અસુમેળ મોટર્સના પ્રકાર, જાતો, મોટર્સ શું છે

એસી મોટર્સ, જે તેમના ઓપરેશન માટે સ્ટેટરના ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરે છે, તે હાલમાં ખૂબ જ સામાન્ય વિદ્યુત મશીનો છે. તેમાંથી તે કે જેમાં રોટરની ગતિ સ્ટેટરના ચુંબકીય ક્ષેત્રના પરિભ્રમણની આવર્તનથી અલગ હોય છે તેને અસુમેળ મોટર્સ કહેવામાં આવે છે.

ઊર્જા પ્રણાલીઓની મોટી ક્ષમતા અને વિદ્યુત નેટવર્કની લાંબી લંબાઈને લીધે, ગ્રાહકોને ઊર્જા પુરવઠો હંમેશા વૈકલ્પિક પ્રવાહ પર કરવામાં આવે છે. તેથી, એસી ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવા માટે પ્રયત્ન કરવો સ્વાભાવિક છે. એવું લાગે છે કે આ તમને બહુવિધ ઉર્જા રૂપાંતરણની જરૂરિયાતમાંથી મુક્ત કરે છે.

કમનસીબે, એસી મોટર્સ તેમના ગુણધર્મો અને ખાસ કરીને નિયંત્રણક્ષમતાના સંદર્ભમાં ડીસી મોટર્સ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળા હોય છે, તેથી જ તેઓ મુખ્યત્વે એવા સ્થાપનોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યાં ગતિ નિયંત્રણની જરૂર નથી.

એસી મોટર્સને કનેક્ટ કરવા સાથે પ્રમાણમાં તાજેતરમાં નિયંત્રિત એસી સિસ્ટમ્સ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર. 

ખિસકોલી કેજ ઇન્ડક્શન મોટર એ ફરતું ટ્રાન્સફોર્મર છે જેનું પ્રાથમિક વિન્ડિંગ સ્ટેટર છે અને સેકન્ડરી વિન્ડિંગ રોટર છે. સ્ટેટર અને રોટર વચ્ચે હવાનું અંતર છે. કોઈપણ વાસ્તવિક ટ્રાન્સફોર્મરની જેમ, દરેક કોઇલનો પોતાનો પ્રતિકાર પણ હોય છે.

જ્યારે મોટર મેઇન્સ સાથે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે સ્ટેટરમાં ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉદભવે છે, જે મેઇન્સની આવર્તન સાથે સિંક્રનસ રીતે ફરે છે. ઇલેક્ટ્રિકલી બંધ રોટર વિન્ડિંગ્સમાં સ્ટેટર ચુંબકીય ક્ષેત્રની ક્રિયા હેઠળ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનની ઘટનાને કારણે, વીજળી.

રોટરમાં પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ તેનું પોતાનું ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવશે જે સ્ટેટરના ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્ર સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે. પરિણામે, રોટર ફેરવવાનું શરૂ કરે છે અને મોટર શાફ્ટ પર સ્ટેટર વર્તમાનના પ્રમાણસર એક યાંત્રિક ક્ષણ દેખાય છે.

ત્રણ-તબક્કાના ઇન્ડક્શન મોટરનું વિભાગીય મોડેલ

અસુમેળ મોટરની લાક્ષણિકતા એ છે કે સ્ટેટર અને રોટરના ક્ષેત્રોની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને લીધે, મોટર શાફ્ટના પરિભ્રમણની ગતિ સપ્લાય નેટવર્કની આવર્તન કરતા થોડી ઓછી છે. મુખ્યની આવર્તન અને પરિભ્રમણની ઝડપ વચ્ચેના તફાવતને કહેવામાં આવે છે લપસી જવું.

ઉત્પાદનની સરળતા અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાને કારણે અર્થતંત્ર અને ઉત્પાદનના વિવિધ ક્ષેત્રોમાં અસિંક્રોનસ મોટર્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. દરમિયાન, ચાર મુખ્ય પ્રકારના ઇન્ડક્શન મોટર્સ છે:

• સિંગલ-ફેઝ અસિંક્રોનસ ખિસકોલી-પાંજરા મોટર;

• બે-તબક્કાની ખિસકોલી-કેજ ઇન્ડક્શન મોટર;

• ત્રણ તબક્કાની ખિસકોલી-પાંજરાની અસુમેળ મોટર;

• થ્રી-ફેઝ ઘા-રોટર અસિંક્રોનસ મોટર.

