ અને રેક્ટિલિનિયર (અનુવાદાત્મક) હોઈ શકે છે, તે વર્કપીસ અને ટૂલ બંને દ્વારા કરવામાં આવે છે.

સહાયક હલનચલનમાં સેટિંગ, કડક, ઢીલું કરવું, લ્યુબ્રિકેશન, ચિપ દૂર કરવું, ટૂલ ડ્રેસિંગ વગેરેની હિલચાલનો સમાવેશ થાય છે.

મશીન ટૂલ્સ પર મશિનિંગ પ્રોડક્ટ્સ વર્કપીસને વર્કપીસને સંબંધિત ટૂલની કટીંગ એજ અથવા ટૂલની કટીંગ એજને સંબંધિત વર્કપીસને ખસેડીને વર્કપીસને જરૂરી સપાટી આકાર અને પરિમાણો આપે છે. જરૂરી સંબંધિત ગતિ સાધન અને વર્કપીસ ગતિના સંયોજન દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

અંજીરમાં. 1. મેટલ-કટીંગ મશીનો પર કરવામાં આવતી વિશિષ્ટ પ્રકારની પ્રક્રિયાના આકૃતિઓ દર્શાવે છે, જેમાં શામેલ છે: ટર્નિંગ (ફિગ. 1, એ), પ્લાનિંગ (ફિગ. 1, બી), મિલિંગ (ફિગ. 1, સી), ડ્રિલિંગ (ઓરિઝ. 1, ડી) અને ગ્રાઇન્ડીંગ (ફિગ. 1, ઇ).

લેથ્સ, કેરોસેલ્સ, ફેસ અને અન્ય મશીનો ચાલુ કરતી વખતે, મુખ્ય ચળવળ 1 રોટેશનલ છે, વર્કપીસ 3 દ્વારા કરવામાં આવે છે, અને ફીડ ચળવળ 2 અનુવાદાત્મક છે, જે ટૂલ 4 (મિલ) સાથે કરવામાં આવે છે.

પ્લાનિંગ મશીનો પર પ્લાનિંગ કરતી વખતે, મુખ્ય ચળવળ 1 અને ફીડ ચળવળ 2 અનુવાદાત્મક છે. રેખાંશ પ્લાનિંગમાં, મુખ્ય ચળવળ વર્કપીસ 3 દ્વારા કરવામાં આવે છે, અને ફીડ ચળવળ કટર 4 દ્વારા કરવામાં આવે છે, અને ટ્રાંસવર્સ પ્લાનિંગમાં, મુખ્ય ચળવળ કટર 4 દ્વારા કરવામાં આવે છે, અને ફીડ વર્કપીસ 3 દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

ચોખા. 1. મશીન ટૂલ પ્રોસેસિંગ ઉત્પાદનોના વિશિષ્ટ પ્રકારો

મિલિંગ કરતી વખતે, મુખ્ય ચળવળ 1 રોટેશનલ હોય છે, તે ટૂલ - કટર 4 દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, અને ફીડિંગ ચળવળ 2 અનુવાદાત્મક હોય છે, તે વર્કપીસ 3 દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

ડ્રિલિંગ મશીનો ડ્રિલ કરતી વખતે, મુખ્ય ચળવળ 1 રોટેશનલ છે, અને ફીડ ચળવળ 2 અનુવાદાત્મક છે, બંને હિલચાલ ટૂલ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે - ડ્રિલ 4. વર્કપીસ 3 સ્થિર છે.

ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનોને ગ્રાઇન્ડ કરતી વખતે, મુખ્ય ચળવળ 1 રોટેશનલ હોય છે, તે ટૂલ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે - ગ્રાઇન્ડીંગ ડિસ્ક 4, અને બે પ્રકારની ફીડ ચળવળ રોટેશનલ 2 ' છે, તે વર્કપીસ 3 અને પ્રગતિશીલ 2 « દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, તે છે. 4 અથવા વિગત 3 ગ્રાઇન્ડીંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

આધુનિક મેટલ કટીંગ મશીનોમાં વ્યક્તિગત (ગતિના અલગ સ્ત્રોતમાંથી) ડ્રાઈવો હોય છે. મેટલ કટીંગ મશીનોમાં ગતિનો સ્ત્રોત સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર હોય છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર મશીનની બાજુમાં સ્થિત હોઈ શકે છે, તેની અંદર, મશીન પર, તે હેડસ્ટોક વગેરેમાં બનાવી શકાય છે.

મેટલ કટીંગ મશીનની મશીનિંગ પ્રક્રિયામાં, સેટ કટીંગ સ્પીડ અને પસંદ કરેલ ફીડ જાળવવા જરૂરી છે. પસંદ કરેલ કટીંગ મોડમાંથી વિચલન પ્રક્રિયાની ગુણવત્તામાં બગાડ અથવા ઉત્પાદકતામાં ઘટાડોનું કારણ બને છે. તેથી, મશીનની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવે ભથ્થામાં વધઘટ (કેટલાક પ્રકારના નિયંત્રણ સિવાય) ને કારણે થતા ભારમાં ફેરફાર સાથે લગભગ સતત ગતિ જાળવી રાખવી જોઈએ. આ જરૂરિયાત એકદમ કઠોર યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા પૂરી થાય છે.

કોઈપણ મેટલ કટીંગ મશીન માટે, ઈલેક્ટ્રિક મોટર અને મશીનની કાઈનેમેટિક ચેઈન એકસાથે જરૂરી કટીંગ સ્પીડ પૂરી પાડે છે. મોટા ભાગના ખાસ મશીનોમાં, સ્પિન્ડલ ફ્રીક્વન્સી (સ્પીડ) યથાવત છે.

મેટલ કટીંગ મશીનોમાં ગિયરબોક્સ ડ્રાઈવ હાલમાં સૌથી સામાન્ય પ્રકારની મુખ્ય ડ્રાઈવ છે. તેમના ફાયદાઓ કોમ્પેક્ટનેસ, કામગીરીમાં સરળતા અને કામગીરીમાં વિશ્વસનીયતા છે.

ગિયરબોક્સ ડ્રાઇવ્સના ગેરફાયદા એ ઝડપને સરળતાથી સમાયોજિત કરવામાં અસમર્થતા છે, તેમજ વિશાળ નિયંત્રણ શ્રેણીના કિસ્સામાં ઊંચી ઝડપે પ્રમાણમાં ઓછી કાર્યક્ષમતા છે.

મુખ્ય ચળવળ અને ફીડ ચળવળની ગતિના સ્ટેપલેસ એડજસ્ટમેન્ટ માટે નીચેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ મશીનોમાં થાય છે:

1. ઇલેક્ટ્રિકલ રેગ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રિક મોટરની ઝડપને બદલીને કરવામાં આવે છે જે મશીનના અનુરૂપ સર્કિટને ચલાવે છે.

