હાઇ વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર માટે ડ્રાઇવ કરે છે

ડિસ્કનેક્ટર્સને ચાલુ અને બંધ કરવા, લોડ બ્રેક સ્વિચ, ઓઇલ સ્વિચ અને અન્ય સ્વિચિંગ સાધનો — ડ્રાઇવ... આપમેળે ટ્રીપ થઈ ગયેલા અથવા ચાલુ થયેલા ઉપકરણો માટે વિશિષ્ટ ઉપકરણોનો ઉપયોગ થાય છે ડ્રાઇવ યુનિટ તેમને અનુક્રમે ચાલુ અથવા બંધ સ્થિતિમાં રાખે છે.

વપરાયેલી ઊર્જાની પ્રકૃતિ અનુસાર, ડ્રાઇવ્સને મેન્યુઅલ, ઇલેક્ટ્રિક (ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક, ઇલેક્ટ્રિક), સ્પ્રિંગ, ન્યુમેટિકમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. અગાઉ, કાર્ગો ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, જે ઓપરેશનમાં અપૂરતી રીતે વિશ્વસનીય હોવાનું બહાર આવ્યું હતું.

બિન-સ્વચાલિત, અર્ધ-સ્વચાલિત અને સ્વચાલિત ડ્રાઈવો વચ્ચે પણ તફાવત કરો. પ્રથમ ફક્ત મેન્યુઅલી ઉપકરણને ચાલુ અથવા બંધ કરવાની મંજૂરી આપે છે. બાદમાં આપોઆપ (રિમોટ) શટડાઉન પ્રદાન કરે છે અથવા, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ઉપકરણ ચાલુ કરે છે. સ્વયંસંચાલિત ડ્રાઇવ ઓટોમેટિક (યોગ્ય સુરક્ષા અને ઓટોમેશન ઉપકરણો દ્વારા) અથવા રિમોટ સ્વિચિંગ ઉપકરણોને ચાલુ અને બંધ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ડ્રાઇવિંગ માટે ડિસ્કનેક્ટર સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી મેન્યુઅલ લીવર ડ્રાઇવ. તે બંધ અને ખુલ્લા બંને સ્વીચગિયરમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. આવી ડ્રાઇવનું હેન્ડલ 120 - 150 °ના ખૂણા પર ઊભી પ્લેનમાં ફરે છે. સળિયા અને લિવર દ્વારા હેન્ડલની હિલચાલ ડિસ્કનેક્ટરના છરી શાફ્ટમાં પ્રસારિત થાય છે. જ્યારે બંધ હોય, ત્યારે ડ્રાઇવનું હેન્ડલ ડાઉન થાય છે, જ્યારે ચાલુ હોય ત્યારે - નીચેથી ઉપર.

મેન્યુઅલ એક્ટ્યુએટર્સ એ જ સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે જેના પર ડિસ્કનેક્ટર સ્થિત છે. જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર બંધ હોય ત્યારે ડિસ્કનેક્ટરની અયોગ્ય કામગીરીને રોકવા માટે એક્ટ્યુએટરની હાજરી ડિસ્કનેક્ટર અને સર્કિટ બ્રેકરના યાંત્રિક અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ટરલોકિંગ માટે પરવાનગી આપે છે.

સિંગલ-પોલ ડિસ્કનેક્ટર્સને ઘણીવાર ઇન્સ્યુલેટિંગ સળિયાથી ચલાવવામાં આવે છે જે ડિસ્કનેક્ટર બ્લેડ પર ખાસ આપવામાં આવેલ લૂપને પકડે છે.

શોર્ટ સર્કિટ અને વિભાજક PG-10K અને PG-10-0 અથવા SHPK અને SHPO જેવા ઉપકરણો દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. આ ડ્રાઈવો, જેમાં સમાન કાઈનેમેટિક ડાયાગ્રામ હોય છે, તે બાહ્ય કેબિનેટમાં રાખવામાં આવે છે. શોર્ટ-સર્કિટ અથવા સ્પેસર્સ દ્વારા જોડાયેલ યોગ્ય લિવર અને જી દ્વારા આ ડ્રાઈવોની શાફ્ટ.

શોર્ટ સર્કિટ ડ્રાઇવ બે ઓવરલોડ વર્તમાન રિલે અને એક ટ્રીપ સોલેનોઇડને સમાવી શકે છે. જ્યારે સક્રિય થાય છે, ત્યારે રિલે અથવા સોલેનોઇડ રીલીઝ થાય છે, સ્પ્રિંગ ડિસ્કનેક્શન ઇનપુટની ક્રિયા હેઠળ ડ્રાઇવ લોક અને શોર્ટ સર્કિટ ચાલુ થાય છે.

