બિલ્ટ-ઇન મોટર્સ અને ખાસ ડિઝાઇન

મશીનના વિદ્યુત અને યાંત્રિક ભાગોનું કાર્બનિક મિશ્રણ - આધુનિક મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં મુખ્ય વલણ - એ હકીકત તરફ દોરી જાય છે કે આધુનિક મેટલ-કટીંગ મશીનોમાં, યાંત્રિક અને વિદ્યુત ઉપકરણો એકબીજા સાથે એટલા નજીકથી જોડાયેલા છે કે તે ક્યારેક લગભગ વિદ્યુત સાધનો ક્યાં સમાપ્ત થાય છે અને યાંત્રિક શરૂ થાય છે તે પારખવું અશક્ય છે. મશીનનો ભાગ.

ફ્લેંજ્ડ મોટર્સ

મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ માટે, ઇન્સ્ટોલેશનની પદ્ધતિ અનુસાર વિશિષ્ટ ડિઝાઇન સાથે સંખ્યાબંધ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ બનાવવામાં આવી છે, એટલે કે: ફ્લેંજ્ડ (શિલ્ડ ફ્લેંજ સાથે, બેડ ફ્લેંજ સાથે), વર્ટિકલ અને હોરીઝોન્ટલ ઇન્સ્ટોલેશન માટે, ફ્લેંજ અને પગ સાથે, બિલ્ટ-ઇન અને અન્ય. કેટલાક કિસ્સાઓમાં મશીન ટૂલ્સમાં ફ્લેંજ મોટર્સનો ઉપયોગ ડ્રાઇવને વધુ કોમ્પેક્ટ અને સંપૂર્ણ બનવાની મંજૂરી આપે છે.

ફ્લેંજ મોટર્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વર્ટિકલ અક્ષ (વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ, થ્રેડીંગ, સરફેસ ગ્રાઇન્ડીંગ અને રોટરી ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો, મોટા લોન્ગીટુડીનલ મીલીંગ મશીનો વગેરે) સાથે વર્ક બોડીને ચલાવવા માટે થાય છે.વર્ટિકલ ફ્લેંજનો ઉપયોગ, જેની અક્ષ મશીન સ્પિન્ડલની ધરીની સમાંતર છે, તે બેવલ વ્હીલ્સને દૂર કરીને મશીનોની ડિઝાઇનને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે જે પરિભ્રમણની દિશા બદલવા માટે સેવા આપે છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટરના શાફ્ટને મશીનના સ્પિન્ડલ સાથે સીધા જ કનેક્ટ કરીને, ફ્લેંજ્ડ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે સૌથી સરળ અને સૌથી તર્કસંગત ડિઝાઇન સોલ્યુશન પ્રાપ્ત થાય છે.

બિલ્ટ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ

ઇનલાઇન મોટર્સ, જેમાં વિન્ડિંગ, ખિસકોલી-કેજ રોટર અને પંખો સાથેનું સ્ટેટર આયર્ન પેકેજ હોય ​​છે, તેમાં કોઈ ફ્રેમ, શિલ્ડ, બેરિંગ્સ અને શાફ્ટ હોતા નથી; તેઓ એન્જિન અને મશીન ટૂલ વચ્ચેના કાર્બનિક જોડાણનું સૌથી સંપૂર્ણ સ્વરૂપ છે. બિલ્ટ-ઇન મોટર મશીન પર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. મશીનની શાફ્ટ પર રોટર અને પંખો મૂકવામાં આવે છે, જ્યારે સ્ટેટરને મશીનના પલંગમાં ચોક્કસ રીતે મશીનવાળા છિદ્રમાં મજબૂત બનાવવામાં આવે છે અને વાવેતર પછી તેને ઠીક કરવામાં આવે છે. તે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે કે બિલ્ટ-ઇન મોટર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે ઇન્સ્ટોલેશનની સૌથી વધુ કોમ્પેક્ટનેસ પ્રાપ્ત થાય છે. મોટર રોટરને મધ્યવર્તી ગિયર્સ વિના મશીનની ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે બિલ્ટ-ઇન મોટર્સનો ઉપયોગ ખાસ કરીને અનુકૂળ અને ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ગિયર મોટર્સ

ઉદ્યોગના લગભગ તમામ ક્ષેત્રોમાં રીડ્યુસરનો ઉપયોગ થાય છે. ગિયર મોટર્સ, તેમની ડિઝાઇન દ્વારા, સાર્વત્રિક પદ્ધતિઓ છે જેનો ઉપયોગ જ્યારે ઝડપ વધારવા અથવા ઘટાડવા અથવા પાવર વધારવા અથવા ઘટાડવા માટે જરૂરી હોય ત્યારે થાય છે. રીડ્યુસર્સમાં ગિયરબોક્સ અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો સમાવેશ થાય છે.ગિયર મોટર્સ ખાસ કરીને સારી છે કારણ કે તે ઇચ્છિત આઉટપુટ શાફ્ટ સ્થાનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને તેને મોટર અને ગિયરબોક્સ વચ્ચે જોડાણની જરૂર નથી કારણ કે ગિયર મોટરમાં મોટર સીધી ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલ હોય છે.

રિડક્શન ગિયર સાથે મોટર્સનો ઉપયોગ ડ્રાઇવની ડિઝાઇનને નોંધપાત્ર રીતે સરળ અને ઘટાડવાનું શક્ય બનાવે છે, તેમજ તેના સંચાલન અને જાળવણીના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે. સામાન્ય રીતે, તમામ ગિયર મોટર્સ પ્રમાણભૂત ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સથી સજ્જ હોય ​​છે, જે નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં સરળતાથી તોડી અને બદલી શકાય છે. ગિયર મોટર્સ પણ ઓછી શક્તિની ડીસી મોટર્સથી સજ્જ છે.

ઇલેક્ટ્રો સ્પિન્ડલ્સ

આંતરિક ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો પર, પ્રક્રિયા નાના કદના વર્તુળોમાં કરવામાં આવે છે (સૌથી નાનો વ્યાસ 5 - 7 મીમી સુધીનો હોય છે), તેથી તેઓ ગ્રાઇન્ડીંગ હેડના શરીરમાં બનેલ વિશેષ હાઇ-સ્પીડ અસુમેળ મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને ગ્રાઇન્ડિંગ સ્પિન્ડલ માળખાકીય રીતે એક એકમ - ઇલેક્ટ્રિક સ્પિન્ડલમાં જોડાય છે. આવી બિલ્ટ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ 100,000 rpm સુધીની રોટેશનલ સ્પીડ પર કામ કરે છે અને વધેલી આવર્તન સાથે અથવા સ્ટેટિક ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર દ્વારા વિશેષ ઇન્ડક્શન જનરેટર દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ઇલેક્ટ્રોસ્પિન્ડલ્સ મશીનની કામગીરીમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મેટલવર્કિંગમાં તેનો અભિન્ન ભાગ છે. આધુનિક મશીન ટૂલ્સ ઇલેક્ટ્રિક સ્પિન્ડલ્સના ભાગ રૂપે જાળવણી-મુક્ત ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે.

40 rpm સુધીની રોટેશન સ્પીડ સાથે ઇલેક્ટ્રોસ્પિન્ડલ ફેમેટ પ્રકાર FA 80 HSLB.