2. હાઇડ્રોલિક રેગ્યુલેશનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેક્ટીલીનિયર હલનચલનની ઝડપને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે (જ્યારે પ્લાનિંગ, કટીંગ, સ્ટ્રેચિંગ), ઘણી ઓછી વાર — રોટરી હિલચાલ).

3. યાંત્રિક વેરિએટરનો ઉપયોગ કરીને ગોઠવણ. મશીન ટૂલ્સમાં વપરાતા મોટાભાગના મિકેનિકલ વેરિએટર ઘર્ષણ વેરિએટર છે.

CVT એ ડ્રાઇવ અને ડ્રાઇવ વચ્ચેના ટ્રાન્સમિશન રેશિયોને સરળતાથી અને સરળ રીતે ગોઠવવા માટેની એક પદ્ધતિ છે.

આ પણ જુઓ: CNC મશીન ટૂલ્સ માટે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ્સ

લેથ્સના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો

લેથનું સામાન્ય દૃશ્ય ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. 2. બેડ 1 પર, હેડ પ્લેટ 2 નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત છે, જે ઉત્પાદનને ફેરવવા માટે રચાયેલ છે. પલંગના માર્ગદર્શિકાઓ પર સપોર્ટ 3 અને પૂંછડી 4 છે. સપોર્ટ ઉત્પાદનની ધરી સાથે કટરની હિલચાલને સુનિશ્ચિત કરે છે. પાછળ, ડ્રીલ, ટેપ્સ, અનફોલ્ડર્સના રૂપમાં લાંબી પ્રોડક્ટ અથવા ટૂલ રાખવા માટે એક નિશ્ચિત કેન્દ્ર છે.

ટર્નિંગ કટર એ સૌથી સામાન્ય સાધન છે અને તેનો ઉપયોગ પ્લેન, નળાકાર અને આકારની સપાટી, થ્રેડો વગેરે મશીનિંગ માટે થાય છે.

ચોખા. 2. લેથનું સામાન્ય દૃશ્ય

ટર્નિંગ વર્કના મુખ્ય પ્રકારો આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યા છે. 3.

ચોખા. 3.ટર્નિંગના મુખ્ય પ્રકારો (તીર ટૂલની હિલચાલ અને વર્કપીસના પરિભ્રમણની દિશાઓ દર્શાવે છે): a — બાહ્ય નળાકાર સપાટીઓની પ્રક્રિયા; b — બાહ્ય શંક્વાકાર સપાટીઓની પ્રક્રિયા; c - છેડા અને સીલ્સની પ્રક્રિયા; d — ગ્રુવ્સ અને ગ્રુવ્સ ફેરવવા, વર્કપીસનો ટુકડો કાપવો; ડી - આંતરિક નળાકાર અને શંક્વાકાર સપાટીઓની પ્રક્રિયા; e — ડ્રિલિંગ, ડૂબવું અને છિદ્રો વિસ્તરણ; g — બાહ્ય થ્રેડ કાપવા; h - આંતરિક થ્રેડ કટીંગ; અને - આકારની સપાટીઓની સારવાર; k — લહેરિયું રોલિંગ.

લેથ્સની લાક્ષણિકતા એ ઉત્પાદનનું પરિભ્રમણ છે, જે મુખ્ય ચળવળ છે, અને કટર 2 ની અનુવાદાત્મક ચળવળ, જે ફીડની હિલચાલ છે. જો કટર ઉત્પાદનની અક્ષ (રેખાંશ પરિભ્રમણ) સાથે આગળ વધે તો ફીડ રેખાંશ હોઈ શકે છે અને જો કટર ઉત્પાદનની અક્ષ (ટ્રાન્સવર્સ રોટેશન) ની છેલ્લી સપાટી પર કાટખૂણે ફરે તો ટ્રાંસવર્સ હોઈ શકે છે.

સ્પિન્ડલની ગતિને સમાયોજિત કરવાની યાંત્રિક પદ્ધતિનો ગેરલાભ, ગિયરબોક્સના ગિયર્સને સ્વિચ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે, તે વર્કપીસના તમામ વ્યાસ માટે આર્થિક રીતે ફાયદાકારક કટીંગ ઝડપ પ્રદાન કરવામાં અસમર્થતા છે, જ્યારે મશીન સંપૂર્ણ પ્રદર્શન પ્રદાન કરી શકતું નથી. ઝડપ

આકૃતિ 4 લેથ સ્ટ્રક્ચર બતાવે છે.

ચોખા. 4. લેથ કેરિયરનું ઉપકરણ: 1 — નીચલી સ્લાઇડ (રેખાંશ આધાર); 2 - અગ્રણી સ્ક્રૂ; 3 - સપોર્ટનું ટ્રાંસવર્સ સ્લાઇડિંગ; 4 - ફરતી પ્લેટ; 5 - માર્ગદર્શિકાઓ; 6 - સાધનો માટે ધારક; 7 — ટૂલ ધારકનું ફરતું માથું: 8 — કટરને ઠીક કરવા માટે સ્ક્રૂ; 9 - ટૂલ ધારકને ફેરવવા માટેનું હેન્ડલ; 10 - અખરોટ; 11 — ઉપલા સ્લાઇડર (રેખાંશ આધાર); 12 - માર્ગદર્શિકાઓ; 13 અને 14 - હેન્ડલ્સ; 15 — સપોર્ટની રેખાંશ ચળવળ માટે હેન્ડલ.

વિવિધ નોકરીઓ માટે રચાયેલ સ્ક્રૂ લેથ. તેમના પર તમે આ કરી શકો છો:

• બાહ્ય નળાકાર, શંક્વાકાર અને આકારની સપાટીઓનું ગ્રાઇન્ડીંગ;

• નળાકાર અને શંક્વાકાર છિદ્રો;

• અંતિમ સપાટીઓને હેન્ડલ કરો;

• બાહ્ય અને આંતરિક થ્રેડો કાપો;

• ડ્રિલિંગ, કાઉન્ટરસિંકિંગ અને રીમિંગ; કટીંગ, ટ્રીમીંગ અને સમાન કામગીરી.

બેચના ઉત્પાદનમાં બાર અથવા બિલેટ્સમાંથી મશીન જટિલ રૂપરેખાંકન ભાગોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ટરેટ લેથ્સ.

વર્ટિકલ ટર્નિંગ લેથ્સનો ઉપયોગ મોટા વ્યાસવાળા પરંતુ પ્રમાણમાં ટૂંકી લંબાઈવાળા ભારે ભાગો પર પ્રક્રિયા કરવા માટે થાય છે. તેનો ઉપયોગ નળાકાર અને શંકુ આકારની સપાટીને ગ્રાઇન્ડીંગ અને ડ્રિલિંગ, છેડો કાપવા, વલયાકાર ગ્રુવ્સ કાપવા, ડ્રિલિંગ, કાઉન્ટરસિંકિંગ, ફ્લેરિંગ વગેરે માટે થઈ શકે છે.

એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણી માટે લેથ્સ અને ડ્રિલિંગ મશીનોની મૂળભૂત ડ્રાઇવ, નાના અને મધ્યમ, ડ્રાઇવનો મુખ્ય પ્રકાર ઇન્ડક્શન સ્ક્વિરલ-કેજ મોટર છે.

અસુમેળ મોટર માળખાકીય રીતે મશીન ટૂલના ગિયરબોક્સ સાથે સારી રીતે જોડાયેલી છે, તે ઓપરેશનમાં વિશ્વસનીય છે અને તેને ખાસ જાળવણીની જરૂર નથી.

હેવી ડ્યુટી માટે લેથ્સ અને વર્ટિકલ લેથ્સમાં સામાન્ય રીતે ડીસી મોટરનો ઉપયોગ કરીને મુખ્ય ડ્રાઇવનું ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સ્ટેપલેસ સ્પીડ કંટ્રોલ હોય છે.

સ્ટેપલેસ ઇલેક્ટ્રિકલ સ્પીડ કંટ્રોલ (ટુ-ઝોન)નો ઉપયોગ જટિલ ડ્યુટી સાયકલ સાથેના મશીનોના ઓટોમેશનમાં થાય છે, જે તેને કોઈપણ કટીંગ સ્પીડ (ઉદાહરણ તરીકે, લેથ્સ માટે કેટલાક સ્વચાલિત લેથ્સ) પર ફરીથી ગોઠવવાનું સરળ બનાવે છે.

ડ્રાઇવ ઉપકરણ નાના અને મધ્યમ કદના લેથ્સ મોટાભાગે મુખ્ય મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે થ્રેડો કાપવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. ફીડ રેટને સમાયોજિત કરવા માટે, મલ્ટી-સ્ટેજ ફીડ બોક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.ગિયર્સને મેન્યુઅલી અથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઘર્ષણ ક્લચ (દૂરથી) નો ઉપયોગ કરીને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે.

કેટલાક આધુનિક લેથ્સ અને બોરિંગ મશીનો ફીડર માટે વિશાળ નિયંત્રણ સાથે અલગ ડીસી ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરે છે. આધુનિક મેટલ કટીંગ મશીનોમાં - ચલ આવર્તન સાથે અસુમેળ ડ્રાઈવ.

સહાયકોનો ઉપયોગ આ માટે થાય છે: શીતક પંપ, ક્વિક કેલિપર મૂવમેન્ટ, ટેલ મૂવમેન્ટ, ટેલ ક્લેમ્પિંગ, ક્વિલ મૂવમેન્ટ, ગિયરબોક્સ ગિયર મૂવમેન્ટ, લ્યુબ્રિકેશન પંપ, મોટર કંટ્રોલ રિઓસ્ટેટ મૂવમેન્ટ, પાર્ટ ક્લેમ્પિંગ, સ્ટેબલ મૂવમેન્ટ રેસ્ટ, મૂવેબલ ડિવાઈસના સ્પિન્ડલ્સનું પરિભ્રમણ (મિલિંગ, ગ્રાઇન્ડીંગ, વગેરે). આમાંની મોટાભાગની ડ્રાઈવો માત્ર હેવી મેટલ કટીંગ મશીનો પર જ ઉપલબ્ધ છે.

વધારાના ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણો: સ્લાઇડના ફીડને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ, સ્પિન્ડલની ક્રાંતિને બદલવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ.

ઓટોમેશન તત્વો: મશીનના વિક્ષેપો દરમિયાન મોટર સ્ટોપ, પ્રક્રિયાના અંતે કટરનું સ્વચાલિત પાછું ખેંચવું, પ્રોગ્રામ કરેલ ડિજિટલ નિયંત્રણ અને સાયકલ નિયંત્રણ, ઇલેક્ટ્રિક નકલ.

નિયંત્રણ અને સિગ્નલિંગ: ડ્રાઇવ મોટરના મુખ્ય સર્કિટમાં ટેકોમીટર, એમીટર અને વોટમીટર, કટીંગ સ્પીડ નક્કી કરવા માટેના સાધનો, બેરિંગ તાપમાન નિયંત્રણ, લ્યુબ્રિકેશન કંટ્રોલ.

તાજેતરમાં, લેથ્સનું સોફ્ટવેર નિયંત્રણ ખૂબ જ ઝડપથી વિકસિત થયું છે. મોટી સંખ્યામાં કોમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત લેથ્સ સાથે, પાર્ટ્સની વિશાળ શ્રેણીના સાર્વત્રિક મલ્ટિ-ટૂલ મશીનિંગ માટે મલ્ટિ-ઓપરેશન મશીનો બનાવવામાં આવે છે.

બહુહેતુક મશીનો પ્રોગ્રામ કરેલ છે અને ઓટોમેટેડ ટૂલ શોપથી સજ્જ છે. ટૂલ ફેરફાર પ્રોગ્રામ કરેલ છે અને વ્યક્તિગત પ્રક્રિયાના તબક્કાઓ વચ્ચે આપમેળે કરવામાં આવે છે.

કોમ્પ્લેક્સ આકાર સાથે ફરતી બોડીની પ્રક્રિયા કરતી વખતે - શંક્વાકાર, સ્ટેપ્ડ અથવા વળાંકવાળા ફર્મર્સ સાથે - લેથ્સ પર, નકલ કરવાનો સિદ્ધાંત વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે... તેનો સાર એ હકીકતમાં રહેલો છે કે ઉત્પાદનની જરૂરી પ્રોફાઇલને ખાસ તૈયાર કરેલા અનુસાર પુનઃઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. ટેમ્પલેટ (કોપિયર) અથવા પૂર્વ-પ્રક્રિયા કરેલ ભાગ દીઠ. નકલ કરવાની પ્રક્રિયામાં, નકલ કરતી આંગળી પેટર્નના સમોચ્ચ સાથે ફરે છે, જેનો આકાર કટર જેવો જ હોય ​​છે. ટ્રેકિંગ પિનની હિલચાલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ દ્વારા કટર સાથેના સપોર્ટમાં આપમેળે પ્રસારિત થાય છે જેથી કટરનો માર્ગ ટ્રેકિંગ આંગળીના માર્ગના માર્ગને અનુસરે.

મેન્યુઅલ યુનિવર્સલ મશીનો પર મશીનિંગની તુલનામાં કોપિયર પરના મશીનિંગ ભાગોની પુનઃઉત્પાદનક્ષમતા (પુનરાવર્તનક્ષમતા) અને મેન્યુઅલ યુનિવર્સલ મશીનોની સરખામણીમાં શ્રમ ઉત્પાદકતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે, કારણ કે માપન વગેરે માટે ટૂલ ધારકને ફેરવવામાં, કાપવામાં અને મિલિંગ કટરની બહાર કોઈ સમય પસાર થતો નથી. …

જોકે, કૉપિયર-આધારિત ઑટોમેશન કૉપિયર્સ અને ટેમ્પલેટ્સના સમય-વપરાશ પૂર્વ-ઉત્પાદન દ્વારા જટિલ છે. જ્યારે ઉત્પાદનની પ્રક્રિયા કરવામાં અને પેટર્ન બદલવામાં થોડો સમય લાગે છે, ત્યારે પેટર્ન બનાવવામાં, જે સામાન્ય રીતે શ્રમ-સઘન મેન્યુઅલ કામગીરી દ્વારા કરવામાં આવે છે, તેમાં ઘણો સમય લાગે છે (કેટલીકવાર ઘણા મહિનાઓ).

