વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સનું ઓટોમેશન

પરિસરમાં હવાની યોગ્ય હિલચાલ માટે જરૂરી શરતો પ્રદાન કરવા, વિશ્વસનીય વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સ બનાવવા, સેવા કર્મચારીઓની જરૂરિયાત ઘટાડવા તેમજ ઊર્જા બચાવવા અને ઠંડી અને ગરમીને બચાવવા માટે, તેઓ આશરો લે છે. સ્વયંસંચાલિત એર કન્ડીશનીંગ અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમનો ઉપયોગ, જેમાં અન્ય વસ્તુઓની સાથે, કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં સાધનોનું સ્વચાલિત શટડાઉન અને સક્રિયકરણનો સમાવેશ થાય છે.

સ્વયંસંચાલિત સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે અને સૌથી વધુ આર્થિક રીતે કાર્ય કરવા માટે, મુખ્ય પરિમાણોને મોનિટર કરવા માટે બોર્ડ પર નિયંત્રણ ઉપકરણો મૂકવામાં આવે છે. વ્યક્તિગત ગાંઠો પર, વ્યક્તિગત તત્વોના કાર્યને ટ્રૅક કરવામાં સક્ષમ થવા માટે, મધ્યવર્તી સૂચકાંકોનું નિરીક્ષણ કરવા માટે સ્થાનિક નિયંત્રણ ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

રેકોર્ડિંગ ઉપકરણોનું ઓટોમેશન વેન્ટિલેશન સાધનોના વર્તમાન ઓપરેશનના રેકોર્ડ રાખવા અને વિશ્લેષણ માટે પરવાનગી આપે છે, અને તકનીકી પ્રક્રિયાના વિક્ષેપને રોકવા માટે રચાયેલ સિગ્નલિંગ ઉપકરણો અને પરિણામે, ઉત્પાદનની ખામીઓ, ખતરનાક વિચલનોને સમયસર દૂર કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના સૂચકાંકો સપ્લાય વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ અને એર હીટિંગ સાથેની સંયુક્ત સિસ્ટમમાં તેમજ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સમાં બંને સ્થાપિત થાય છે. શીતકના પરિમાણોના નિયંત્રણ સાથે હવાના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.

ખાસ કરીને એર કન્ડીશનીંગના સંદર્ભમાં, સિંચાઈ ચેમ્બરમાં પાણી પહોંચાડતા પંપના સંચાલનને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે હવાની ભેજ, ગરમ અને ઠંડા પાણીનું તાપમાન અને દબાણ બંનેનું નિરીક્ષણ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.

સમર્થિત પરિમાણોનું નિયમન કેટલું સચોટ હોવું જોઈએ તેના આધારે, સિસ્ટમના હેતુ પર, આર્થિક અને તકનીકી સંભવિતતા પર, સ્વયંસંચાલિત સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરવાની સ્થિતિકીય, પ્રમાણસર અથવા પ્રમાણસર સંકલિત પદ્ધતિ પસંદ કરવામાં આવે છે. અને સિસ્ટમના સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઊર્જાના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, નિયંત્રણ સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રિક અથવા વાયુયુક્ત હોઈ શકે છે.

જો કંપની પાસે કોમ્પ્રેસ્ડ એર નેટવર્ક નથી અથવા તેનું ઇન્સ્ટોલેશન આર્થિક રીતે અસ્વીકાર્ય છે, તો ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જો કંપની પાસે સંકુચિત હવાનું નેટવર્ક છે (0.3 થી 0.6 MPa ના દબાણ સાથે), અથવા આગ સલામતીના હેતુઓ માટે, વાયુયુક્ત નિયંત્રણ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

ઓટોમેટિક એર ટેમ્પરેચર રેગ્યુલેશનના સિદ્ધાંતમાં રિસર્ક્યુલેટિંગ એર અને બહારની હવાનું મિશ્રણ તેમજ એર હીટરના ઓપરેટિંગ મોડ્સને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે. આ પદ્ધતિઓ એકસાથે અથવા અલગથી વાપરી શકાય છે. તે જ સમયે, આબોહવા પ્રણાલીમાં નિયમન માટે આભાર, જરૂરી તાપમાન, દબાણ અને સંબંધિત ભેજ પ્રાપ્ત થાય છે.

