ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સના કાર્યો, તેમના વર્ગીકરણ અને તેમના માટેની આવશ્યકતાઓ

મેનેજમેન્ટ કાર્યો ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ્સ છે: શરૂ કરવું, ઝડપ નિયંત્રણ, બંધ કરવું, કાર્યકારી મશીનને ઉલટાવી, તકનીકી પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતો અનુસાર તેના ઓપરેટિંગ મોડને જાળવવું, મશીનની કાર્યકારી સંસ્થાની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવી. તે જ સમયે, મશીન અથવા મિકેનિઝમની સૌથી વધુ ઉત્પાદકતા, સૌથી ઓછો મૂડી ખર્ચ અને ઊર્જા વપરાશની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે.

વર્કિંગ મશીનની ડિઝાઇન, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવનો પ્રકાર અને તેની કંટ્રોલ સિસ્ટમ એકબીજા સાથે જોડાયેલી છે. તેથી, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ કંટ્રોલ સિસ્ટમની પસંદગી, ડિઝાઇન અને સંશોધન કાર્યકારી મશીનના નિર્માણ, તેના હેતુ, લાક્ષણિકતાઓ અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા હાથ ધરવા જોઈએ.

મુખ્ય કાર્યો ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ કેટલાક વધારાના કાર્યો કરી શકે છે, જેમાં સિગ્નલિંગ, પ્રોટેક્શન, બ્લોકિંગ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. કંટ્રોલ સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે એક જ સમયે અનેક કાર્યો કરે છે.

વર્ગીકરણ અંતર્ગત મુખ્ય લાક્ષણિકતાના આધારે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સને વિવિધ જૂથોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

નિયંત્રણ પદ્ધતિ અનુસાર, તે મેન્યુઅલ, અર્ધ-સ્વચાલિત (સ્વચાલિત) અને સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમો વચ્ચે તફાવત કરે છે.

માર્ગદર્શિકાને નિયંત્રણ કહેવામાં આવે છે, જેમાં ઓપરેટર સીધી સરળ નિયંત્રણ ઉપકરણોને અસર કરે છે. આવા નિયંત્રણના ગેરફાયદામાં ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવની નજીકના ઉપકરણોને શોધવાની જરૂરિયાત, ઑપરેટરની ફરજિયાત હાજરી, કંટ્રોલ સિસ્ટમની ઓછી સચોટતા અને ઝડપ છે. તેથી, મેન્યુઅલ નિયંત્રણ મર્યાદિત ઉપયોગમાં છે.

ઓફિસને અર્ધ-સ્વચાલિત કહેવામાં આવે છે જો તે ઓપરેટર દ્વારા અલગ-અલગ કામગીરી કરતા વિવિધ સ્વચાલિત ઉપકરણોને પ્રભાવિત કરીને કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, ઉચ્ચ નિયંત્રણ ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, રિમોટ કંટ્રોલ અને ઓપરેટરની થાકની શક્યતા ઓછી થાય છે. જો કે, આવા નિયંત્રણ સાથે, કામગીરી મર્યાદિત છે કારણ કે ઓપરેટર બદલાયેલી ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓના આધારે જરૂરી નિયંત્રણ મોડ પર નિર્ણય લેવા માટે સમય લઈ શકે છે.

જો તમામ નિયંત્રણ કામગીરી સીધી માનવ સંડોવણી વિના સ્વચાલિત ઉપકરણો દ્વારા કરવામાં આવે તો ઓફિસને સ્વચાલિત કહેવામાં આવે છે.આ કિસ્સામાં, સ્વચાલિત નિયંત્રણ પ્રણાલીના નિયંત્રણની સૌથી મોટી ઝડપ અને ચોકસાઈ પ્રદાન કરવામાં આવે છે, કારણ કે ઓટોમેશન માધ્યમોનો વિકાસ વધુને વધુ વ્યાપક બની રહ્યો છે.

ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં કરવામાં આવતા મુખ્ય કાર્યોની પ્રકૃતિ દ્વારા, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ્સના અર્ધ-સ્વચાલિત અને સ્વચાલિત નિયંત્રણ માટેની સિસ્ટમોને ઘણા જૂથોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

પ્રથમ જૂથમાં એવી સિસ્ટમ્સ શામેલ છે જે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવની સ્વચાલિત શરૂઆત, સ્ટોપ અને રિવર્સલ પ્રદાન કરે છે. આ ઉપકરણોની ગતિ ચલ નથી, તેથી તેને નિશ્ચિત ઉપકરણો કહેવામાં આવે છે. આવી સિસ્ટમોનો ઉપયોગ પંપ, પંખા, કોમ્પ્રેસર, કન્વેયર્સ, સહાયક મશીનો માટે વિન્ચ વગેરેની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ્સમાં થાય છે.

બીજા જૂથમાં કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે જે, પ્રથમ જૂથની સિસ્ટમો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ કાર્યો કરવા ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવના ગતિ નિયમનને મંજૂરી આપે છે. આ પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સને એડજસ્ટેબલ કહેવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ ઉપકરણો, વાહનો અને વગેરેમાં થાય છે.

ત્રીજા જૂથમાં નિયંત્રણ પ્રણાલીઓનો સમાવેશ થાય છે જે ઉપરોક્ત કાર્યો ઉપરાંત, ઉત્પાદનની બદલાતી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ચોક્કસ ચોકસાઈ, વિવિધ પરિમાણો (ગતિ, પ્રવેગક, વર્તમાન, શક્તિ, વગેરે) ની સ્થિરતાનું નિયમન અને જાળવણી કરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. આવી સ્વચાલિત નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ, સામાન્ય રીતે પ્રતિસાદ ધરાવે છે, તેને સ્વચાલિત સ્થિરીકરણ પ્રણાલી કહેવામાં આવે છે.

ચોથા જૂથમાં એવી પ્રણાલીઓનો સમાવેશ થાય છે જે નિયંત્રણ સિગ્નલનું ટ્રેકિંગ પ્રદાન કરે છે જેના પરિવર્તનનો કાયદો અગાઉથી જાણીતો નથી.આવી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સને ટ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ કહેવામાં આવે છે... સામાન્ય રીતે જે પરિમાણોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે તે રેખીય ગતિ, તાપમાન, પાણી અથવા હવાનું પ્રમાણ વગેરે છે.

પાંચમા જૂથમાં કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ શામેલ છે જે વ્યક્તિગત મશીનો અને મિકેનિઝમ્સ અથવા પૂર્વનિર્ધારિત પ્રોગ્રામ અનુસાર સમગ્ર સંકુલના સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે, કહેવાતા. સોફ્ટવેર સિસ્ટમો.

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સના પ્રથમ ચાર જૂથો સામાન્ય રીતે પાંચમા જૂથ સિસ્ટમમાં ઘટકો તરીકે શામેલ હોય છે. વધુમાં, આ સિસ્ટમો સોફ્ટવેર ઉપકરણો, સેન્સર અને અન્ય તત્વોથી સજ્જ છે.

છઠ્ઠા જૂથમાં કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે જે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ્સનું સ્વચાલિત નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે, જેમાં પ્રથમ પાંચ જૂથોની સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ મશીનોના સૌથી વધુ તર્કસંગત ઓપરેટિંગ મોડ્સની સ્વચાલિત પસંદગી પણ છે. આવી સિસ્ટમોને ઓપ્ટિમલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ અથવા સેલ્ફ-રેગ્યુલેટિંગ સિસ્ટમ્સ કહેવામાં આવે છે... સામાન્ય રીતે તેમાં એવા કમ્પ્યુટર્સ હોય છે જે તકનીકી પ્રક્રિયાના અભ્યાસક્રમનું વિશ્લેષણ કરે છે અને આદેશ સંકેતો ઉત્પન્ન કરે છે જે ઑપરેશનના સૌથી શ્રેષ્ઠ મોડને સુનિશ્ચિત કરે છે.

કેટલીકવાર ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સનું વર્ગીકરણ વપરાયેલ ઉપકરણના પ્રકાર અનુસાર કરવામાં આવે છે... તેથી ત્યાં રિલે-કોન્ટેક્ટર, ઇલેક્ટ્રિક, મેગ્નેટિક, સેમિકન્ડક્ટર સિસ્ટમ્સ છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ વધારાના નિયંત્રણ કાર્ય એ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવનું રક્ષણ છે.

નીચેની મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમો પર લાદવામાં આવે છે: મશીન અથવા મિકેનિઝમ દ્વારા તકનીકી પ્રક્રિયાના અમલ માટે જરૂરી ઓપરેટિંગ મોડ્સની જોગવાઈ, નિયંત્રણ સિસ્ટમની સરળતા, નિયંત્રણ સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા, નિયંત્રણ સિસ્ટમની અર્થવ્યવસ્થા, દ્વારા નિર્ધારિત સાધનસામગ્રીની કિંમત, ઉર્જા ખર્ચ, તેમજ વિશ્વસનીયતા, સુગમતા અને સંચાલનની સરળતા, ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા, નિયંત્રણ સિસ્ટમોનું સંચાલન અને સમારકામ...

જો જરૂરી હોય તો, વધારાની આવશ્યકતાઓ લાદવામાં આવે છે: વિસ્ફોટક સલામતી, આંતરિક સલામતી, અવાજહીનતા, કંપન પ્રતિકાર, નોંધપાત્ર પ્રવેગકતા, વગેરે.