આ વિષય પર પણ જુઓ: લેથ્સના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો

ડ્રિલિંગ મશીનો માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો

ડ્રિલિંગ મશીનો થ્રુ અથવા બ્લાઈન્ડ હોલ્સ માટે, કાઉન્ટરસિંકિંગ અને રીમિંગ દ્વારા છિદ્રો પૂરા કરવા, આંતરિક થ્રેડો કાપવા, કાઉન્ટરસિંકિંગ અંતિમ સપાટીઓ અને છિદ્રો માટે રચાયેલ છે.

• ડ્રિલિંગ - ભાગોની ગાઢ સામગ્રીમાં છિદ્રોની પ્રક્રિયા કરવાની મુખ્ય પદ્ધતિ. ડ્રિલ્ડ છિદ્રો, એક નિયમ તરીકે, એકદમ યોગ્ય નળાકાર આકાર ધરાવતા નથી. તેમના ક્રોસ-સેક્શનમાં અંડાકારનો આકાર હોય છે, અને રેખાંશ વિભાગમાં થોડો સાંકડો હોય છે.

• સેન્સર - ડ્રિલિંગ કરતાં વધુ સચોટ આકાર અને વ્યાસ મેળવવા માટે કાસ્ટિંગ અને સ્ટેમ્પિંગ દ્વારા બનાવેલા પૂર્વ-ડ્રિલ્ડ છિદ્રો અથવા છિદ્રોની પ્રક્રિયા છે.

• રીમિંગ — નીચા રફનેસ સાથે આકાર અને વ્યાસમાં ચોક્કસ નળાકાર છિદ્રો બનાવવા માટે ડ્રિલ્ડ અને કાઉન્ટરસ્કંક છિદ્રોની આ અંતિમ સારવાર છે.

નીચેના પ્રકારના સાર્વત્રિક ડ્રિલિંગ મશીનો છે:

• બેન્ચ ડ્રિલિંગ;

• વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ (સિંગલ સ્પિન્ડલ);

• રેડિયલ ડ્રિલિંગ; મલ્ટિસ્પિન્ડલ;

• ઊંડા શારકામ માટે.

આકૃતિ 5 રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનનું સામાન્ય દૃશ્ય દર્શાવે છે.

ચોખા. 5. રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનનું સામાન્ય દૃશ્ય

રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનમાં બેઝ પ્લેટ 1 હોય છે, જેના પર ફરતી સ્લીવ 3 સાથે કૉલમ 2 હોય છે, જે 360O ફરે છે... ટ્રાવર્સ 4 સ્લીવની સાથે ઊભી દિશામાં ફરે છે, જેની સાથે સ્પિન્ડલ હેડ (ડ્રિલિંગ હેડ) 5 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે, તેના પર સ્પીડ રીડ્યુસર સાથે સ્થિત છે અને સ્પિન્ડલ ફીડ આડી દિશામાં ખસે છે.

ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, ઉત્પાદન 7 સ્થિર બેડ ટેબલ પર નિશ્ચિત છે. ડ્રિલ 6 ફરે છે અને ઉપર અને નીચે ખસે છે, જ્યારે ઉત્પાદનમાં ઊંડે સુધી પ્રવેશ કરે છે. પ્લાન્ટરને ફેરવવા માટેની ડ્રાઇવ એ મુખ્ય ડ્રાઇવ છે અને ડ્રાઇવ એ ફીડર છે.

મશીન કંટ્રોલ સ્કીમ એવા ઇન્ટરલૉક્સ પૂરા પાડે છે જે આત્યંતિક સ્થિતિમાં ક્રોસહેડની હિલચાલને મર્યાદિત કરે છે, અસુરક્ષિત કૉલમ સાથે ઑપરેશનને પ્રતિબંધિત કરે છે અને જ્યારે તે કૉલમ પર નિશ્ચિત હોય ત્યારે ક્રોસહેડને ઉપાડવા માટે મોટરનો સમાવેશ કરે છે.

મુખ્ય ગતિ: ઉલટાવી શકાય તેવું ખિસકોલી અસિંક્રોનસ મોટર, રિવર્સિબલ પોલ-સ્વીચ અસિંક્રોનસ મોટર, EMU સાથે G-D સિસ્ટમ (હેવી મેટલ કટીંગ મશીનો માટે).

ડ્રાઇવ: મુખ્ય ડ્રાઇવ ચેઇનમાંથી યાંત્રિક, હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ.

સહાયક ઉપકરણોનો ઉપયોગ આ માટે થાય છે:

• ઠંડક પંપ,

• હાઇડ્રોલિક પંપ,

• સ્લીવને વધારવી અને ઓછી કરવી (રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો માટે),

• કૉલમ ક્લેમ્પિંગ (રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો માટે),

• સપોર્ટ ચળવળ (ભારે રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો માટે),

• ટર્નિંગ બુશિંગ્સ (ભારે રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો માટે),

• ટેબલ રોટેશન (મોડ્યુલર મશીનો માટે).

ખાસ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણો અને ઇન્ટરલોક્સ:

• હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ માટે સોલેનોઇડ્સ,

• વે સ્વીચોનો ઉપયોગ કરીને સાયકલ ઓટોમેશન,

• આપોઆપ ટેબલ ફિક્સિંગ નિયંત્રણ,

• પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ દ્વારા કોઓર્ડિનેટ્સનું સ્વચાલિત સેટિંગ (કોઓર્ડિનેટ ડ્રિલિંગ મશીન અને કોઓર્ડિનેટ ટેબલ માટે).

બોરિંગ મશીનો આમાં વિભાજિત છે:

• આડી ડ્રિલિંગ;

• જિગ કંટાળાજનક;

• હીરા ડ્રિલિંગ;

• ઊંડા કંટાળાજનક મશીનો.

નીચેના કાર્યો આડી ડ્રિલિંગ મશીનો પર કરી શકાય છે:

• શારકામ;

• કંટાળાજનક છિદ્રો;

• છેડા કાપવા;

• કોતરણી

• પ્લેન મિલિંગ.

ડ્રિલિંગ મશીનની મુખ્ય ડ્રાઇવ અસુમેળ ખિસકોલી-કેજ મોટર્સ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. સ્પિન્ડલની ગતિ ગિયરબોક્સના ગિયર્સને ખસેડીને નિયંત્રિત થાય છે.