વીજ પુરવઠો માટે સ્વચાલિત વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ રૂમમાં હવાનું તાપમાન (પંખા પછી) અને હીટર પહેલાં અને પછી ગરમ પાણીનું તાપમાન માપવા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. તે જ સમયે, થર્મોસ્ટેટનો આભાર, જે આપમેળે ગરમ પાણી માટે નિયમનકારી વાલ્વ પર કાર્ય કરે છે, ઓરડાના તાપમાને ઇચ્છિત દિશામાં ફેરફાર થાય છે.

સિસ્ટમમાં બે તાપમાન સેન્સર છે જેનું કાર્ય એર હીટરને ઠંડું થવાથી બચાવવાનું છે. પ્રથમ સેન્સર હીટર (રિટર્ન પાઇપમાં) પછી શીતકના તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરે છે, બીજું - હીટર અને ફિલ્ટર વચ્ચેની હવાનું તાપમાન.

જો, વેન્ટિલેશન યુનિટના સંચાલન દરમિયાન, પ્રથમ સેન્સર શીતકના તાપમાનમાં +20 — + 25 ° સે સુધીનો ઘટાડો શોધી કાઢે છે, તો પંખો આપમેળે બંધ થઈ જશે અને કંટ્રોલ વાલ્વ શીતકને સપ્લાય કરવા માટે સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું રહેશે. વોર્મિંગ માટે હીટર.

જો ઇનલેટ હવાનું તાપમાન 0 ° સે કરતાં વધુ હોય, તો એર હીટરને ઠંડું કરવું, અલબત્ત, અશક્ય છે, અને પંખો બંધ કરવાની જરૂર નથી, ગરમ પાણીનો વાલ્વ ખોલવાની જરૂર નથી, — બીજું સેન્સર એર હીટરના હિમ સંરક્ષણ મોડ્યુલને બંધ કરશે.

રાત્રે પંખાને બંધ રહેવા દો અને હીટરને ઠંડકથી સુરક્ષિત રાખવું આવશ્યક છે, પછી બીજું સેન્સર (હીટરની સામે), તાપમાન + 3 ° સે નીચે ફિક્સ કરીને, ગરમ પાણીના સપ્લાય માટે વાલ્વ ખોલશે. જ્યારે હીટર ગરમ થાય છે, ત્યારે વાલ્વ બંધ થઈ જશે.

આમ, જ્યારે પંખો બંધ હોય ત્યારે હીટરની સામે હવાના તાપમાનનું સ્વચાલિત દ્વિ-સ્થિતિનું નિયમન સમજાય છે. જ્યારે સિસ્ટમ શરૂ થાય છે, ત્યારે પંખો ચાલુ થાય તે પહેલાં હીટરને પ્રીહિટ કરવામાં આવે છે. જ્યારે પંખો ચાલુ થાય છે, ત્યારે ડેમ્પર ખુલે છે.

બેમાંથી એક યોજનાનો ઉપયોગ હવાને ગરમ કરવા માટે થઈ શકે છે. પ્રથમ યોજનામાં, ગરમ હવાના પ્રવાહમાં સ્થાપિત થર્મોસ્ટેટ, જ્યારે હવાનું તાપમાન સેટ સ્તરથી વિચલિત થાય છે, ત્યારે એન્જિન વાલ્વ ચાલુ કરે છે, જે હીટરને શીતકના પુરવઠાને નિયંત્રિત કરે છે (તેનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જો શીતક પાણી છે). ઊંચાઈમાં સીટ ઉપર વાલ્વની સ્થિતિના પ્રમાણમાં પાણી હીટરમાં પ્રવેશ કરે છે.

જ્યારે વરાળનો ઉપયોગ ગરમીના વાહક તરીકે થાય છે, ત્યારે તેનો પુરવઠો પ્રમાણસર રહેશે નહીં અને પછી નિયંત્રણની બીજી પદ્ધતિ યોગ્ય છે. સ્ટીમ-ફ્રેન્ડલી સર્કિટમાં, થર્મોસ્ટેટ થ્રોટલ વાલ્વ સાથે જોડાયેલ સર્વો મોટરને નિયંત્રિત કરે છે જે બાયપાસ હવા અને હીટરમાંથી સીધી વહેતી હવાના ગુણોત્તરને સમાયોજિત કરે છે.

