રિઓસ્ટેટ્સ શરૂ કરી રહ્યા છીએ

અનુસાર રેઝિસ્ટર સોંપણી રિઓસ્ટેટ્સને પ્રારંભ, પ્રારંભ, નિયમન, નિયમન, ચાર્જિંગ અને ઉત્તેજનામાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

રિઓસ્ટેટ્સ શરૂ કરો અને પ્રારંભિક રિઓસ્ટેટનો પ્રારંભિક ભાગ કદ ઘટાડવા માટે, તેમની પાસે મોટો સમય સ્થિર હોવો આવશ્યક છે. આ રિઓસ્ટેટ્સ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે ટૂંકા ગાળાના ઓપરેશન માટે, અને વધેલી પ્રતિકાર સ્થિરતા માટેની આવશ્યકતાઓ તેમના પર લાદવામાં આવતી નથી. હાલના ધોરણો અનુસાર, શરૂઆતના સમયના બમણા સમાન પ્રારંભ વચ્ચેના અંતરાલ સાથે ત્રણ શરૂ થયા પછી પ્રારંભિક રિઓસ્ટેટ મહત્તમ તાપમાન સુધી ગરમ થાય છે.

અન્ય તમામ રિઓસ્ટેટ્સ પ્રતિકાર પ્રતિકાર જરૂરિયાતોને આધીન છે અને લાંબા ગાળાના મોડમાં કામ કરવા માટે રચાયેલ છે. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવમાં, સ્વિચ કરી શકાય તેવા મેટલ રેઝિસ્ટર સાથે સૌથી સામાન્ય રિઓસ્ટેટ્સ. તેઓ સ્વિચિંગ માટે વપરાય છે ફ્લેટ, ડ્રમ અને કેમ નિયંત્રકો (ઉચ્ચ સત્તાઓ પર).

રેડિએટરના પ્રકાર અનુસાર, રિઓસ્ટેટ્સ કુદરતી હવા અથવા તેલ ઠંડુ, દબાણયુક્ત હવા, તેલ અથવા પાણી ઠંડું કરી શકાય છે.

એર-કૂલ્ડ રિઓસ્ટેટ સાથે કુદરતી ડિઝાઇન

કુદરતી એર-કૂલ્ડ રિઓસ્ટેટ્સમાં, સ્વિચિંગ ડિવાઇસ અને રેઝિસ્ટરને ગોઠવવામાં આવે છે જેથી નીચેથી ઉપર તરફ જતા સંવર્ધક હવાના પ્રવાહો પ્રતિરોધકોને ઠંડુ કરે. રિઓસ્ટેટને આવરી લેતા આવરણોએ ઠંડકવાળી હવાના પરિભ્રમણને અવરોધવું જોઈએ નહીં. મહત્તમ બંધ તાપમાન 160 °C થી વધુ ન હોવું જોઈએ. સ્વિચિંગ ઉપકરણના સંપર્કોનું તાપમાન 110 ° સે કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ.

આવા રિઓસ્ટેટ્સમાં તમામ પ્રકારના રેઝિસ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે. ઓછી શક્તિ પર, રેઝિસ્ટર અને નિયંત્રક એક ઉપકરણમાં એસેમ્બલ થાય છે. ઉચ્ચ ક્ષમતા પર, નિયંત્રક એક સ્વતંત્ર ઉપકરણ છે.

આરપી અને આરઝેડપી શ્રેણીના રિઓસ્ટેટ્સનો ઉપયોગ 42 કેડબલ્યુ સુધીની શક્તિ સાથે શન્ટ અને સંયુક્ત ઉત્તેજના સાથે ડીસી મોટર્સને શરૂ કરવા માટે થાય છે. આ રિઓસ્ટેટ્સ, રેઝિસ્ટર અને કંટ્રોલર ઉપરાંત, અંડરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન માટે વપરાતા વધારાના કોન્ટેક્ટર અને ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન માટે મહત્તમ રિલે ધરાવે છે.