હેવી ડ્યુટી હોરીઝોન્ટલ ડ્રિલિંગ મશીનો ડીસી મોટર્સ દ્વારા બે અથવા ત્રણ સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે ચલાવવામાં આવે છે.

ડ્રિલિંગ મશીનોની ફીડ ડ્રાઇવ સામાન્ય રીતે મુખ્ય મોટર દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જેના માટે ફીડ બોક્સ સ્પિન્ડલ હેડ પર સ્થિત છે.

સાર્વત્રિક અને ભારે ડ્રિલિંગ મશીનો માટે, DC મોટર ફીડરનો ઉપયોગ GD સિસ્ટમ અનુસાર થાય છે (હળવા મશીનો માટે, PMU-D અથવા EMU-D સિસ્ટમનો ઉપયોગ થાય છે) અથવા TP-D (નવા મશીનો માટે).

સહાયક ઉપકરણોનો ઉપયોગ આ માટે થાય છે: કૂલિંગ પંપ, ડ્રિલિંગ સ્પિન્ડલની ઝડપી હિલચાલ, લ્યુબ્રિકેશન પંપ, ગિયરબોક્સના ગિયર્સ સ્વિચ કરવા, રેકની હિલચાલ અને તણાવ, રિઓસ્ટેટની એડજસ્ટિંગ સ્લાઇડની હિલચાલ.

ખાસ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણો અને ઇન્ટરલૉક્સ: ગિયરબોક્સના ગિયર્સને સ્વિચ કરતી વખતે મુખ્ય ડ્રાઇવના નિયંત્રણનું ઓટોમેશન, માઇક્રોસ્કોપના પ્રકાશ માટેના ઉપકરણો, ઇન્ડક્ટિવ કન્વર્ટર સાથે કોઓર્ડિનેટ્સ વાંચવા માટેના ઉપકરણો. આધુનિક બોરિંગ મશીનો મોટા પ્રમાણમાં ઇલેક્ટ્રિફાઇડ બનાવવામાં આવે છે.

2R135F2 મોડેલના ઉદાહરણ પર CNC ડ્રિલિંગ મશીનના વિદ્યુત સાધનો પર વધુ વિગતો: ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો CNC ડ્રિલિંગ મશીન

ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનોના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો

ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો તેઓ મુખ્યત્વે ભાગોની ખરબચડી ઘટાડવા અને ચોક્કસ પરિમાણો મેળવવા માટે વપરાય છે.

ગ્રાઇન્ડીંગ દરમિયાન, મુખ્ય કટીંગ ચળવળ ઘર્ષક સાધન દ્વારા કરવામાં આવે છે - ગ્રાઇન્ડીંગ ડિસ્ક. તે માત્ર ફરે છે અને તેની ઝડપ m/s માં માપવામાં આવે છે. ફીડ હલનચલન અલગ હોઈ શકે છે, તેઓ વર્કપીસ અથવા ટૂલ પર સંચાર કરવામાં આવે છે. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સમાં કટિંગ ધાર સાથે બંધાયેલા ઘર્ષક અનાજનો સમાવેશ થાય છે.

ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો, હેતુ પર આધાર રાખીને, વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

• પરિપત્ર ગ્રાઇન્ડીંગ;
• આંતરિક ગ્રાઇન્ડીંગ;
• કેન્દ્રહીન ગ્રાઇન્ડીંગ;
• સપાટી ગ્રાઇન્ડીંગ;
• ખાસ

આકૃતિ 6 હલનચલનના હોદ્દા સાથે સપાટી ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનોની પ્રક્રિયા યોજના બતાવે છે, આકૃતિ 7 માં - પરિપત્ર બાહ્ય ગ્રાઇન્ડીંગની યોજનાઓ, અને આકૃતિ 8 - ગોળાકાર ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનનું સામાન્ય દૃશ્ય.

ચોખા. 6. હલનચલનના હોદ્દા સાથે સરફેસ ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનોની પ્રોસેસીંગ સ્કીમ: a — b — ગ્રાઇન્ડીંગ ડિસ્કની પરિઘ પર કામ કરતા આડી સ્પિન્ડલ્સ સાથે (a — એક લંબચોરસ ટેબલ સાથે; b — રાઉન્ડ ટેબલ સાથે); c — d — ઊભી સ્પિન્ડલ્સ સાથે, સિંગલ-સ્પિન્ડલ, ગ્રાઇન્ડિંગ ડિસ્કના પાછળના છેડા સાથે કામ કરે છે (c — રાઉન્ડ ટેબલ સાથે; d — લંબચોરસ ટેબલ સાથે); e — f — બે-સ્પિન્ડલ મશીનો જે ગ્રાઇન્ડિંગ ડિસ્કની આગળની બાજુ સાથે કામ કરે છે (d — બે ઊભી સ્પિન્ડલ સાથે; f — બે આડી સ્પિન્ડલ સાથે).

ચોખા. 7. પરિપત્ર બાહ્ય ગ્રાઇન્ડીંગની યોજનાઓ: a — રેખાંશ કાર્યકારી સ્ટ્રોક સાથે ગ્રાઇન્ડીંગ: 1 — ગ્રાઇન્ડીંગ ડિસ્ક; 2 - ગ્રાઇન્ડીંગ વિગત; b — ઊંડા ગ્રાઇન્ડીંગ; c — ઊંડા કટીંગ સાથે ગ્રાઇન્ડીંગ; d — સંયુક્ત ગ્રાઇન્ડીંગ; એસપીપી - રેખાંશ ફીડ; એસપી - ક્રોસ ફીડ; 1 — પ્રક્રિયા ઊંડાઈ.

ચોખા. 8. નળાકાર ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનનું સામાન્ય દૃશ્ય

ગોળાકાર ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન (ફિગ. 8) માં નીચેના મુખ્ય એકમોનો સમાવેશ થાય છે: બેડ 1, ગ્રાઇન્ડીંગ હેડ 3, એક્સકેવેટર 2, પૂંછડી 4, પિલર 5. ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનમાં ગ્રાઇન્ડીંગ ડિસ્કને ડ્રેસિંગ કરવા માટે એક ઉપકરણ હોય છે (આકૃતિમાં બતાવેલ નથી). નળાકાર ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનનો પલંગ અને ટેબલ આકૃતિમાં દર્શાવવામાં આવ્યા છે.

નીચલું કોષ્ટક 6 બેડની રેખાંશ માર્ગદર્શિકાઓ પર માઉન્ટ થયેલ છે, જેના પર ફરતું ઉપલું ટેબલ 5 માઉન્ટ થયેલ છે. ટેબલ 5 ને બેરિંગ 4 ની ધરીની આસપાસ સ્ક્રુ 2 વડે ફેરવી શકાય છે.શંકુ સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવા માટે કોષ્ટક 5 નું નિશ્ચિત પરિભ્રમણ જરૂરી છે. નીચેનું ટેબલ બેડ પર નિશ્ચિત હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર દ્વારા ખસેડવામાં આવે છે. એક પ્લેટ બેડ પર નિશ્ચિત છે, ટ્રાંસવર્સ માર્ગદર્શિકાઓ પર કે જેના પર ગ્રાઇન્ડીંગ હેડ ફરે છે.

ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો ચોકસાઇવાળા મશીનો છે, તેથી તેમની વ્યક્તિગત એસેમ્બલી અને કાઇનેમેટિક ટ્રાન્સમિશનની ડિઝાઇન શક્ય તેટલી સરળ હોવી જોઈએ, જે વ્યક્તિગત ડ્રાઇવના વ્યાપક ઉપયોગ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનોમાં, નીચેના પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ્સને અલગ પાડવામાં આવે છે: મુખ્ય ડ્રાઇવ (ગ્રાઇન્ડીંગ ડિસ્કનું પરિભ્રમણ), ઉત્પાદન રોટેશન ડ્રાઇવ, ડ્રાઇવિંગ ડ્રાઇવ, સહાયક ડ્રાઇવ્સ અને વિશેષ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણો.

10 kW સુધીની મુખ્ય ડ્રાઇવ પાવર સાથે નાના અને મધ્યમ કદના ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનોમાં, વ્હીલનું પરિભ્રમણ સામાન્ય રીતે સિંગલ-સ્પીડ અસુમેળ ખિસકોલી-કેજ મોટર્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલના નોંધપાત્ર કદ (1000 મીમી સુધીનો વ્યાસ, 700 મીમી સુધીની પહોળાઈ) સાથે સિલિન્ડ્રિકલ ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો મોટરથી સ્પિન્ડલ સુધી ગિયર બેલ્ટ ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરે છે અને બંધ થવાનો સમય ઘટાડવા માટે ડ્રાઇવ પર ઇલેક્ટ્રિક બ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે.

આંતરિક ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો પર, નાના પરિમાણોના વર્તુળોમાં પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવે છે, તેથી તેઓ મોટરથી સ્પિન્ડલ સુધીના પ્રવેગક ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરે છે અથવા ગ્રાઇન્ડીંગ હેડના શરીરમાં બનેલ વિશેષ હાઇ-સ્પીડ અસિંક્રોનસ મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે. એક ઉપકરણ જેમાં ખિસકોલી-સેલ મોટર અને ગ્રાઇન્ડીંગ સ્પિન્ડલ માળખાકીય રીતે એક એકમમાં જોડાય છે તેને ઇલેક્ટ્રોસ્પિન્ડલ કહેવામાં આવે છે.

મુખ્ય ડ્રાઇવ... વર્કપીસને આંતરિક ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો, ખિસકોલી-કેજ અસિંક્રોનસ મોટર્સ પર ફેરવવા માટે, સિંગલ અથવા મલ્ટિ-સ્પીડ… ભારે નળાકાર ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનોમાં, ઉત્પાદન પરિભ્રમણ ડ્રાઇવ G-D સિસ્ટમ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે અને થાઇરિસ્ટર કન્વર્ટર સાથે ચલાવવામાં આવે છે.

નાના ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનોની ઇનિંગ્સ (કોષ્ટકની પરસ્પર હિલચાલ, ગ્રાઇન્ડીંગ હેડની રેખાંશ અને ટ્રાંસવર્સ હિલચાલ) હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. ભારે સપાટ અને નળાકાર ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનોની ડ્રાઇવિંગ ડ્રાઇવ EMU-D, PMU-D અથવા TP-D સિસ્ટમ અનુસાર સીધી વર્તમાન મોટર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, એક વેરિયેબલ હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે.

સહાયક ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ આ માટે થાય છે: ટ્રાંસવર્સ પીરિયડિક ફીડ સાથે હાઇડ્રોલિક પંપ, ટ્રાંસવર્સ ફીડ (અસુમેળ ખિસકોલી મોટર અથવા હેવી મેટલ કટીંગ મશીનોની ડીસી મોટર), ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ હેડની ઊભી હિલચાલ, કૂલિંગ પંપ, લ્યુબ્રિકેશન પંપ, કન્વેયર અને વોશિંગ, ચુંબકીય ફિલ્ટર.

ખાસ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણો અને ઇન્ટરલોક: ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોષ્ટકો અને પ્લેટો; ડિમેગ્નેટાઇઝર્સ (ડિમેગ્નેટાઇઝિંગ ભાગો માટે); શીતક માટે ચુંબકીય ફિલ્ટર્સ; વર્તુળને પહેરવા માટે ચક્રની સંખ્યા ગણો; સક્રિય નિયંત્રણ ઉપકરણ.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્લેટ્સ અને ફરતી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોષ્ટકોનો ઉપયોગ સ્ટીલ અને કાસ્ટ આયર્ન વર્કપીસના ઝડપી અને વિશ્વસનીય ફાસ્ટનિંગ માટે સપાટી ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનોમાં વ્યાપકપણે થાય છે. પરમેનન્ટ મેગ્નેટ ક્લેમ્પીંગ પ્લેટ્સ (ચુંબકીય પ્લેટ્સ)નો ઉપયોગ ચોકસાઇ ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો પર થાય છે.

ઉત્પાદકતા વધારવા અને ઉચ્ચ ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે, તમામ પ્રકારના આધુનિક ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો સક્રિય નિયંત્રણ ઉપકરણોથી સજ્જ છે - તેમની પ્રક્રિયા દરમિયાન જમીનના ભાગોના સક્રિય નિયંત્રણ માટે માપન ઉપકરણો અને મશીન નિયંત્રણ સિસ્ટમને યોગ્ય આદેશો મોકલવા.

જ્યારે જરૂરી વર્કપીસનું કદ પહોંચી જાય છે, ત્યારે મશીન આપમેળે બંધ થઈ જાય છે. વર્કર વર્કપીસના પરિમાણોને તપાસવા માટે મશીનને રોકતું નથી. તે ફક્ત તૈયાર ભાગને દૂર કરે છે, નવો ભાગ સ્થાપિત કરે છે અને મશીન ચાલુ કરે છે.

આંતરિક ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો પર પ્રક્રિયા દરમિયાન ભાગોના પરિમાણોના સ્વચાલિત નિયંત્રણ માટેનું સૌથી સરળ માપન ઉપકરણ એ એક ગેજ છે જે સમયાંતરે વર્કપીસ પર લાવવામાં આવે છે.

સતત ભાગ લોડિંગ સાથે સપાટીના ગ્રાઇન્ડર પર, મશીનના સ્વચાલિત ગોઠવણ માટે ઇલેક્ટ્રોકોન્ટેક્ટ માપન ઉપકરણોનો ઉપયોગ થાય છે.

