PE રક્ષણાત્મક વાહક અને ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગને કનેક્ટ કરવા માટેના નિયમો અને યોજનાઓ

તમામ ઇમારતોમાં, જૂથ, ફ્લોર અને એપાર્ટમેન્ટ શિલ્ડથી સામાન્ય લાઇટિંગ ફિક્સર, પ્લગ સોકેટ્સ અને સ્થિર ઇલેક્ટ્રિકલ રીસીવરો સુધીના જૂથ નેટવર્કની લાઇન ત્રણ-વાયર હોવી જોઈએ (તબક્કો — L, તટસ્થ કાર્ય — N અને તટસ્થ રક્ષણાત્મક — PE વાયર) .

તેને વિવિધ જૂથ રેખાઓમાંથી તટસ્થ કાર્યકારી અને તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહકને જોડવાની મંજૂરી નથી.

કાર્યકારી અને તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહક સામાન્ય ટર્મિનલ હેઠળ કનેક્ટ કરી શકાતા નથી. વાયરના ક્રોસ-સેક્શનની પસંદગી જરૂરિયાતો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે PUE ના સંબંધિત પ્રકરણો.

સિંગલ-ફેઝ ટૂ- અને થ્રી-વાયર લાઈનો, તેમજ ત્રણ-તબક્કાની ચાર- અને પાંચ-વાયર લાઈનો જ્યારે સિંગલ-ફેઝ લોડ સપ્લાય કરતી હોય ત્યારે ફેઝ વાયરના ક્રોસ-સેક્શન સમાન શૂન્ય વર્કિંગ N વાયર સાથેનો ક્રોસ-સેક્શન હોવો જોઈએ. .

ત્રણ-તબક્કાની ચાર- અને પાંચ-વાયર લાઇનો જ્યારે ત્રણ-તબક્કાના સપ્રમાણતાવાળા લોડને સપ્લાય કરતી હોય ત્યારે તબક્કા કંડક્ટરના ક્રોસ-સેક્શનના સમાન શૂન્ય વર્કિંગ N કંડક્ટર સાથેનો ક્રોસ-સેક્શન હોવો આવશ્યક છે, જો ફેઝ કંડક્ટર પાસે ક્રોસ-સેક્શન છે. તાંબા માટે 16 mm2 અને એલ્યુમિનિયમ માટે 25 mm2, અને મોટા ક્રોસ-સેક્શન માટે - ક્રોસ-સેક્શનના ફેઝ કંડક્ટરના ઓછામાં ઓછા 50%, પરંતુ કોપર માટે 16 mm2 અને એલ્યુમિનિયમ માટે 25 mm2 કરતા ઓછા નહીં.

ફેઝ વાયરના ક્રોસ-સેક્શનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, PEN વાયરનો ક્રોસ-સેક્શન ઓછામાં ઓછો N વાયરનો ક્રોસ-સેક્શન અને કોપર માટે ઓછામાં ઓછો 10 mm2 અને એલ્યુમિનિયમ માટે 16 mm2 હોવો જોઈએ.

PE કંડક્ટરનો ક્રોસ સેક્શન 16 mm2 સુધીના બાદના ક્રોસ સેક્શન સાથે, 16 થી 35 mm2 સુધીના ફેઝ કંડક્ટરના ક્રોસ સેક્શન સાથે 16 mm2 અને ક્રોસના 50% સુધીના તબક્કાના કંડક્ટરના ક્રોસ સેક્શન સમાન હોવો જોઈએ. મોટા ક્રોસ વિભાગો સાથે તબક્કાના વાહકનો વિભાગ. PE કંડક્ટરનો ક્રોસ-સેક્શન જે કેબલનો ભાગ નથી તે ઓછામાં ઓછો 2.5 mm2 હોવો જોઈએ — યાંત્રિક સુરક્ષાની હાજરીમાં અને 4 mm2 — તેની ગેરહાજરીમાં.

PE રક્ષણાત્મક વાહકના કનેક્શન ડાયાગ્રામ

સંયુક્ત તટસ્થ અને કાર્યકારી વાયર PEN ને ઇનપુટ ઉપકરણમાં તટસ્થ રક્ષણાત્મક PE અને તટસ્થ કાર્યકારી N વાયરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

TN-C-S અર્થિંગ સિસ્ટમનું અમલીકરણ

આકૃતિઓમાં વપરાયેલ અક્ષર હોદ્દો નીચેના અર્થો ધરાવે છે.