પ્રતિરોધકો પોર્સેલેઇન ફ્રેમ પર અથવા ફ્રેમ તત્વો તરીકે ઉત્પાદિત થાય છે. સ્વિચિંગ ઉપકરણ સ્વ-સંરેખિત પુલ સંપર્ક સાથે ફ્લેટ નિયંત્રકના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. કંટ્રોલર, નાના-કદના કોન્ટેક્ટર KM અને KA નો મહત્તમ ઇન્સ્ટન્ટેનિયસ રિલે એક સામાન્ય પેનલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે. રિઓસ્ટેટ બ્લોક્સ સ્ટીલ બેઝ પર માઉન્ટ થયેલ છે. આવાસ પાણીના ટીપાંથી રિઓસ્ટેટનું રક્ષણ કરે છે, પરંતુ હવાના મુક્ત પ્રવાહને અવરોધતું નથી.

આ પ્રકારના રિઓસ્ટેટ્સમાંથી એકને ચાલુ કરવા માટેનું ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. એન્જિન શરૂ કરતી વખતે, શંટ ઉત્તેજના કોઇલ Ш1, Ш2 નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હોય છે અને આર્મેચરમાં એક પ્રારંભિક રેઝિસ્ટર દાખલ કરવામાં આવે છે, જેનો પ્રતિકાર એન્જિનની ગતિમાં વધારો થતાં નિયંત્રકની મદદથી ઘટે છે.જંગમ પુલ સંપર્ક 16 મોટરના વિન્ડિંગ સર્કિટ સાથે જોડાયેલા વર્તમાન-સંગ્રહી બસબાર 14, 15 સાથે નિશ્ચિત સંપર્કો 0 — 13 બંધ કરે છે.

પ્રારંભિક રિઓસ્ટેટનું સ્વિચિંગ સર્કિટ

સંપર્ક 16 ની સ્થિતિ 0 માં, સંપર્કકર્તા KM ની કોઇલ શોર્ટ-સર્કિટ છે, સંપર્કકર્તા બંધ છે અને એન્જિન બંધ છે. સ્થિતિ 3 માં, સપ્લાય વોલ્ટેજ KM ના કોઇલ પર લાગુ થાય છે, સંપર્કકર્તા તેના સંપર્કોને ચલાવે છે અને બંધ કરે છે. આ કિસ્સામાં, ઉત્તેજના કોઇલ પર સંપૂર્ણ વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં આવે છે અને તમામ રિઓસ્ટેટ સ્ટાર્ટ રેઝિસ્ટરનો આર્મેચર સર્કિટમાં સમાવેશ થાય છે.

પોઝિશન 13 માં, પ્રારંભિક પ્રતિકાર સંપૂર્ણપણે પાછો ખેંચી લેવામાં આવે છે. જંગમ સંપર્ક 16 ની સ્થિતિ 5 માં, સંપર્કકર્તા KM ની કોઇલ રેઝિસ્ટર Radd અને બંધ સંપર્ક KM દ્વારા ઉત્સાહિત થાય છે. તે જ સમયે, સીએમ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી શક્તિ ઘટે છે અને પ્રકાશન વોલ્ટેજ વધે છે. 20 - 25% નો વોલ્ટેજ ડ્રોપ થવાના કિસ્સામાં, નોમિનલ કોન્ટેક્ટર KM નીચે આવે છે અને મોટરને નેટવર્કમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરે છે, મોટર વોલ્ટેજમાં અસ્વીકાર્ય ડ્રોપ સામે રક્ષણ આપે છે.

મોટર ઓવરલોડ (1.5 — 3) અઝનોમના ઓવરકરન્ટના કિસ્સામાં, KA નું મહત્તમ રિલે સક્રિય થાય છે, જે કોઇલ KM ના સર્કિટને તોડે છે. આ કિસ્સામાં, KM સંપર્કકર્તા મોટરને બંધ કરે છે અને નિષ્ક્રિય કરે છે. મોટર બંધ કર્યા પછી, KA સંપર્કો ફરીથી બંધ થઈ જશે, પરંતુ KM સંપર્કકર્તા ચાલુ થશે નહીં, કારણ કે KM બંધ કર્યા પછી, તેની કોઇલની સર્કિટ ખુલ્લી રહે છે. પુનઃપ્રારંભ કરવા માટે નિયંત્રકના સંપર્ક 16 ને સ્થાન 0 માં અથવા ઓછામાં ઓછા બીજા સ્થાને મૂકવું જરૂરી છે.