મિલિંગ મશીનોના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો

મિલિંગ મશીનો ફ્લેટ, આકારની સપાટીઓ, ગ્રુવ્સ, બાહ્ય અને આંતરિક થ્રેડો, ગિયર્સ અને મલ્ટિ-કટીંગ ટૂલ્સને સીધા અને હેલિકલ દાંત (મિલ, રીમર્સ, વગેરે) સાથે પ્રક્રિયા કરે છે. મિલિંગ કટર-મલ્ટી-ટૂથ (મલ્ટી-એન્ડેડ ટૂલ). દરેક કટીંગ દાંત સૌથી સરળ કટર છે. આડા મિલીંગ કટરનું સામાન્ય દૃશ્ય આકૃતિ 9 માં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. મુખ્ય પ્રકારના મિલીંગ કટર આકૃતિ 10 માં દર્શાવવામાં આવ્યા છે.

ચોખા. 9. આડી મિલિંગ મશીનનું સામાન્ય દૃશ્ય

કટીંગ ટૂલ (મિલર 4) સ્પિન્ડલ 5 માં નિશ્ચિત મેન્ડ્રેલ 3 અને રેક 1 પર સ્થિત સસ્પેન્શન 2 પર માઉન્ટ થયેલ છે. મશીનની મુખ્ય હિલચાલ એ કટરનું પરિભ્રમણ છે, જે અંદર સ્થિત મુખ્ય ડ્રાઇવ દ્વારા ફેરવાય છે. પથારી. ઉત્પાદન 6 ટેબલ 7 પર માઉન્ટ થયેલ છે, રોટરી પ્લેટ 8 ના માર્ગદર્શિકાઓ સાથે કટરના પરિભ્રમણની દિશામાં આગળ વધી રહ્યું છે, સ્લાઇડ 9 પર માઉન્ટ થયેલ છે, કન્સોલ 10 સાથે કટરના પરિભ્રમણની લંબ દિશામાં આગળ વધી રહ્યું છે. કન્સોલ પોતે બેડ II ના માર્ગદર્શિકાઓ સાથે ઊભી દિશામાં આગળ વધે છે.

મશીનની ફીડ ગતિ એ ઉત્પાદનની ગતિ છે. મુખ્ય ફીડ - કટરના પરિભ્રમણની દિશામાં કોષ્ટકની રેખાંશ ફીડ.ટેબલ ફીડ ઉપકરણ કન્સોલની અંદર સ્થિત છે. મશીન સ્લાઇડર્સ માટે ક્રોસ ફીડ અને કૌંસ માટે વર્ટિકલ ફીડ પણ પ્રદાન કરે છે. ફરતી પ્લેટની હાજરી ટેબલને આડી પ્લેનમાં ફેરવવા અને જરૂરી ખૂણા પર મૂકવાની મંજૂરી આપે છે. સરળ મિલિંગ મશીનોમાં, કોઈ ફરતી પ્લેટ હોતી નથી.

વર્ટિકલ મિલિંગ કટર સામાન્ય રીતે હોરીઝોન્ટલ મિલિંગ કટર જેવા જ આધાર પર બાંધવામાં આવે છે, તેઓ બેડ સિવાય, સ્પિન્ડલ યુનિટ કે જેમાં તેને ઊભી રીતે માઉન્ટ કરવામાં આવે છે તે સિવાય તેમની પાસે આવશ્યકપણે સમાન ડિઝાઇન હોય છે. વર્ટિકલ મિલિંગ મશીનો છે જ્યાં સ્પિન્ડલને સ્પિન્ડલ હેડમાં માઉન્ટ કરવામાં આવે છે જે ટેબલના પ્લેન પર ચોક્કસ ખૂણા પર વર્ટિકલ પ્લેનમાં ફરે છે. વર્ટિકલ કટરની ફીડ મિકેનિઝમ્સમાં ટર્નટેબલ નથી.

ફિગ. 10. કટરના મુખ્ય પ્રકારો: a, b — નળાકાર; c, d, e — અંત; f, g — અંત; h — કી; i- ડિસ્ક બે- અને ત્રણ બાજુની; k — સ્લોટ અને સેગમેન્ટ; l — કોણ; m — આકારનું; A — નળાકાર અથવા શંક્વાકાર છિદ્રો સાથે છરીઓ; ટી - મિલિંગ કટરને ફિક્સ કરવા માટે અંતિમ પાયા; P — રેખાંશ અને ટ્રાંસવર્સ કી સાથે કટર; K અને T - શંક્વાકાર અને નળાકાર છેડાની મિલો

મુખ્ય ડ્રાઇવ. ગિયરબોક્સ સાથે સંયોજનમાં સિંગલ અથવા મલ્ટી-સ્પીડ અસિંક્રોનસ ખિસકોલી-કેજ મોટર્સનો ઉપયોગ નાના અને મધ્યમ કદના મિલિંગ મશીનોની મુખ્ય ગતિ ચલાવવા માટે થાય છે. એન્જિન સામાન્ય રીતે ફ્લેંજવાળા હોય છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં આવા મશીનોની ડ્રાઇવ મુખ્ય એન્જિન દ્વારા મલ્ટિ-સ્ટેજ ફીડ બોક્સ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

સ્પિન્ડલની કોણીય ગતિમાં યાંત્રિક ફેરફાર સાથે અસુમેળ મોટર્સ દ્વારા ભારે સ્તરો સાથે મિલિંગ મશીનોની મુખ્ય ડ્રાઇવ પણ હાથ ધરવામાં આવે છે.

ડ્રાઇવ ઉપકરણ.આવા મશીનોના ફીડ ટેબલ અને મિલિંગ હેડની ડ્રાઇવ માટે, ડીસી મોટર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે G-D સિસ્ટમ અનુસાર EMU સાથે એક્સાઇટર તરીકે ચાલુ થાય છે. હાલમાં, આવી ડ્રાઈવો માટે TP-D સિસ્ટમ અને ફ્રીક્વન્સી-નિયંત્રિત અસિંક્રોનસ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવનો ઉપયોગ થાય છે.

સહાયક ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ મિલિંગ હેડની ઝડપી હિલચાલ, ક્રોસ બીમની હિલચાલ (રેંટાંગી કટર માટે), ક્રોસ બારના ક્લેમ્પિંગ, કૂલિંગ પંપ, લ્યુબ્રિકેશન પંપ, હાઇડ્રોલિક પંપ માટે થાય છે.

હોરીઝોન્ટલ મિલિંગ મશીનોમાં, ફ્લેંજ મોટર્સ સામાન્ય રીતે બેડની પાછળની દિવાલ પર લગાવવામાં આવે છે, અને વર્ટિકલ મિલિંગ મશીનોમાં, તે મોટાભાગે બેડની ટોચ પર ઊભી રીતે માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. ફીડર માટે અલગ ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ મિલિંગ મશીનોની ડિઝાઇનને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે. જ્યારે મશીન પર ગિયર કટીંગ કરવામાં ન આવે ત્યારે આ સ્વીકાર્ય છે.