સિંગલ-ફેઝ ઇન્ડક્શન મોટરમાં માત્ર એક વર્કિંગ સ્ટેટર વિન્ડિંગ હોય છે જેમાં મોટર ચાલુ હોય ત્યારે વૈકલ્પિક પ્રવાહ પૂરો પાડવામાં આવે છે.પરંતુ મોટર શરૂ કરવા માટે, તેના સ્ટેટર પર એક વધારાનું વિન્ડિંગ છે, જે કેપેસિટર અથવા ઇન્ડક્ટન્સ દ્વારા નેટવર્ક સાથે સંક્ષિપ્તમાં જોડાયેલ છે, અથવા તે શોર્ટ-સર્કિટ છે. પ્રારંભિક તબક્કાની શિફ્ટ બનાવવા માટે આ જરૂરી છે જેથી રોટર સ્પિનિંગ શરૂ કરે, અન્યથા ધબકતું સ્ટેટર ચુંબકીય ક્ષેત્ર રોટરને સ્થાને ધકેલશે નહીં.

આવી મોટરનું રોટર, કોઈપણ ખિસકોલી-રોટર ઇન્ડક્શન મોટરની જેમ, કો-મોલ્ડેડ વેન્ટિલેશન ફિન્સ સાથે મોલ્ડેડ એલ્યુમિનિયમ ચેનલો સાથેનો નળાકાર કોર છે. આવા ખિસકોલી કેજ રોટરને ખિસકોલી કેજ રોટર કહેવામાં આવે છે. સિંગલ-ફેઝ મોટર્સનો ઉપયોગ નીચી પાવર એપ્લિકેશનમાં થાય છે જેમ કે રૂમના પંખા અથવા નાના પંપ.

સિંગલ-ફેઝ એસી નેટવર્ક પર કામ કરતી વખતે ટુ-ફેઝ ઇન્ડક્શન મોટર્સ સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે. તેમાં કાટખૂણે સ્થિત બે વર્કિંગ સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ હોય છે, અને એક વિન્ડિંગ્સ વૈકલ્પિક વર્તમાન નેટવર્ક સાથે સીધી રીતે જોડાયેલ હોય છે, અને બીજી ફેઝ-શિફ્ટિંગ કેપેસિટર દ્વારા, તેથી ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર પ્રાપ્ત થાય છે, અને કેપેસિટર વિના, રોટર પોતે જ કનેક્ટ થશે. ખસેડવું નહીં.

આ મોટર્સમાં ખિસકોલી-કેજ રોટર પણ હોય છે અને તેમની એપ્લિકેશન સિંગલ-ફેઝ કરતા ઘણી પહોળી હોય છે. હવે વોશિંગ મશીન અને વિવિધ મશીનો છે. સિંગલ-ફેઝ નેટવર્કમાંથી સપ્લાય માટે બે-તબક્કાની મોટર્સને કેપેસિટર મોટર્સ કહેવામાં આવે છે, કારણ કે ફેઝ-શિફ્ટિંગ કેપેસિટર ઘણીવાર તેમનો અભિન્ન ભાગ છે.

થ્રી-ફેઝ ઇન્ડક્શન મોટરમાં ત્રણ સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ એકબીજાની સાપેક્ષમાં ઓફસેટ હોય છે, જેથી જ્યારે ત્રણ-તબક્કાના નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હોય, ત્યારે તેમના ચુંબકીય ક્ષેત્રો એકબીજાની સાપેક્ષમાં 120 ડિગ્રી દ્વારા વિસ્થાપિત થાય છે.જ્યારે ત્રણ-તબક્કાની મોટર ત્રણ-તબક્કાના એસી નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન થાય છે જે કેજ રોટરને ચલાવે છે.

