SIP ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરના ક્રોસ-સેક્શનની પસંદગી

જ્યારે મહત્તમ લોડના ઉપયોગના કલાકોની સંખ્યા 4000 - 5000 કરતાં વધુ હોય ત્યારે 1 kV સુધીના ક્રોસ-સેક્શનલ ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરની SIP આર્થિક વર્તમાન ઘનતા અને હીટિંગ અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે, જ્યારે મહત્તમ લોડની ટૂંકી અવધિ સાથે - અનુસાર હીટિંગ જો આ શરતો દ્વારા નિર્ધારિત કંડક્ટરનો ક્રોસ-સેક્શન અન્ય તકનીકી પરિસ્થિતિઓ (યાંત્રિક શક્તિ, શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ પર થર્મલ પ્રતિકાર, વોલ્ટેજ નુકસાન) દ્વારા જરૂરી ક્રોસ-સેક્શન કરતા ઓછો હોય, તો પછી સૌથી મોટો ટ્રાંસવર્સ સ્ટ્રેસ લેવો જરૂરી છે. આ વિશિષ્ટતાઓ દ્વારા જરૂરી વિભાગ.

સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ હીટિંગ વાયરના ક્રોસ-સેક્શન પસંદ કરતી વખતે, વાયર ઇન્સ્યુલેશનની સામગ્રી ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ: થર્મોપ્લાસ્ટિક અથવા ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિઇથિલિન. વિવિધ ઓપરેટિંગ મોડ્સ માટે વિવિધ ઇન્સ્યુલેશનના વાયર સાથેના વાયરનું અનુમતિપાત્ર તાપમાન કોષ્ટકમાં આપવામાં આવ્યું છે. 1.

કોષ્ટક 1. ડિઝાઇન સુવિધાઓ અને ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરની કિંમત

XLPE ઇન્સ્યુલેશન થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલિઇથિલિન કરતાં વધુ ગરમી પ્રતિરોધક છે.સામાન્ય કામગીરીમાં, થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલિઇથિલિન ઇન્સ્યુલેશન સાથે કોરનું તાપમાન 70 ° સે સુધી મર્યાદિત છે, અને XLPE ઇન્સ્યુલેશન સાથે - 90 ° સે.

ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર સાથે સ્વ-સહાયક ઓવરલોડ મોડને દરરોજ 8 કલાક સુધીની મંજૂરી છે, દર વર્ષે 100 કલાકથી વધુ નહીં અને વાયરની સમગ્ર સેવા જીવન માટે 1000 કલાકથી વધુ નહીં.

સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટરની વિવિધ ડિઝાઇન માટે અનુમતિપાત્ર તાપમાનને અનુરૂપ અનુમતિપાત્ર સતત પ્રવાહ Ipert કોષ્ટકમાં આપવામાં આવે છે. 2 અને 3. તબક્કા અને તટસ્થ વાહકના ઓહ્મિક પ્રતિકાર અને મર્યાદિત એક-સેકન્ડ થર્મલ સ્થિરતા પ્રવાહો પણ અહીં ઉલ્લેખિત છે.

વિભાગ. 2. વાયરના વિદ્યુત પરિમાણો SIP-1, SIP-1A (SIP-2, SIP-2A)

વિભાગ. 3. SIP-4 વાયરના વિદ્યુત પરિમાણો

વિભાગ. 4. ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટરના અનુમતિપાત્ર સતત પ્રવાહો

ટેબમાં સરખામણી માટે. 4 એકદમ વાયરના અનુમતિપાત્ર સતત પ્રવાહો દર્શાવે છે. 1 kV સુધીના વોલ્ટેજવાળા SIP વાયર ખુલ્લા વાયર કરતાં ઓછા વર્તમાન લોડને મંજૂરી આપે છે. SIP વાયર ઓછા અસરકારક રીતે એર-કૂલ્ડ હોય છે કારણ કે તે ઇન્સ્યુલેટેડ હોય છે અને બંડલમાં ટ્વિસ્ટેડ હોય છે.