સોફ્ટવેર સાયકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ મિલિંગ મશીનોમાં સામાન્ય છે. તેઓ લંબચોરસ આકાર માટે વપરાય છે. વક્ર રૂપરેખા પર પ્રક્રિયા કરવા માટે સંખ્યાત્મક નિયંત્રણ યોજનાઓનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

કૉપિ મિલિંગ કટર મૉડલ કૉપિ કરીને અવકાશી જટિલ સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવા માટે રચાયેલ છે. આ મશીનોનો ઉપયોગ હાઇડ્રોલિક ટર્બાઇન વ્હીલ્સ, ફોર્જિંગ અને પંચિંગ ડાઈઝ, લીનિયર અને પ્રેસ ડાઈઝ વગેરે બનાવવા માટે થાય છે. સાર્વત્રિક મશીનો પર આવા ઉત્પાદનોની પ્રક્રિયા વ્યવહારીક રીતે અશક્ય છે.

ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેકિંગ સાથે કોપિયર-મિલીંગ મશીનો સૌથી વધુ વ્યાપક છે - ઇલેક્ટ્રોકોપિયર કટર.

આ વિષય પર પણ જુઓ: મિલિંગ મશીનોના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો

પ્લાનિંગ મશીનોના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો

પ્લાનિંગ મશીનોના જૂથમાં ટ્રાંસવર્સ પ્લેનર્સ, પ્લાનર્સ અને મિલિંગ મશીનનો સમાવેશ થાય છે.પ્લેનર્સની લાક્ષણિકતા એ છે કે ફોરવર્ડ સ્ટ્રોક દરમિયાન પ્લેનિંગ મોડ સાથે કટર અથવા ભાગની પરસ્પર હિલચાલ અને કટર અથવા ભાગના દરેક સિંગલ અથવા ડબલ સ્ટ્રોક પછી તૂટક તૂટક ક્રોસ ફીડનો અમલ.

કટીંગ મશીનોનો ઉપયોગ મોટા ભાગોનું આયોજન કરવા માટે થાય છે. આ મશીનો 1.5 - 12 મીટરની ટેબલ લંબાઈ સાથે વિવિધ કદમાં ઉપલબ્ધ છે.

પ્લેનરનું સામાન્ય દૃશ્ય ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. અગિયાર

ચોખા. 11. છીણીનું સામાન્ય દૃશ્ય

આ મશીનોમાં, વર્કપીસ 1 ટેબલ 2 પર નિશ્ચિત છે, જે પરસ્પર હલનચલન કરે છે, અને મિલિંગ કટર 3, વર્ટિકલ સપોર્ટ 4 પર નિશ્ચિત છે, ટ્રાવર્સ 5 પર માઉન્ટ થયેલ છે, સ્થિર રહે છે. પ્લાનિંગ પ્રક્રિયા આગળ ટેબલના વર્કિંગ સ્ટ્રોક સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે, અને રિવર્સ સ્ટ્રોક સાથે મિલિંગ કટર ઉભા કરવામાં આવે છે. કોષ્ટકના દરેક વળતરના સ્ટ્રોક પછી, કટર ટ્રાંસવર્સ દિશામાં ખસે છે, ટ્રાંસવર્સ ફીડ પ્રદાન કરે છે.

કાર્યકારી સ્ટ્રોક દરમિયાન કોષ્ટકની રેખાંશ ચળવળ એ મુખ્ય ચળવળ છે, અને કટરની હિલચાલ એ ફીડ ચળવળ છે. સહાયક હલનચલન એ ક્રોસહેડ અને મશીન કેરેજની ઝડપી હલનચલન, ટેબલ પાછો ખેંચવા દરમિયાન કટરને ઉપાડવા અને સેટ-અપ કામગીરી છે.

પ્લેનર્સમાં મુખ્ય ડ્રાઇવ, ક્રોસ ફીડ ડ્રાઇવ અને સહાયક ડ્રાઇવ હોય છે. પ્લેનરની મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ વર્કપીસ ટેબલની પરસ્પર હલનચલન પ્રદાન કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ઉલટાવી શકાય તેવું છે. જ્યારે ટેબલ આગળ વધે છે, ત્યારે મુખ્ય મોટરને કટીંગની સ્થિતિ અનુસાર લોડ કરવામાં આવે છે, અને જ્યારે તે પાછળની તરફ જાય છે, ત્યારે મોટર લોડનો ઉપયોગ પ્લેનિંગ પ્રક્રિયા વિના ભાગ સાથે ટેબલને ખસેડવા માટે જ થાય છે.ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ કટીંગ સ્પીડનું સરળ નિયંત્રણ પૂરું પાડે છે.

પ્લેનરની મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ટેબલના સ્પીડ શેડ્યૂલ અનુસાર મશીનની તકનીકી પ્રક્રિયા પૂરી પાડે છે. પ્લેનરની મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવનું સંચાલન મોટા પ્રારંભિક અને બ્રેકિંગ ક્ષણો સાથે વારંવાર વળાંક સાથે સંકળાયેલું છે. રેખાંશ યોજનાઓમાં, ટેબલ થાઇરિસ્ટર કન્વર્ટર દ્વારા સંચાલિત ડીસી મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.

કેલિપર ફીડ પ્લાનિંગ સમયાંતરે ડબલ ટેબલના દરેક સ્ટ્રોક માટે કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે જ્યારે રિવર્સથી સીધા તરફ વળે છે, અને કટિંગ શરૂ થાય તે પહેલાં પૂર્ણ કરવું આવશ્યક છે. આવા વીજ પુરવઠાના અમલીકરણ માટે યાંત્રિક, વિદ્યુત, હાઇડ્રોલિક, વાયુયુક્ત અને મિશ્ર ડ્રાઇવ સિસ્ટમોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાંથી સૌથી વધુ વ્યાપક ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ છે, જે સ્ક્રુ અથવા રેક અને પિનિયન મિકેનિઝમ્સની મદદથી એસી અસુમેળ મોટર દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે છે.

ઑક્સિલરી ડ્રાઇવ્સ, જે ક્રોસ બીમ અને સપોર્ટની ઝડપી હિલચાલની ખાતરી કરે છે, તેમજ ટેબલના રિટર્ન સ્ટ્રોક દરમિયાન કટરને ઉપાડવાનું કામ અનુક્રમે અસુમેળ મોટર્સ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

પ્લેનિંગ મશીનના સ્વચાલિત નિયંત્રણ માટેની યોજના મશીનની કામગીરીના આવશ્યક તકનીકી મોડ્સ માટે તમામ ડ્રાઇવ્સનું નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે. તે ઑપરેશનના સ્વચાલિત અને ટ્રિગર મોડ્સ પ્રદાન કરે છે. આ યોજનામાં આગળ અને પાછળની દિશામાં ટેબલની હિલચાલને મર્યાદિત કરવા માટે ઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવો અને મશીનોની મિકેનિઝમ્સ, ટેક્નોલોજીકલ ઈન્ટરલોક, ઈન્ટરલોક સહિતની સુરક્ષાનો સમાવેશ થાય છે.