ડ્રાઇવ કંટ્રોલ હેન્ડલનો ઉપયોગ કરીને શોર્ટ સર્કિટ બ્રેકરને મેન્યુઅલી બંધ કરો.વિભાજકની ડ્રાઇવમાં કટ-ઓફ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે જ્યારે સક્રિય થાય છે, ત્યારે લોક પણ મુક્ત કરે છે અને જ્યારે સ્પ્રિંગ રોકાયેલ હોય ત્યારે ઘાની ક્રિયા હેઠળ વિભાજકનું સ્વચાલિત શટડાઉન પ્રદાન કરે છે. અગાઉ, આ ઉપકરણોમાં સ્પેશિયલ બ્લોકિંગ રિલે (બીઆરઓ) ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તે અપૂરતા વિશ્વસનીય હોવાનું બહાર આવ્યું છે, અને તેથી, જ્યારે શોર્ટ-સર્કિટ બ્રેકર ચાલુ હોય ત્યારે વિભાજકના જોડાણને રોકવા માટે, વર્તમાન બ્લોકિંગનો ઉપયોગ કરો. સ્વચાલિત નિયંત્રણ સર્કિટ.

લોડ બ્રેક સ્વીચો ઘણા ફેરફારો સાથે ડ્રાઈવોથી સજ્જ કરી શકાય છે: મેન્યુઅલ ચાલુ અને બંધ (પ્રકાર PR-17), મેન્યુઅલ ચાલુ અને મેન્યુઅલ અથવા રિમોટ ઑફ (પ્રકાર PRA-17), રિમોટ અથવા સ્વચાલિત ચાલુ અને બંધ સાથે (પ્રકાર PE- 11).

અર્થિંગ બ્લેડ સાથે લોડ-બ્રેક સ્વીચો યાંત્રિક ઇન્ટરલોક સાથે અલગ, મેન્યુઅલ એક્ટ્યુએટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જે સ્વીચ બંધ હોય ત્યારે અર્થિંગ બ્લેડને રોકાતા અટકાવે છે.

એક્ટ્યુએટર્સનો ઉપયોગ તેલ અને અન્ય સ્વીચોને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે જેમાં નીચેના મૂળભૂત ઘટકો હોય છે: એક સ્વીચ મિકેનિઝમ જે ખાતરી કરે છે કે સ્વીચ બંધ છે, એક લોકીંગ મિકેનિઝમ (લોક) જે સ્વીચને બંધ સ્થિતિમાં રાખે છે, અને એક રીલીઝ મિકેનિઝમ જે લોકને મુક્ત કરે છે, પછી બ્રેકર બંધ હોય ત્યારે રોકાયેલા પ્રારંભિક ઝરણા દ્વારા ખોલવામાં આવે છે. સ્વિચ કરતી વખતે, સૌથી વધુ પ્રયત્નો જરૂરી છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં તે શરૂઆતના ઝરણાના પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે પણ જરૂરી છે. ફરતા ભાગોમાં ઘર્ષણ અને જડતા બળો. જ્યારે શોર્ટ સર્કિટ માટે સ્વિચ કરવામાં આવે છે. જરૂર પડી શકે છે ઇલેક્ટ્રોડાયનેમિક પ્રયત્નો પર કાબુ મેળવવોસંપર્કોને અલગ પાડીને.

મોટે ભાગે મેનેજમેન્ટ માટે સ્વિચ સ્વચાલિત ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ કરો. ગ્રામીણ વિદ્યુત નેટવર્ક્સમાં વસંત ડ્રાઇવ્સ સૌથી વધુ વ્યાપક છે. | વધુ ▼ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડ્રાઇવ્સની તુલનામાં તેમનો વ્યાપક ઉપયોગ એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે કે તેમની કામગીરી માટે રિચાર્જ કરવા યોગ્ય બેટરી અને અનુરૂપ ચાર્જરની જરૂર નથી. આ કિસ્સામાં, પૂર્વ-ઘા (ટેન્શનવાળા) ઝરણાની ક્રિયા હેઠળ સ્વિચ આપમેળે બંધ થાય છે.