ત્રણ-તબક્કાની મોટરના સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સને સ્ટાર અથવા ડેલ્ટા કનેક્શનમાં જોડી શકાય છે, અને ડેલ્ટા કનેક્શન કરતાં સ્ટાર કનેક્શનમાં મોટરને સપ્લાય કરવા માટે ઊંચા વોલ્ટેજની જરૂર પડે છે, અને તેથી મોટર પર બે વોલ્ટેજ નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવે છે ઉદાહરણ તરીકે: 127/ 220 અથવા 220/380. થ્રી-ફેઝ મોટર્સ વિવિધ મેટલ-કટીંગ મશીનો, વિંચ, ગોળાકાર કરવત, ક્રેન્સ વગેરે ચલાવવા માટે અનિવાર્ય છે.

ફેઝ રોટર સાથે ત્રણ-તબક્કાની અસુમેળ મોટરમાં ઉપર વર્ણવેલ મોટરના પ્રકારો જેવું જ સ્ટેટર હોય છે, તેની ચેનલોમાં ત્રણ વિન્ડિંગ્સ સાથે લેમિનેટેડ મેગ્નેટિક સર્કિટ હોય છે, પરંતુ એલ્યુમિનિયમના સળિયા ફેઝ રોટરમાં નાખવામાં આવતા નથી, અને સંપૂર્ણ - તબક્કો થ્રી-ફેઝ વિન્ડિંગ પહેલેથી જ નાખ્યો છે સ્ટાર કનેક્શન… તબક્કાના રોટર વિન્ડિંગના તારાના છેડા રોટર શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ ત્રણ સ્લિપ રિંગ્સ તરફ દોરી જાય છે અને તેમાંથી ઇલેક્ટ્રિકલી અલગ પડે છે.

1 — ગ્રીડ સાથે આવાસ, 2 — બ્રશ, 3 — બ્રશ ધારકો સાથે બ્રશ સ્ટ્રોક, 4 — બ્રશ ફિક્સિંગ પિન, 5 — કેબલ બ્રશ, 6 — બ્લોક, 7 — ઇન્સ્યુલેટિંગ સ્લીવ, 8 — સ્લિપ રિંગ્સ, 9 — બાહ્ય બેરિંગ કવર, 10 — બોક્સ અને બેરિંગ કેપ્સને બાંધવા માટેનો સ્ટડ, 11 — પાછળના છેડાની ઢાલ, 12 — રોટર કોઈલ, 13 — કોઈલ ધારક, 14 — રોટર કોર, 15 — રોટર કોઈલ, 16 — આગળના છેડે કવચ, 7 — બાહ્ય બેરિંગ કવર, 18 — વેન્ટ્સ, 19 — ફ્રેમ, 20 — સ્ટેટર કોર, 21 — આંતરિક બેરિંગ કવર સ્ટડ્સ, 22 — પાટો, 23 — આંતરિક બેરિંગ કવર, 21 — બેરિંગ, 25 — શાફ્ટ, 26 — સ્લાઇડિંગ રિંગ્સ, 27 — રોટર વિન્ડિંગ્સ

બ્રશ દ્વારા રિંગ્સને થ્રી-ફેઝ એસી વોલ્ટેજ પૂરું પાડવામાં આવે છે, અને કનેક્શન સીધા અને રિઓસ્ટેટ્સ દ્વારા બંને બનાવી શકાય છે. અલબત્ત, રોટરી એન્જિનવાળી મોટરો વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ તેમની છે ટોર્ક શરૂ અંડર લોડ એ ખિસકોલી-કેજ એન્જિનના પ્રકારો કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. વધેલી શક્તિ અને ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્કને લીધે, આ પ્રકારની મોટરને એલિવેટર અને ક્રેન ડ્રાઇવ્સમાં એપ્લિકેશન મળી છે, એટલે કે, જ્યાં ઉપકરણ લોડ હેઠળ શરૂ થાય છે, અને નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં નથી.

આ પ્રકારના એન્જિન વિશે અહીં વધુ વાંચો: ઘા રોટર સાથે અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ

આ પણ જુઓ: ઇન્ડક્શન મોટર્સ સિંક્રનસ મોટર્સથી કેવી રીતે અલગ પડે છે