વિવિધ વોલ્ટેજ સાથે ઓવરહેડ પાવર લાઇન્સનું ઉપકરણ

મધ્યમ અને લાંબા અંતર પર વિદ્યુત ઊર્જાનું પરિવહન મોટાભાગે ખુલ્લી હવામાં સ્થિત પાવર લાઇન દ્વારા કરવામાં આવે છે. તેમની ડિઝાઇન હંમેશા બે મુખ્ય આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે:

1. ઉચ્ચ પાવર ટ્રાન્સમિશન વિશ્વસનીયતા;

2. લોકો, પ્રાણીઓ અને સાધનો માટે સલામતીની ખાતરી કરવી.

પવન, બરફ, હિમના વાવાઝોડા સાથે સંકળાયેલ વિવિધ કુદરતી ઘટનાઓના પ્રભાવ હેઠળ કામગીરી દરમિયાન, પાવર લાઇન્સ સમયાંતરે વધેલા યાંત્રિક ભારને આધિન છે.

વિદ્યુત ઉર્જાના સુરક્ષિત પરિવહનની સમસ્યાઓના વ્યાપક ઉકેલ માટે, પાવર એન્જિનિયરોએ પાવર વાયરને ખૂબ ઊંચાઈએ ઉભા કરવા, તેમને અવકાશમાં વિતરિત કરવા, તેમને બિલ્ડિંગ તત્વોથી અલગ કરવા અને ઉચ્ચ સપોર્ટ પર વધતા ક્રોસ-સેક્શન સાથે વર્તમાન વાયર સાથે ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ. તાકાત માટે.

ઓવરહેડ પાવર લાઇનની સામાન્ય વ્યવસ્થા અને લેઆઉટ

યોજનાકીય રીતે, કોઈપણ પાવર ટ્રાન્સમિશન લાઇન રજૂ કરી શકાય છે:

• જમીનમાં સ્થાપિત આધાર;

• વાયર કે જેના દ્વારા વર્તમાન વહે છે;

• સપોર્ટ પર માઉન્ટ થયેલ રેખીય ફિટિંગ;

• ઇન્સ્યુલેટર આર્મેચર પર નિશ્ચિત છે અને હવામાં વાયરની દિશા જાળવી રાખે છે.

ઓવરહેડ લાઇનના ઘટકો ઉપરાંત, તેમાં શામેલ કરવું જરૂરી છે:

• આધાર માટે પાયો;

• વીજળી રક્ષણ સિસ્ટમ;

• ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણો.

આધારો છે:

1. ટેન્શનવાળા વાયરના દળોનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ એન્કરિંગ અને ફિટિંગ પર ટેન્શનિંગ ઉપકરણોથી સજ્જ;

2. મધ્યવર્તી, સહાયક ક્લેમ્પ્સ દ્વારા વાયરને સુરક્ષિત કરવા માટે વપરાય છે.

બે એન્કર સપોર્ટ વચ્ચેના જમીન પરના અંતરને એન્કર સેક્શન અથવા સ્પાન કહેવામાં આવે છે, અને એકબીજા વચ્ચે અથવા એન્કર સાથેના મધ્યવર્તી સપોર્ટ માટે - મધ્યવર્તી.

જ્યારે ઓવરહેડ પાવર લાઇન પાણીના અવરોધો, એન્જિનિયરિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અથવા અન્ય નિર્ણાયક પદાર્થોમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે આવા વિભાગના છેડે વાયર ટેન્શનર્સ સાથે સપોર્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, અને તેમની વચ્ચેના અંતરને મધ્યવર્તી એન્કર વિભાગ કહેવામાં આવે છે.

ટેકો વચ્ચેના વાયરો ક્યારેય સ્ટ્રિંગની જેમ ખેંચાતા નથી - એક સીધી રેખામાં. હવામાનની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતા તેઓ હંમેશા હવામાં સહેજ ઝૂકી જાય છે. પરંતુ તે જ સમયે, જમીનની વસ્તુઓથી તેમના અંતરની સલામતીને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ:

• રેલ સપાટીઓ;

• સંપર્ક વાયર;

• પરિવહન હાઇવે;

• સંચાર લાઇન અથવા અન્ય ઓવરહેડ લાઇનના વાયર;

• ઔદ્યોગિક અને અન્ય સુવિધાઓ.

તાણવાળી સ્થિતિમાંથી વાયર લટકાવવાને કહેવામાં આવે છે લટકતું તીર… આધારો વચ્ચે તેનો અંદાજ અલગ-અલગ રીતે કરવામાં આવે છે, કારણ કે તેમની ટોચ સમાન સ્તરે અથવા ઊંચાઈ સાથે સ્થિત હોઈ શકે છે.

સર્વોચ્ચ સપોર્ટ પોઈન્ટની સાપેક્ષમાં નમી હંમેશા નીચલા એક કરતા વધારે હોય છે.

દરેક પ્રકારની ઓવરહેડ ટ્રાન્સમિશન લાઇનના પરિમાણો, લંબાઈ અને બાંધકામ તેના દ્વારા વહન કરવામાં આવતી વિદ્યુત ઉર્જાના પ્રવાહના પ્રકાર (વૈકલ્પિક અથવા સીધી) અને તેના વોલ્ટેજની તીવ્રતા પર આધાર રાખે છે, જે 0.4 kV કરતાં ઓછી હોઈ શકે છે અથવા 1150 kV સુધી પહોંચી શકે છે.

ઓવરહેડ લાઇનની વાયર ગોઠવણી

ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ફક્ત બંધ લૂપમાં જ વહેતો હોવાથી, ગ્રાહકો ઓછામાં ઓછા બે વાયર દ્વારા સંચાલિત થાય છે. આ સિદ્ધાંત મુજબ, 220 વોલ્ટના વોલ્ટેજ સાથે સિંગલ-ફેઝ વૈકલ્પિક પ્રવાહ સાથે સરળ ઓવરહેડ લાઇન બનાવવામાં આવે છે. વધુ જટિલ ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ સખત અવાહક અથવા ગ્રાઉન્ડેડ શૂન્ય સાથે ત્રણ- અથવા ચાર-વાયર સર્કિટમાં ઊર્જાનું પરિવહન કરે છે.

વાયર માટેનો વ્યાસ અને મેટલ દરેક લાઇનના ડિઝાઇન લોડ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. સૌથી સામાન્ય સામગ્રી એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટીલ છે. તેઓ લો-વોલ્ટેજ સર્કિટ માટે સિંગલ મોનોલિથિક વાહક તરીકે બનાવી શકાય છે અથવા ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ટ્રાન્સમિશન લાઇન માટે મલ્ટિ-વાયર સ્ટ્રક્ચર્સમાંથી વણાયેલા છે.

આંતરિક આંતર-વાયર જગ્યા તટસ્થ ગ્રીસથી ભરી શકાય છે, જે ગરમી પ્રતિકાર વધારે છે કે નહીં.

એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરથી બનેલા મલ્ટી-વાયર બાંધકામો જે સારો પ્રવાહ વહન કરે છે તે સ્ટીલ કોરો સાથે બનાવવામાં આવે છે જે યાંત્રિક તાણ લેવા અને તૂટવાથી બચવા માટે રચાયેલ છે.

GOST ઓવરહેડ પાવર લાઇન માટે ખુલ્લા વાહકનું વર્ગીકરણ પ્રદાન કરે છે અને તેમનું માર્કિંગ નક્કી કરે છે: M, A, AC, PSO, PS, ACKC, ASKP, ACS, ACO, ACS. આ કિસ્સામાં, સિંગલ-વાયર વાયર વ્યાસના કદ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સંક્ષેપ PSO-5 વાંચે છે "5 મીમીના વ્યાસ સાથે સિંગલ કોર સાથે બનેલા સ્ટીલ વાયર.» પાવર લાઇન માટે મલ્ટિ-કન્ડક્ટર વાયર અલગ માર્કિંગનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં અપૂર્ણાંક તરીકે લખેલા બે-અંકના હોદ્દાનો સમાવેશ થાય છે:

• પ્રથમ mm ચોરસમાં એલ્યુમિનિયમ વાયરનો કુલ ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર છે;

• બીજો સ્ટીલ ઇન્સર્ટ (mm ચોરસ) નો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર છે.

ઓપન મેટલ કંડક્ટર ઉપરાંત, આધુનિક ઓવરહેડ લાઇનમાં કંડક્ટરનો વધુને વધુ ઉપયોગ થાય છે:

• સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેશન;

• એક્સ્ટ્રુડેડ પોલિમર દ્વારા સુરક્ષિત કે જે જ્યારે તબક્કાઓ પવનથી વહી જાય અથવા જ્યારે વિદેશી વસ્તુઓ જમીન પરથી ફેંકવામાં આવે ત્યારે શોર્ટ સર્કિટની ઘટનાને અટકાવે છે.

વીએલ વિ સ્વ-સહાયક સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ વાહક ધીમે ધીમે જૂના નોન-ઇન્સ્યુલેટેડ સ્ટ્રક્ચર્સને બદલી રહ્યા છે. તેઓ વધુને વધુ બાહ્ય સુરક્ષા વિના ડાઇલેક્ટ્રિક તંતુમય સામગ્રી અથવા પીવીસી સંયોજનોના રક્ષણાત્મક સ્તર સાથે રબરથી ઢંકાયેલા તાંબા અથવા એલ્યુમિનિયમ કોરોથી બનેલા આંતરિક નેટવર્કમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

લાંબી લંબાઈ સાથે કોરોના ડિસ્ચાર્જની ઘટનાને બાકાત રાખવા માટે, VL-330 kV અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજવાળા વાયરને વધારાના પ્રવાહમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

VL-330 પર, બે વાહક આડા સ્થાપિત થયેલ છે, 500 kV લાઇન પર તેઓ ત્રણ સુધી વધે છે અને સમભુજ ત્રિકોણના શિરોબિંદુ પર મૂકવામાં આવે છે. 750 અને 1150 kV ની ઓવરહેડ લાઇન માટે, અનુક્રમે 4, 5 અથવા 8 સ્ટ્રીમ્સનું વિભાજન વપરાય છે, જે તેમના પોતાના સમભુજ બહુકોણના ખૂણા પર સ્થિત છે.

"કોરોના" ની રચના માત્ર ઉર્જાની ખોટ તરફ દોરી જાય છે, પણ સાઇનુસાઇડલ ઓસિલેશનના આકારને પણ વિકૃત કરે છે. તેથી, તેઓ રચનાત્મક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને તેની સામે લડે છે.

સહાયક ઉપકરણ

સપોર્ટ સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટના વાયરને સુરક્ષિત કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે.પરંતુ બે રેખાઓના સમાંતર વિભાગો પર, એક સામાન્ય સપોર્ટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે તેમના સંયુક્ત ઇન્સ્ટોલેશન માટે બનાવાયેલ છે. આવા બાંધકામોને ડબલ-સર્કિટ કહેવામાં આવે છે.

સપોર્ટના ઉત્પાદન માટેની સામગ્રી આ હોઈ શકે છે:

1. સ્ટીલની વિવિધ બ્રાન્ડના પ્રોફાઇલ કરેલા ખૂણા;

2. બાંધકામના લાકડાના લોગને સડો વિરોધી સંયોજનોથી ફળદ્રુપ;

3. પ્રબલિત બાર સાથે પ્રબલિત કોંક્રિટ માળખાં.

લાકડાની બનેલી સહાયક રચનાઓ સૌથી સસ્તી છે, પરંતુ સારી ગર્ભાધાન અને યોગ્ય જાળવણી સાથે પણ, તેઓ 50 ÷ 60 વર્ષથી વધુ સેવા આપતા નથી.

ટેકનિકલ પ્રોજેક્ટ મુજબ, 1 kV થી ઉપરની ઓવરહેડ લાઈનોના સપોર્ટ તેમની જટિલતા અને વાયરના જોડાણની ઊંચાઈમાં ઓછા-વોલ્ટેજ કરતા અલગ છે.

તેઓ તળિયે વિશાળ આધાર સાથે લંબચોરસ પ્રિઝમ અથવા શંકુના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે.

દરેક સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચરની ગણતરી યાંત્રિક શક્તિ અને સ્થિરતા માટે કરવામાં આવે છે, હાલના લોડ્સ માટે પૂરતા માળખાકીય અનામત છે. પરંતુ તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે ઓપરેશન દરમિયાન, કાટ, અસર, ઇન્સ્ટોલેશન તકનીકનું પાલન ન કરવાના પરિણામે તેના વિવિધ ઘટકોનું ઉલ્લંઘન શક્ય છે.

આનાથી એક જ માળખાની કઠોરતા નબળી પડી જાય છે, વિરૂપતા થાય છે અને કેટલીકવાર આધારો પડી જાય છે.ઘણીવાર આવા કિસ્સાઓ એવા સમયે બને છે જ્યારે લોકો ટેકો પર કામ કરે છે, તોડી નાખે છે અથવા વાયર ખેંચે છે, ચલ અક્ષીય દળો બનાવે છે.

આ કારણોસર, સપોર્ટિંગ સ્ટ્રક્ચરથી ઊંચાઈએ કામ કરવા માટે ઇન્સ્ટોલર્સની ટીમની સ્વીકૃતિ તેમની તકનીકી સ્થિતિને જમીનમાં દફનાવવામાં આવેલા ભાગની ગુણવત્તાના મૂલ્યાંકન સાથે તપાસ્યા પછી હાથ ધરવામાં આવે છે.

અલગતા ઉપકરણ

ઓવરહેડ પાવર લાઇન્સ પર, ઉચ્ચ ડાઇલેક્ટ્રિક ગુણધર્મો સાથે સામગ્રીમાંથી બનેલા ઉત્પાદનો પ્રતિકાર ÷ ઓહ્મ. M. તેમને ઇન્સ્યુલેટર કહેવામાં આવે છે અને તે આનાથી બનેલા છે:

• પોર્સેલેઇન (સિરામિક્સ);

• કાચ

• પોલિમરીક સામગ્રી.

ઇન્સ્યુલેટરની ડિઝાઇન અને પરિમાણો આના પર આધાર રાખે છે:

• તેમના પર લાગુ ગતિશીલ અને સ્થિર લોડ્સની તીવ્રતા પર;

• ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના અસરકારક વોલ્ટેજના મૂલ્યો;

• ચલાવવાની શરતો.

વિવિધ વાતાવરણીય અસાધારણ ઘટનાના પ્રભાવ હેઠળ કામ કરતી સપાટીનો જટિલ આકાર, સંભવિત ઇલેક્ટ્રિક ડિસ્ચાર્જના પ્રવાહ માટે વધેલો માર્ગ બનાવે છે.

વાયરને ઠીક કરવા માટે ઓવરહેડ લાઇન પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા ઇન્સ્યુલેટર્સને બે જૂથોમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે:

1. પિન;

2. સસ્પેન્ડ.

સિરામિક મોડલ્સ

સિંગલ ઇન્સ્યુલેટર સાથે પોર્સેલેઇન અથવા સિરામિક પિનને 1 kV સુધીની ઓવરહેડ લાઇન પર વધુ એપ્લિકેશન મળી છે, જો કે તે 35 kV સુધીની અને સહિતની લાઇન પર કામ કરે છે. પરંતુ તેનો ઉપયોગ નીચા ક્રોસ-સેક્શન સાથે વાયરને ફાસ્ટ કરવાની શરત હેઠળ થાય છે, નાના ખેંચવાની દળો બનાવે છે.

સસ્પેન્ડેડ પોર્સેલેઇન ઇન્સ્યુલેટરના ગારલેન્ડ્સ 35 kV લાઇન પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

સિંગલ પોર્સેલેઇન સસ્પેન્શન ઇન્સ્યુલેટર કિટમાં ડાઇલેક્ટ્રિક બોડી અને નમ્ર આયર્નની બનેલી કેપનો સમાવેશ થાય છે. બંને ભાગોને ખાસ સ્ટીલના સળિયા દ્વારા એકસાથે રાખવામાં આવે છે. માળામાં આવા તત્વોની કુલ સંખ્યા આના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે:

• ઓવરહેડ લાઇનનું વોલ્ટેજ મૂલ્ય;

• સહાયક માળખાં;

• સાધનસામગ્રીની કામગીરીની સુવિધાઓ.

જેમ જેમ ગ્રીડ વોલ્ટેજ વધે છે તેમ, શબ્દમાળામાં ઇન્સ્યુલેટરની સંખ્યા ઉમેરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 35 kV ઓવરહેડ લાઇન માટે, તેમાંથી 2 અથવા 3 ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તે પૂરતું છે, અને 110 kV માટે, 6 ÷ 7 પહેલેથી જ જરૂરી છે.

ગ્લાસ ઇન્સ્યુલેટર

પોર્સેલેઇન કરતાં આ ડિઝાઇનમાં ઘણા ફાયદા છે:

• ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીમાં આંતરિક ખામીઓની ગેરહાજરી જે લિકેજ લિકની રચનાને અસર કરે છે;

• ટોર્સનલ દળોની શક્તિમાં વધારો;

• બંધારણની પારદર્શિતા, જે સ્થિતિનું દ્રશ્ય મૂલ્યાંકન અને પ્રકાશ પ્રવાહના ધ્રુવીકરણ કોણનું નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે;

• વૃદ્ધત્વના ચિહ્નોનો અભાવ;

• તમારા પોતાના વજન કરતા ઓછો ભાર;

• ઉત્પાદન અને ગંધનું ઓટોમેશન.