ક્લોઝિંગ સ્પ્રિંગ્સ મેન્યુઅલી અથવા ખાસ મોટરથી ઘા કરી શકાય છે, જે સામાન્ય રીતે ગિયરબોક્સ (ઓટોમેટિક ગિયર મોટર - AMP) થી સજ્જ હોય ​​છે. સ્પ્રિંગ ડ્રાઇવનો ઉપયોગ ઓઇલ સર્કિટ બ્રેકર્સ 6 - 35 kV ના વોલ્ટેજને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. તેઓ પ્રદાન કરે છે: મેન્યુઅલ અથવા રિમોટ (બિલ્ટ-ઇન અને બંધ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ દ્વારા) સર્કિટ બ્રેકરને ચાલુ અને બંધ કરવું, સંરક્ષણની ક્રિયા હેઠળ સર્કિટ બ્રેકરનું સ્વચાલિત ઉદઘાટન (બિલ્ટ-ઇન રિલે અથવા રક્ષણાત્મકના અલગ સેટનો ઉપયોગ કરીને રિલે), સર્કિટ બ્રેકરનું ઓટોમેટિક રિક્લોઝિંગ (એઆર) સ્પેશિયલ રિલે સર્કિટ અને બિલ્ટ-ઇન સ્વિચિંગ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ દ્વારા ઓટોમેટિક ખોલ્યા પછી (ડ્રાઇવના લીવર મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરીને મિકેનિકલ ઓટોમેટિક રિક્લોઝિંગ પણ શક્ય છે, જે સામાન્ય રીતે તાજેતરમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી. ).

વિવિધ સ્પ્રિંગ ડ્રાઇવ ડિઝાઇનમાં ઉપલબ્ધ છે (જેમ કે PPM-10, PP-67, PP-74, વગેરે). ગ્રામીણ વિદ્યુત નેટવર્ક્સમાં, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી ડ્રાઇવ PP-67K પ્રકાર છે.

ખાસ કરીને PP-67 પ્રકારના સ્પ્રિંગ ડ્રાઇવ્સના ઑપરેશન સાથેના અનુભવે દર્શાવ્યું છે કે તેઓ પ્રમાણમાં ઘણી વાર નિષ્ફળ જાય છે અને જટિલ યાંત્રિક ભાગને લીધે, ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના સૌથી અવિશ્વસનીય તત્વોમાંનું એક છે. તેથી જ ગ્રામીણ વિદ્યુત સ્થાપનો માટે શક્તિશાળી રેક્ટિફાયરનો ઉપયોગ કરીને, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડ્રાઇવ્સમાં ઘણી ડિઝાઇન છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડ્રાઇવ્સ, રિચાર્જેબલ બેટરી દ્વારા સંચાલિત, સતત વર્તમાન કામગીરી સાથે ઇન્સ્ટોલેશનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ એક્ટ્યુએટર્સ ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ સર્કિટ બ્રેકર નિયંત્રણો છે: બંધ કરવા માટે જરૂરી ઉર્જા ઉચ્ચ-શક્તિના સ્ત્રોતમાંથી સ્વિચિંગ સોલેનોઇડને બંધ કરતી વખતે સીધી પૂરી પાડવામાં આવે છે. વિક્ષેપ લો-પાવર ટ્રિપિંગ સોલેનોઇડની ક્રિયા હેઠળ થાય છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડ્રાઇવ્સનો ફાયદો એ ડિઝાઇનની સરળતા અને કામગીરીની વિશ્વસનીયતા છે. મુખ્ય ગેરલાભ એ સ્વિચિંગ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ દ્વારા વપરાતો મોટો પ્રવાહ છે.

ઉદ્યોગ વિવિધ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડ્રાઇવ્સનું ઉત્પાદન કરે છે. 10 kV સર્કિટ બ્રેકર્સ માટે, PE-11 પ્રકારની ડ્રાઇવનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

મોટાભાગની વિવિધ પ્રકારની ડ્રાઇવ્સ ફ્રી રિલીઝ ડિવાઇસથી સજ્જ છે. તે એક મિકેનિકલ ડ્રાઇવ યુનિટ છે જે બ્રેકરને મૂવિંગ એલિમેન્ટ્સની સ્થિતિમાંથી મુક્તપણે ટ્રીપ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સર્કિટ બ્રેકરને ઝડપી ખોલવા માટે ફ્રી ટ્રિપિંગ ડિવાઇસ ખાસ કરીને જરૂરી છે. જ્યારે તમે તેને શોર્ટ સર્કિટ કરો છો.

કોમ્પ્રેસર સંચાલિત એર સ્વીચો વાયુયુક્ત રીતે ચલાવવામાં આવે છે. આ ડ્રાઇવની ક્રિયા સમાન કોમ્પ્રેસર એકમમાંથી સંકુચિત હવાની ઊર્જા દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે.