ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર અને મોટર સોફ્ટ સ્ટાર્ટર વચ્ચેનો તફાવત

વિવિધ ઉદ્યોગોમાં અસુમેળ મોટર્સનો ઉપયોગ સંપૂર્ણપણે ન્યાયી છે. અને તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ઘણા હેતુઓ અને કાર્યો માટે મોટરના પ્રારંભિક ટોર્ક, પ્રારંભિક વર્તમાન, ઓપરેટિંગ ટોર્ક, મોટરની ગતિ વગેરેને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, આ માત્ર ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને સંબંધિત સાધનોની સ્થિર અને લાંબી સેવા જીવનની ખાતરી કરતું નથી, પરંતુ બચતમાં પણ વધારો કરે છે, એટલે કે, ઊર્જા વપરાશને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે.

ઇન્ડક્શન મોટર્સની મુખ્ય સમસ્યા એ છે કે લોડ ટોર્ક સાથે પ્રારંભિક ટોર્કને મેચ કરવું અશક્ય છે. આ ઉપરાંત, નજીવા 6-8 ગણા કરતાં વધુ મોટો પ્રારંભિક પ્રવાહ છે, અને આ હંમેશા પાવર નેટવર્કની સ્થિરતા અને મોટર માટે બંને માટે સલામત નથી, ખાસ કરીને જો લોડ પ્રારંભ સાથે બિલકુલ સંકલિત ન હોય.

સોફ્ટ સ્ટાર્ટર અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર બચાવમાં આવે છે.

જ્યારે જરૂરી હોય વર્તમાન મર્યાદા શરૂ કરો, અને મોટરને રેટ કરેલ ગતિમાં વેગ આપવા માટે, વોલ્ટેજ વધારીને, એટલે કે, કંપનવિસ્તારને સમાયોજિત કરીને, સોફ્ટ સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ કરવો ઉપયોગી છે. તે ખાસ કરીને હળવા લોડની સ્થિતિમાં અને નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં સાધનો શરૂ કરવા માટે યોગ્ય છે.

તે સ્પષ્ટ છે કે તેની સહાયથી મોટરની ઓપરેટિંગ ગતિને સમાયોજિત કરવી શક્ય બનશે નહીં, પરંતુ સોફ્ટ સ્ટાર્ટર ઓવરલોડ સામે રક્ષણ પૂરું પાડશે, કારણ કે તે પોતે મોટર કરતાં ઓવરકરન્ટ માટે 4-5 ગણો વધુ પ્રતિકાર ધરાવે છે.

સોફ્ટ સ્ટાર્ટર્સનો એક ફાયદો કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં શટડાઉન છે અને તે સમયસર ખૂબ જ ઝડપી છે, ખાસ કરીને જો આધુનિક સુરક્ષા નિયંત્રકો સાથે જોડાણમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેથી કટોકટી શટડાઉનનો સમય 30 એમએસ કરતાં વધુ ન હોઈ શકે, જ્યારે તે શૂન્ય પર નરમ થાઇરિસ્ટર શટડાઉનનું પાત્ર ધરાવે છે અને ઓવરવોલ્ટેજનું જોખમ બાકાત છે.

નિયમ પ્રમાણે, સોફ્ટ સ્ટાર્ટર એન્જિન સ્પીડને મોનિટર કરવા માટે સિસ્ટમથી સજ્જ હોય ​​છે, અને જ્યારે સ્પીડ નોમિનલની નજીક હોય છે, ત્યારે સોફ્ટ સ્ટાર્ટ ફંક્શન અક્ષમ થઈ જાય છે, અને લોડને ધ્યાનમાં લીધા વિના, કઠણ કર્યા વિના, એન્જિન સામાન્ય કામગીરીમાં જાય છે. ભાર

આમ, જો પ્રારંભિક ટોર્કને મર્યાદિત કરવા, વર્તમાનને શરૂ કરવા અને ઓવરલોડ સામે રક્ષણ આપવું જરૂરી હોય તો નરમ સ્ટાર્ટર યોગ્ય છે, પરંતુ તે હવે તેને ગતિને નિયંત્રિત અને સ્થિર કરવાની મંજૂરી આપશે નહીં.

અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનું આવર્તન નિયમન પણ સમગ્ર વિશ્વમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. અહીં, ઇન્ડક્શન મોટર શાફ્ટની રોટેશનલ સ્પીડ અલગ-અલગ છે ઇલેક્ટ્રોનિક ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર… મોટરને પૂરા પાડવામાં આવતા ત્રણ-તબક્કાના વોલ્ટેજની આવર્તન અને કંપનવિસ્તારમાં ફેરફાર તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે નક્કી કરે છે.

ફ્રીક્વન્સી કંટ્રોલ રેટેડ લેવલની ઉપર અને નીચે અને ઉચ્ચ ચોકસાઈ સાથે મોટર ઓપરેટિંગ સ્પીડ પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ છે. જ્યારે લોડ વેરિયેબલ હોય છે, ત્યારે ઝડપ સ્થિર થાય છે અને તમે બિનજરૂરી કચરાને વેડફ્યા વિના ઘણી ઊર્જા બચાવી શકો છો.

નરમ શરૂઆત પણ આવર્તન નિયંત્રણ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે, જે વસ્ત્રો ઘટાડે છે અને સમગ્ર સાધનસામગ્રીનું જીવન વધારે છે. જો જરૂરી હોય તો, જરૂરી પ્રારંભિક ટોર્ક સરળ રીતે સેટ કરી શકાય છે અને બ્રેકિંગ નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

આમ, ફ્રિક્વન્સી કન્વર્ટર ઉપયોગી છે જ્યારે ઇન્ડક્શન મોટરની વધુ નિયંત્રણ ક્ષમતાઓ જરૂરી હોય, જેમાં સ્પીડ રેગ્યુલેશન અને સ્ટેબિલાઇઝેશન, ટોર્ક લિમિટેશન શરૂ કરવું, તેમજ સલામત બ્રેકિંગનો સમાવેશ થાય છે, એટલે કે જ્યારે એકંદર નિયંત્રણ ઑપ્ટિમાઇઝેશન મહત્વપૂર્ણ હોય છે.

એર કન્ડીશનીંગ, વેન્ટિલેશન અને વોટર સપ્લાય સિસ્ટમ્સમાં ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો ઉપયોગ આર્થિક રીતે ખૂબ જ વાજબી છે. પંપ સેટને નિયંત્રિત કરવા માટે સીધા જ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદાઓને ધ્યાનમાં લો. પાણી પુરવઠા પ્રણાલીના પંમ્પિંગ એકમો પાણી પુરવઠાની તીવ્રતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સમાન ગતિએ ફરે છે.

રાત્રિના સમયે, જ્યારે પાણીનો વપરાશ ન્યૂનતમ હોય છે, ત્યારે પંપ ફક્ત પાઈપોમાં વધારાનું દબાણ બનાવે છે, વીજળીનો બગાડ કરે છે, અથવા તેઓ ઝડપ ઘટાડી શકે છે, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરીને આવર્તન નિયમન માટે આભાર, અને તેથી પંપમાં મોટર્સની ગતિ તેના આધારે બદલાશે. ચોક્કસ શરતો હેઠળ ચોક્કસ જરૂરિયાતો પર. આ માત્ર ઉર્જા બચાવશે નહીં, પરંતુ સાધનસામગ્રીના સંસાધનને પણ બચાવશે અને વિદ્યુત નેટવર્કમાં પાણીના લીકેજને ઘટાડે છે.