મોટરને બંધ કરવા માટે, સંપર્ક 16 ને 0 પર સેટ કરેલ છે. જ્યારે મેઈન વોલ્ટેજ કોન્ટેક્ટરના રીલીઝ વોલ્ટેજ સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે તેનું આર્મેચર અદૃશ્ય થઈ જાય છે અને મોટર મેઈનથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે.આ રીતે, ન્યૂનતમ એન્જિન રક્ષણ પ્રાપ્ત થાય છે. પિન 1, 2, 4, 5 નો ઉપયોગ થતો નથી જે કંટ્રોલરને ઉચ્ચ વર્તમાન પિન વચ્ચે આર્કિંગ કરતા અટકાવે છે. વર્ણવેલ સ્કીમ NC સંપર્ક સાથે સ્ટોપ બટનનો ઉપયોગ કરીને મોટરને દૂરસ્થ શટડાઉન પ્રદાન કરે છે.

પ્રારંભિક રિઓસ્ટેટ પસંદ કરવા વિશે, મારે જાણવાની જરૂર છે ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શક્તિ, મોટર સપ્લાય વોલ્ટેજની જેમ શરુઆતની પરિસ્થિતિઓ અને લોડની પ્રકૃતિ સ્ટાર્ટિંગ દરમિયાન બદલાય છે.

તેલ રિઓસ્ટેટ્સ

ઓઇલ રિઓસ્ટેટ્સમાં, રેઝિસ્ટર અને કંટ્રોલરના ધાતુ તત્વોમાં સ્થિત છે ટ્રાન્સફોર્મર તેલ, જે હવા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ થર્મલ વાહકતા અને ગરમી ક્ષમતા ધરાવે છે. આ તેલને ગરમ ધાતુના ભાગોમાંથી વધુ અસરકારક રીતે ગરમીને સ્થાનાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. હીટિંગમાં મોટા પ્રમાણમાં તેલ સામેલ હોવાને કારણે, રિઓસ્ટેટનો ગરમીનો સમય ઝડપથી વધે છે, જે ઉચ્ચ લોડ પાવર માટે નાના પરિમાણો સાથે પ્રારંભિક રિઓસ્ટેટ્સ બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે.

રેઝિસ્ટર્સમાં સ્થાનિક ઓવરહિટીંગને રોકવા અને તેલ સાથેના તેમના થર્મલ સંપર્કને સુધારવા માટે, ફ્રી સર્પાકારના રૂપમાં રેઝિસ્ટર, ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટીલ અને કાસ્ટ આયર્નમાંથી ઝિગઝેગ વાયર અને સ્ટ્રીપ ફીલ્ડ્સનો ઉપયોગ રિઓસ્ટેટ્સમાં થાય છે.

0 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચેના તાપમાને, તેની સ્નિગ્ધતામાં વધારો થવાને કારણે તેલની ઠંડક ક્ષમતા તીવ્રપણે બગડે છે. તેથી, ઓઇલ રિઓસ્ટેટ્સનો ઉપયોગ નકારાત્મક આસપાસના તાપમાને થતો નથી. ઓઇલ રિઓસ્ટેટની ઠંડકની સપાટી હાઉસિંગની સામાન્ય રીતે નળાકાર સપાટી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.આ સપાટી રેઝિસ્ટર વાયરની ઠંડક સપાટી કરતાં નાની છે; તેથી, લાંબા ગાળાના મોડમાં ઓઇલ રિઓસ્ટેટ્સનો ઉપયોગ અવ્યવહારુ છે. તેલનું નીચું સ્વીકાર્ય ગરમીનું તાપમાન રિઓસ્ટેટ વિખેરાઈ શકે તેવી શક્તિને પણ મર્યાદિત કરે છે.

મોટરને ત્રણ વખત શરૂ કર્યા પછી, પ્રારંભિક રિઓસ્ટેટ આસપાસના તાપમાને ઠંડુ થવું જોઈએ. આ પ્રક્રિયામાં લગભગ 1 કલાકનો સમય લાગતો હોવાથી, તેલ શરૂ થતા રિઓસ્ટેટ્સનો ઉપયોગ અવારનવાર શરૂ થવા માટે થાય છે.

તેલની હાજરી નાટ્યાત્મક રીતે સ્વિચિંગ કંટ્રોલરના સંપર્કો વચ્ચેના ઘર્ષણના ગુણાંકને ઘટાડે છે. આનાથી સંપર્કો પરનો ઘસારો અને કંટ્રોલ હેન્ડલ પર જરૂરી ટોર્ક ઓછો થાય છે.

નીચા ઘર્ષણયુક્ત દળો સંપર્કોના વર્તમાન ભારને 3-4 ગણો વધારીને સંપર્ક દબાણ વધારવાની મંજૂરી આપે છે. આનાથી સ્વિચિંગ ડિવાઇસ અને સમગ્ર રિઓસ્ટેટના કદને તીવ્રપણે ઘટાડવાનું શક્ય બને છે. આ ઉપરાંત, તેલની હાજરી સ્વિચિંગ ડિવાઇસના સંપર્કો વચ્ચેના ચાપને ઓલવવા માટેની પરિસ્થિતિઓમાં સુધારો કરે છે. જો કે, સંપર્કોના સંચાલનમાં તેલ પણ નકારાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે. તેલ ભંગાણ ઉત્પાદનો, સંપર્ક સપાટી પર પતાવટ, વધારો સંક્રમણ પ્રતિકાર અને તેથી સંપર્કોનું તાપમાન પોતે. પરિણામે, તેલના વિઘટનની પ્રક્રિયા વધુ તીવ્ર બનશે.

સંપર્કો એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે કે તેમનું તાપમાન 125 ° સે કરતા વધારે ન હોય. તેલના વિઘટનના ઉત્પાદનો રેઝિસ્ટરની સપાટી પર જમા થાય છે, જે તેલ સાથેના વાયરના થર્મલ સંપર્કને વધુ ખરાબ કરે છે. તેથી, ટ્રાન્સફોર્મર તેલનું મહત્તમ અનુમતિપાત્ર તાપમાન 115 ° સે કરતા વધુ નથી.

ત્રણ તબક્કાના પ્રારંભ માટે તેલ રિઓસ્ટેટ્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે અસુમેળ રોટર મોટર્સ… 50 kW સુધીના મોટર પાવર માટે, મૂવેબલ કોન્ટેક્ટની ગોળાકાર હિલચાલવાળા ફ્લેટ કંટ્રોલરનો ઉપયોગ થાય છે. ઉચ્ચ શક્તિઓ પર, ડ્રમ નિયંત્રકનો ઉપયોગ થાય છે.

રિઓસ્ટેટ્સમાં ઉપકરણની સ્થિતિનો સંકેત આપવા અને તેની સાથે અવરોધિત કરવા માટે અવરોધિત સંપર્કો હોઈ શકે છે સંપર્કકર્તા મોટર સ્ટેટર વિન્ડિંગ સર્કિટમાં. જો રિઓસ્ટેટનો મહત્તમ પ્રતિકાર હજી સુધી રોકાયેલ નથી, તો બંધ સંપર્કકર્તા વિન્ડિંગ ખુલ્લું છે અને સ્ટેટર વિન્ડિંગને કોઈ વોલ્ટેજ પૂરું પાડવામાં આવતું નથી.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર શરૂ કર્યાના અંતે, રિઓસ્ટેટને સંપૂર્ણ રીતે ખેંચી લેવું જોઈએ, અને રોટર શોર્ટ-સર્કિટેડ હોવું જોઈએ, કારણ કે તત્વો ટૂંકા ગાળાની કામગીરી માટે રચાયેલ છે. મોટરની શક્તિ જેટલી વધારે છે, પ્રવેગક સમય જેટલો લાંબો હશે અને રિઓસ્ટેટના તબક્કાઓની સંખ્યા જેટલી વધારે હશે.

રિઓસ્ટેટ પસંદ કરવા માટે, તમારે મોટરની રેટેડ પાવર, રેટ કરેલ સ્ટેટર વોલ્ટેજ પર લૉક કરેલ રોટર વોલ્ટેજ, રેટ કરેલ રોટર કરંટ અને સ્ટાર્ટ-અપ સમયે મોટરનું લોડ લેવલ જાણવાની જરૂર છે. આ પરિમાણો અનુસાર, તમે સંદર્ભ પુસ્તકોનો ઉપયોગ કરીને પ્રારંભિક રિઓસ્ટેટ પસંદ કરી શકો છો.

ઓઇલ રિઓસ્ટેટના ગેરફાયદા ઓઇલની ધીમી ઠંડક, સ્પ્લેશ અને ઓઇલ વરાળથી રૂમનું દૂષણ, તેલની ઇગ્નીશનની શક્યતાને કારણે ઓછી અનુમતિપાત્ર પ્રારંભિક આવર્તન.