ડ્રિલિંગ અને ડ્રિલિંગ મશીનો માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો
સામાન્ય ઉપયોગ માટે ડ્રિલિંગ મશીનોમાં વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ અને રેડિયલ ડ્રિલિંગનો સમાવેશ થાય છે. મોટા પાયે અને મોટા પાયે ઉત્પાદન એકંદર અને મલ્ટિ-સ્પિન્ડલ ડ્રિલિંગ મશીનોમાં. ડ્રિલિંગ મશીનો મોટા ભાગો પર પ્રક્રિયા કરવા માટે રચાયેલ છે અને સામાન્ય રીતે આડી હોય છે.
ડ્રિલિંગ મશીનોના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો
મુખ્ય ગતિ: ઉલટાવી શકાય તેવું ખિસકોલી અસિંક્રોનસ મોટર, રિવર્સિબલ પોલ-સ્વીચ અસિંક્રોનસ મોટર, EMU સાથે G-D સિસ્ટમ (હેવી મેટલ કટીંગ મશીનો માટે). કુલ ગોઠવણ શ્રેણી: વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ મશીનો (2-12): 1, રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો (20-70): 1.
ડ્રાઇવ: મુખ્ય ડ્રાઇવ ચેઇનમાંથી યાંત્રિક, હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ (મોડ્યુલર મશીનો માટે). કુલ ગોઠવણ શ્રેણી: વર્ટિકલ ડ્રીલ્સ 1: (2-24), રેડિયલ ડ્રીલ્સ 1: (3-40).
સહાયક ઉપકરણોનો ઉપયોગ આ માટે થાય છે: કૂલિંગ પંપ, હાઇડ્રોલિક પંપ, સ્લીવને ઉપાડવા અને નીચે કરવા (રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો માટે), કોલમને ક્લેમ્પિંગ (રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો માટે), કેલિપર ખસેડવા (ભારે રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો માટે), સ્લીવને ફેરવવા (માટે). હેવી ડ્યુટી રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો), ટેબલ રોટેશન (મોડ્યુલર મશીનો માટે).
ખાસ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણો અને ઇન્ટરલોક: હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ, ટ્રાવેલ સ્વીચોનો ઉપયોગ કરીને ચક્રનું સ્વચાલિતકરણ (મોડ્યુલર મશીનો માટે), ટેબલ ફિક્સેશનનું સ્વચાલિત નિયંત્રણ (મોડ્યુલર મશીનો માટે), પ્રોગ્રામ નિયંત્રણ દ્વારા કોઓર્ડિનેટ્સનું સ્વચાલિત સેટિંગ (સંકલન ડ્રિલિંગ મશીનો માટે) અને કોઓર્ડિનેટ કોષ્ટકો).
કેટલાક કિસ્સાઓમાં મધ્યવર્તી ગિયર્સની સંખ્યા ઘટાડવાની ઇચ્છા ડ્રિલિંગ સ્પિન્ડલ સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર શાફ્ટના સીધા જોડાણ તરફ દોરી જાય છે. આ શક્ય છે, ઉદાહરણ તરીકે, નાના વ્યાસની કવાયતનો ઉપયોગ કરતી વખતે અને ઘડિયાળના નિર્માણ ઉદ્યોગમાં મેટલ કટીંગ મશીનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
મોડ્યુલર ડ્રિલિંગ મશીનોમાં, સેલ્ફ-એક્ટિંગ હેડ્સનો વ્યાપકપણે કેમ, સ્ક્રૂ અથવા રેક ફીડ સાથે અને વધુ વખત હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ અને ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ સાથે ઉપયોગ થાય છે. મલ્ટિ-સ્પિન્ડલ ડ્રિલિંગ મશીનો ઘણીવાર દરેક સ્પિન્ડલ માટે અલગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ તેમજ સ્વ-અભિનય ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક હેડનો ઉપયોગ કરે છે.
રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો પર મલ્ટિ-મોટર ડ્રાઇવ સામાન્ય છે, જ્યાં સ્પિન્ડલ ડ્રાઇવ, સ્લીવ વધારવા અને ઘટાડવા, કૉલમ ક્લેમ્પિંગ અને ક્યારેક સ્લીવ રોટેશન અને ડ્રિલિંગ સપોર્ટ મૂવમેન્ટ અલગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે. રેડિયલ ડ્રિલિંગ મશીનો પર કૉલમ્સનું ક્લેમ્પિંગ ઘણી રીતે કરવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, સ્પ્લિટ રિંગનો ઉપયોગ કરીને, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર અથવા બ્રેક જૂતા દ્વારા વળેલા વિભેદક સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને એકસાથે ખેંચાય છે. કાઉન્ટરસ્પ્રિંગ રિલીઝ સાથે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ ક્લેમ્પિંગનો પણ ઉપયોગ થાય છે. એવા ઉપકરણો પણ છે જ્યાં સ્તંભને સ્પ્રિંગ દ્વારા ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
વર્તમાન રિલે અથવા ટ્રાવેલ સ્વીચનો ઉપયોગ કરીને ક્લેમ્પિંગ ફોર્સનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, જે ઉપકરણના એક ઘટક દ્વારા કાર્ય કરવામાં આવે છે જે વધતા બળની ક્રિયા હેઠળ આગળ વધે છે.
ડ્રિલિંગ મશીનોમાં, ડ્રીલમાંથી બહાર નીકળતી વખતે ઓટોમેટિક ફીડ ઘટાડો એ બીટને બહાર નીકળતી વખતે તૂટતા અટકાવવા માટે જરૂરી છે. આ હેતુ માટે વિવિધ ઓટોમેશન ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, ઉદાહરણ તરીકે સ્પિન્ડલ સ્પીડ કંટ્રોલ, ટોર્ક, ફીડ ફોર્સ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા વપરાતો પ્રવાહ.
મલ્ટી-સ્પિન્ડલ ડ્રિલિંગ મશીનોમાં એકસાથે નાના અને ખૂબ જ નાના વ્યાસના ઘણા છિદ્રો ડ્રિલ કરવા માટે રચાયેલ, ઇન્ટરલોકનો ઉપયોગ કેટલીકવાર ડ્રીલમાંથી એક તૂટવાની સ્થિતિમાં મશીનને રોકવા માટે કરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, કવાયતને મશીન બેડથી અલગ કરવામાં આવે છે; જો કવાયત તૂટી જાય છે, તો તેમાંથી પસાર થતા પ્રવાહનું સર્કિટ તૂટી જાય છે. ઘડિયાળના નિર્માણ ઉદ્યોગના મશીન ટૂલ્સમાં આવા ઉપકરણોનો થોડો ઉપયોગ જોવા મળ્યો છે.
એક વિશિષ્ટ કાર્ય એ નાના વ્યાસ (10 મીમી સુધી) સાથે છિદ્રોના ઊંડા ડ્રિલિંગની પ્રક્રિયાનું ઓટોમેશન છે. આવા ડ્રિલિંગમાં, સર્પાકાર ગ્રુવ સાથેની કવાયતનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે ચિપ્સથી ભરાયેલા હોય છે, જે ડ્રિલને ફેરવતી વખતે પ્રતિકારની ક્ષણમાં તીવ્ર વધારો કરે છે. તેથી, તૂટક તૂટક કવાયત નળ સાથે ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે, જેમાં શીતકમાંથી ચિપ્સ દૂર કરવામાં આવે છે. મેનેજમેન્ટ ટાઇમ રિલેનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે, જે, ચિપ્સના સંચયને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તાલીમને ટ્રૅક કરવા માટે સંકેત આપે છે.
આધુનિક ડ્રિલિંગ મશીનોમાં, આ હેતુઓ માટે ઇન્ડક્ટિવ ટોર્ક કન્વર્ટર (સેન્સર) નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ સ્વચાલિત નિયંત્રણ વધુ સચોટ છે કારણ કે તે ચિપ્સ સાથે ચેનલના ભરણને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તે ડ્રિલિંગની ઝડપ વધારવા અને બીટને તૂટવાથી અટકાવવાની મંજૂરી આપે છે.
ડ્રિલિંગ મશીનો માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો.
ડ્રાઇવ: મિકેનિકલ — મુખ્ય ડ્રાઇવ ચેઇનમાંથી, આધુનિક મેટલ-કટીંગ મશીનો માટે EMU-D સિસ્ટમ, સતત મોટર સાથે થાઇરિસ્ટર ડ્રાઇવ. કુલ નિયંત્રણ શ્રેણી 1: 2000 અને વધુ સુધી છે.
સહાયક ઉપકરણોનો ઉપયોગ આ માટે થાય છે: કૂલિંગ પંપ, ડ્રિલિંગ સ્પિન્ડલની ઝડપી હિલચાલ, લ્યુબ્રિકેશન પંપ, ગિયરબોક્સના ગિયર્સ સ્વિચ કરવા, રેકની હિલચાલ અને તણાવ, રિઓસ્ટેટની એડજસ્ટિંગ સ્લાઇડની હિલચાલ.
ખાસ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણો અને ઇન્ટરલૉક્સ: ગિયરબોક્સના ગિયર્સને સ્વિચ કરતી વખતે મુખ્ય ડ્રાઇવના નિયંત્રણનું ઓટોમેશન, માઇક્રોસ્કોપના પ્રકાશ માટેના ઉપકરણો, ઇન્ડક્ટિવ કન્વર્ટર સાથે કોઓર્ડિનેટ્સ વાંચવા માટેના ઉપકરણો.
ડીસી મોટર્સનો ઉપયોગ ફીડ્સ, એસેમ્બલી અને આગળ અને પાછળના સ્ટેન્ડ, સપોર્ટ, હેડસ્ટોક અને ટેબલની ઝડપી હલનચલન ચલાવવા માટે થાય છે. આમાંના દરેકને બેમાંથી એક IPU સાથે સીરીયલ રીતે કનેક્ટ કરી શકાય છે, એક IPU વર્ક ફીડ્સ પ્રદાન કરે છે અને બીજું એક્સિલરેટેડ ઑફસેટ્સ સેટ કરે છે. આમ, એક તત્વના કાર્યકારી ફીડ દરમિયાન, મશીનના અન્ય એકમોની સ્થિતિની હિલચાલ કરવી શક્ય છે. આવી ડ્રાઇવના વિદ્યુત ગોઠવણની વિશાળ શ્રેણી ફીડ બોક્સના ઉપયોગને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવાનું શક્ય બનાવે છે. હેન્ડવ્હીલ્સ, હેન્ડલ્સ અને હેન્ડવ્હીલ્સને ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સાથે બદલીને મશીનની કામગીરીને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવવામાં આવે છે.