નોઝલ ચેમ્બરમાં હવાના ભેજને એડિબેટિક સંતૃપ્તિના આધારે બેમાંથી એક પદ્ધતિ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. ગુણોત્તર? R એ સિંચાઈ ગુણાંક p સાથે સીધો સંબંધ છે અને p ને બદલીને આપણે ? પી.ભેજ નિયંત્રક પંપની ડિસ્ચાર્જ બાજુ પર માઉન્ટ થયેલ મોટર વાલ્વને નિયંત્રિત કરે છે જે ચેમ્બર ઓપનિંગમાંથી નોઝલને પાણી પૂરું પાડે છે. પરંતુ બીજી રીત છે.

બીજી રીત એ છે કે હીટરમાંથી પસાર થતી હવાના તાપમાનમાં ફેરફાર કરીને, તમે તેને અકબંધ રાખીને ભેજને બદલી શકો છો? અને p. ખાલી, આ કિસ્સામાં ભેજનું નિયમનકાર હીટરને હીટ કેરિયરના પુરવઠાને નિયંત્રિત કરે છે.

નીચેની પ્રક્રિયા હવાને ઠંડુ કરવા માટે વપરાય છે. ચેનલ દ્વારા વહન કરવામાં આવતી હવા નોઝલ ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે, જ્યાં તેને ઠંડા પાણીનો છંટકાવ કરીને ઠંડુ કરવું આવશ્યક છે. થ્રોટલ વાલ્વની સ્થિતિ બદલવામાં આવે છે જેથી હવાના પ્રવાહનો ભાગ બાયપાસ થાય અને ભાગ નોઝલ ચેમ્બરમાં હોય. બાયપાસ ચેનલમાં તાપમાન બદલાતું નથી.

પ્રવાહનો ભાગ નોઝલ ચેમ્બરમાંથી પસાર થયા પછી, વિભાજિત પ્રવાહો ફરીથી જોડવામાં આવે છે, મિશ્રિત થાય છે, અને પરિણામે, હવાનું તાપમાન ઓરડામાંની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર યોગ્ય બને છે. નોઝલ ચેમ્બર અથવા બાયપાસમાંથી પસાર થતી હવાનું પ્રમાણ એડજસ્ટેબલ છે અને તે 100% સુધી જઈ શકે છે - બધા ચેમ્બરમાંથી વહે છે અથવા બાયપાસમાંથી પસાર થાય છે.

કઈ સિસ્ટમ પસંદ કરવી - પ્રમાણસર અથવા બે-સ્થિતિ? નિયમનકારી એજન્ટના ઉત્પાદનના ગુણોત્તર અને તેના વપરાશના જથ્થાના આધારે. જો એજન્ટનું ઉત્પાદન વપરાશ ક્ષમતા કરતા ઘણું વધારે હોય, તો પ્રમાણસર સિસ્ટમ વધુ સારી છે, અન્યથા, બે-સ્થિતિ સિસ્ટમ.

જ્યારે રૂમમાં ભેજ નિયંત્રણ સિસ્ટમ બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવે છે, ત્યારે પાણીની વરાળનું પ્રમાણ નક્કી કરવામાં આવે છે કે ઓરડામાં હવા સ્વીકારવામાં સક્ષમ હશે.

ઓરડામાં તાપમાન તેની આંતરિક સપાટીઓથી પ્રભાવિત થાય છે, અને સરળતા માટે આપણે ધારીશું કે ઓરડામાં સ્થિત વસ્તુઓ હવાના તાપમાનને અસર કરતી નથી.

તે સામાન્ય જ્ઞાન છે કે સપાટીઓ હવાના તાપમાનમાં અલગ પડે છે, અને તે મોટી હોવાથી, થર્મલ અસર હંમેશા એવી હોય છે કે હવાનું તાપમાન સપાટીના તાપમાન સાથે સુસંગત બને છે, અને હવાના તાપમાનમાં ફેરફાર સૂચવે છે કે સપાટીના તાપમાનમાં ફેરફાર.