XLPE ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલિઇથિલિન ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર કરતાં 1.15 - 1.2 ગણા વધુ ખર્ચાળ છે. જો કે, ટેબલ પરથી જોઈ શકાય છે. 2 અને 3, XLPE-ઇન્સ્યુલેટેડ SIPs થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલિઇથિલિન ઇન્સ્યુલેશન સાથે સમાન ક્રોસ-સેક્શનના વાયર કરતાં 1.3 — 1.4 ગણી વધારે લોડ-વહન ક્ષમતા ધરાવે છે. દેખીતી રીતે, સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટરના ક્રોસ-સેક્શનની પસંદગી વિવિધ ઇન્સ્યુલેશન સાથેના વિકલ્પોની તકનીકી અને આર્થિક સરખામણીના આધારે થવી જોઈએ.

ચાલો રેટ કરેલ વર્તમાન Icalc = 140 A માટે સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરના ક્રોસ-સેક્શનને પસંદ કરવાના નક્કર ઉદાહરણને ધ્યાનમાં લઈએ.

મૂળ ડેટા કોષ્ટક અનુસાર. 2, તમે બે SIP વિકલ્પો લઈ શકો છો:

SIP-1A 3×50 + 1×70, ઉમેરો = 140 A; ઇન્સ્યુલેશન - થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલિઇથિલિન;

SIP-2A 3×35 + 1×50, ઉમેરો = 160 A; ઇન્સ્યુલેશન - ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિઇથિલિન.

દેખીતી રીતે, XLPE ઇન્સ્યુલેશન સાથે SIP-2A 3×35 + 1×50 અપનાવવાનું આર્થિક રીતે શક્ય છે:

આ રીતે, SIP-1A વાયરને નાના ક્રોસ-સેક્શન અને ઓછી કિંમતના SIP-2A વાયર સાથે બદલવાનું ખરેખર કરવામાં આવે છે. આ બદલી બદલ આભાર:

• વાયરનું વજન ઓછું થાય છે;

• વાયરના પરિમાણોમાં ઘટાડો થાય છે અને તે મુજબ વાયર પર બરફ અને પવનનો ભાર ઓછો થાય છે;

• VLI ની સર્વિસ લાઇફ વધી છે કારણ કે ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિઇથિલિન થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલિઇથિલિન કરતાં વધુ ટકાઉ છે.

SIPn-4 વાયરના તકનીકી પરિમાણો SIP-4 વાયરના પરિમાણોને અનુરૂપ છે. પ્રત્યાવર્તન ઇન્સ્યુલેશન સાથે SIPn-4 વાયરનો ઉપયોગ વધે તેવી સ્થિતિમાં થવો જોઈએ આગ સલામતી જરૂરિયાતો:

• રહેણાંક ઇમારતો અને ઔદ્યોગિક ઇમારતોના પ્રવેશદ્વાર માટે;

• જ્યારે ઘરો અને ઇમારતોની દિવાલો પર મૂકે છે;

• આગના વધતા જોખમવાળા વિસ્તારોમાં.

જો SIPn-4 કંડક્ટરની પસંદગી અગ્નિ સલામતીની જરૂરિયાતોને આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે, તો SIP-4 અને SIPs-4 કંડક્ટર વચ્ચેની પસંદગી વિકલ્પોની તકનીકી અને આર્થિક સરખામણી દ્વારા કરવામાં આવે છે.

ટેબમાં શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ પર થર્મલ પ્રતિકાર માટે ક્રોસ-સેક્શન તપાસવા. 2 અને 3 એક સેકન્ડ Azk1 માટે અનુમતિપાત્ર થર્મલ સ્ટેબિલિટી કરંટ આપવામાં આવે છે.

વિવિધ શોર્ટ-સર્કિટ અવધિ સાથે, અનુમતિપાત્ર થર્મલ પ્રવાહ વર્તમાન Azk1 ને કરેક્શન ફેક્ટર દ્વારા ગુણાકાર કરીને નક્કી કરવામાં આવે છે.

જ્યાં t એ શોર્ટ સર્કિટ સમયગાળો છે, s.

VLI હાઇવે, લાઇન શાખાઓ અને શાખાઓની યાંત્રિક શક્તિની શરતો અનુસાર, ઇનપુટ્સ પર કોષ્ટકમાં ઉલ્લેખિત ન્યૂનતમ ક્રોસ-સેક્શનવાળા વાયરનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. 5. અનુમતિપાત્ર વોલ્ટેજ નુકશાન માટે સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટરના ક્રોસ-સેક્શનની તપાસ કરતી વખતે, કંડક્ટરના રેખીય પરિમાણોને જાણવું જરૂરી છે. સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરના ઓમિક પ્રતિકાર કોષ્ટકમાં આપેલ છે. 11 અને 2, પ્રેરક પ્રતિકાર — કોષ્ટકમાં. 6.