પ્રથમ અક્ષર પાવર સપ્લાયના ગ્રાઉન્ડિંગની પ્રકૃતિ છે: T — પાવર સ્ત્રોતના વર્તમાન-વહન ભાગોના એક બિંદુનું જમીન સાથે સીધું જોડાણ; N — પાવર સપ્લાય ગ્રાઉન્ડ પોઈન્ટ સાથે ખુલ્લા વાહક ભાગોનું સીધું જોડાણ (સામાન્ય રીતે એસી સિસ્ટમ્સમાં ન્યુટ્રલ ગ્રાઉન્ડ હોય છે).

નીચેના અક્ષરો શૂન્ય કાર્ય અને શૂન્ય સંરક્ષણ વાયરના ઉપકરણને વ્યાખ્યાયિત કરે છે: S — શૂન્ય સંરક્ષણ (PE) અને શૂન્ય કાર્ય (N) ના કાર્યો અલગ વાયર દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે; C — શૂન્ય રક્ષણાત્મક અને શૂન્ય કાર્યકારી વાહકના કાર્યો એક વાહક (PEN -કન્ડક્ટર) માં જોડવામાં આવે છે.

કાર્યકારી અને તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહક સામાન્ય ટર્મિનલ હેઠળ કનેક્ટ કરી શકાતા નથી. આ જરૂરિયાતનો અર્થ ખાતરી કરવાની જરૂરિયાત છે વિદ્યુત સુરક્ષા શરતો, સંપર્ક ક્લેમ્પના વિનાશ (બર્નિંગ) ના કિસ્સામાં ગ્રાઉન્ડિંગ સાથે રક્ષણાત્મક વાહકના જોડાણને સાચવવું.

ફ્લોર અથવા એપાર્ટમેન્ટ પેનલ્સમાં PE અને N વાયરને PEN થી કનેક્ટ કરવાના ઉદાહરણો

PE અને N વાયરને PEN થી કનેક્ટ કરવાના ઉદાહરણો

ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ સિસ્ટમના અમલીકરણ માટેના નિયમો

ચોક્કસ વિદ્યુત સ્થાપનમાં વિદ્યુત સલામતીની સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સંભવિત સમાનતા સિસ્ટમ મહત્વપૂર્ણ છે. ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ સિસ્ટમ લાગુ કરવાના નિયમો પ્રમાણભૂત IEC 364-4-41 દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યા છે અને PUE (7મી આવૃત્તિ)… આ નિયમો તમામ કંડક્ટરના જોડાણને સામાન્ય બસ સાથે ગ્રાઉન્ડ કરવા માટે પ્રદાન કરે છે.

ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ સિસ્ટમના અમલીકરણનું ઉદાહરણ

આ સોલ્યુશન ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમમાં વિવિધ અણધાર્યા ફરતા પ્રવાહોના પ્રવાહને ટાળે છે, જેના કારણે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના વ્યક્તિગત ઘટકોમાં સંભવિત તફાવત થાય છે.

રહેણાંક મકાનના વિદ્યુત સ્થાપનોમાં સંભવિત સમાનતા પ્રણાલીના અમલીકરણનું ઉદાહરણ તાજેતરમાં, વિવિધ વિદ્યુત ઉપકરણો સાથે આધુનિક રહેણાંક ઇમારતો અને ઔદ્યોગિક ઇમારતોના સાધનોમાં વધારો અને તેમના વિદ્યુત સ્થાપનોના સતત વિકાસ સાથે, ત્વરિત ઘટનાઓ. પાણી પુરવઠા અને હીટિંગ સિસ્ટમ્સની પાઇપલાઇન્સનો કાટ. ટૂંકા સમયમાં - છ મહિનાથી બે વર્ષ સુધી - ભૂગર્ભ અને હવાઈ બિછાવેલી પાઈપો પર પોઈન્ટ ફિસ્ટુલાસ રચાય છે, જે ઝડપથી કદમાં વધારો કરે છે. 98% કિસ્સાઓમાં પાઈપોનો ઝડપી કાટ (પિટિંગ) તેમના દ્વારા વહેતા પ્રવાહના પ્રવાહને કારણે થાય છે. યોગ્ય રીતે અમલમાં મૂકાયેલ સંભવિત સમાનતા પ્રણાલી સાથે સંયોજનમાં આરસીડીનો ઉપયોગ પાઇપલાઇન્સ સહિત બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચરના વાહક તત્વો દ્વારા લિકેજ પ્રવાહ, છૂટાછવાયા પ્રવાહોના પ્રવાહને મર્યાદિત અને બાકાત રાખવાની મંજૂરી આપે છે.