વિભાગ. 5. ન્યૂનતમ ક્રોસ-સેક્શન સાથે VLI વાયર (ઉદાહરણ)

વિભાગ. 6. મલ્ટી-કોર વાયર SIP નો પ્રેરક પ્રતિકાર

એ નોંધવું જોઈએ કે એકદમ VLI વાયરના પ્રેરક પ્રતિકાર Xо = 0.3 ઓહ્મ / કિમી છે.

નિમ્ન પ્રતિક્રિયાઓને કારણે, સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર સાથેની લાઇનમાં વોલ્ટેજની ખોટ અન્ય તમામ પરિસ્થિતિઓમાં, એકદમ કંડક્ટર સાથેની લાઇન કરતાં ઓછી હશે.

1 kV કરતા વધુ વોલ્ટેજવાળા ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરના ક્રોસ-સેક્શન આર્થિક વર્તમાન ઘનતા અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે. પસંદ કરેલ વિભાગોએ અનુમતિપાત્ર ગરમી, શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ પર થર્મલ પ્રતિકાર, યાંત્રિક શક્તિ, અનુમતિપાત્ર વોલ્ટેજ નુકશાન માટેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.

ઇન્સ્યુલેશન (SIP-3, PZV, PZVG) દ્વારા સુરક્ષિત કંડક્ટરના અનુમતિપાત્ર ગરમીનું તાપમાન કોષ્ટકમાં આપવામાં આવ્યું છે. 1, આ વાયરોના વિદ્યુત પરિમાણો ટેબ્યુલેટેડ છે. 7 અને 8.

1 kV કરતા વધુ વોલ્ટેજવાળા ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરના ક્રોસ-સેક્શન આર્થિક વર્તમાન ઘનતા અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે. પસંદ કરેલ વિભાગોએ અનુમતિપાત્ર ગરમી, શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ પર થર્મલ પ્રતિકાર, યાંત્રિક શક્તિ, અનુમતિપાત્ર વોલ્ટેજ નુકશાન માટેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.

વિભાગ. 7.SIP-3 વાયરના વિદ્યુત પરિમાણો

વિભાગ. 8. PZV અને PZVG કંડક્ટરના ઇલેક્ટ્રિકલ પરિમાણો

વિભાગ. 9. ન્યૂનતમ ક્રોસ સેક્શન સાથે VLZ વાયર (ઉદાહરણ)

1 kV કરતા વધુ વોલ્ટેજવાળા ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરના ક્રોસ-સેક્શન આર્થિક વર્તમાન ઘનતા અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે. પસંદ કરેલ વિભાગોએ અનુમતિપાત્ર ગરમી, શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ પર થર્મલ પ્રતિકાર, યાંત્રિક શક્તિ, અનુમતિપાત્ર વોલ્ટેજ નુકશાન માટેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.

ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટરના અનુમતિપાત્ર સતત પ્રવાહ એકદમ વાહક કરતા વધારે છે. આ સિંગલ-કોર ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટર માટે સારી ઠંડકની સ્થિતિ તેમજ ખુલ્લા વાહક માટેના સંપર્ક જોડાણોની તુલનામાં સંપર્ક જોડાણો માટે વધુ અનુકૂળ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને કારણે છે. VLI અને VLZ સાથે તમામ સંપર્ક જોડાણો સીલ કરવામાં આવે છે.

1 kV થી ઉપરના વોલ્ટેજવાળા ઇન્સ્યુલેટેડ વાહકનો થર્મલ પ્રતિકાર 1 kV સુધીના વોલ્ટેજ સાથે ઇન્સ્યુલેટેડ વાહકની જેમ જ તપાસવામાં આવે છે.

ઓવરહેડ લાઇનની યાંત્રિક શક્તિની શરતો અનુસાર, કોષ્ટકમાં ઉલ્લેખિત ન્યૂનતમ ક્રોસ-સેક્શનવાળા વાયરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. નવ