ગ્લાસ ઇન્સ્યુલેટરના ગેરફાયદા છે:

• નબળા વિરોધી વાંડલ પ્રતિકાર;

• ઓછી અસર શક્તિ;

• યાંત્રિક દળો દ્વારા પરિવહન અને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન નુકસાનની સંભાવના.

પોલિમર ઇન્સ્યુલેટર

તેઓએ યાંત્રિક શક્તિ અને વજનમાં વધારો કર્યો છે, જે સિરામિક અને કાચના સમકક્ષોની તુલનામાં 90% સુધી ઘટ્યો છે. વધારાના ફાયદાઓમાં શામેલ છે:

• સ્થાપનની સરળતા;

• વાતાવરણમાંથી પ્રદૂષણ સામે વધુ પ્રતિકાર, જે, જો કે, તેમની સપાટીની સમયાંતરે સફાઈની જરૂરિયાતને બાકાત રાખતું નથી;

• હાઇડ્રોફોબિસિટી;

• ઓવરવોલ્ટેજ માટે સારી સંવેદનશીલતા;

• વંડલ પ્રતિકાર વધારો.

પોલિમર સામગ્રીની ટકાઉપણું ઓપરેટિંગ શરતો પર પણ આધાર રાખે છે. ઔદ્યોગિક સાહસોના વધતા પ્રદૂષણ સાથેના હવાના વાતાવરણમાં, પોલિમર "બરડ અસ્થિભંગ" ની ઘટના પ્રદર્શિત કરી શકે છે, જે વિદ્યુત પ્રક્રિયાઓ સાથે સંયોજનમાં થતી પ્રદૂષકો અને વાતાવરણીય ભેજની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓના પ્રભાવ હેઠળ આંતરિક રચનાના ગુણધર્મોમાં ધીમે ધીમે ફેરફાર કરે છે. .

જ્યારે વાન્ડલ્સ પોલિમર ઇન્સ્યુલેટરને શૉટ અથવા બુલેટ વડે શૂટ કરે છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે કાચ જેવી સામગ્રીનો સંપૂર્ણ વિનાશ થતો નથી. મોટાભાગે, છરો અથવા બુલેટ સીધી રીતે ઉડે છે અથવા સ્કર્ટના શરીરમાં ઘૂસી જાય છે. પરંતુ ડાઇલેક્ટ્રિક ગુણધર્મો હજુ પણ ઓછો અંદાજવામાં આવ્યો છે અને માળખામાં ક્ષતિગ્રસ્ત તત્વોને બદલવાની જરૂર છે.

તેથી, આવા સાધનોની સમયાંતરે દ્રશ્ય નિરીક્ષણ પદ્ધતિઓ દ્વારા તપાસ કરવી જોઈએ. અને ઓપ્ટિકલ ટૂલ્સ વિના આવા નુકસાનને શોધવાનું લગભગ અશક્ય છે.

એર લાઇન ફિટિંગ

ઓવરહેડ લાઇન સપોર્ટ પર ઇન્સ્યુલેટરને ફિક્સ કરવા, તેમને ગારલેન્ડ્સમાં એસેમ્બલ કરવા અને તેમના પર જીવંત વાયર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, ખાસ ફાસ્ટનર્સ બનાવવામાં આવે છે, જેને સામાન્ય રીતે ફિટિંગ કહેવામાં આવે છે.

કરેલા કાર્યો અનુસાર, ફિટિંગને નીચેના જૂથોમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:

• સસ્પેન્શન તત્વોને અલગ અલગ રીતે કનેક્ટ કરવા માટે રચાયેલ કનેક્ટર;

• ટેન્શનિંગ, જે ટેન્શનિંગ કૌંસને વાયર અને એન્કર સપોર્ટના માળા સાથે જોડવાનું કામ કરે છે;

• ટેકો આપવો, વાયર, લૂપ્સ અને સ્ક્રીનના નોડ્સના ફાસ્ટનર્સને જાળવી રાખવું;

• જ્યારે વાતાવરણીય વિસર્જન અને યાંત્રિક સ્પંદનોના સંપર્કમાં આવે ત્યારે ઓવરહેડ લાઇન સાધનોના સંચાલનને જાળવવા માટે રચાયેલ રક્ષણાત્મક;

• અંડાકાર કનેક્ટર્સ અને થર્માઇટ કારતુસ ધરાવતા કનેક્ટર્સ;

• સંપર્ક;

• સર્પાકાર

• પિન ઇન્સ્યુલેટરની સ્થાપના;

• સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરની સ્થાપના.

સૂચિબદ્ધ દરેક જૂથોમાં વિગતોની વિશાળ શ્રેણી છે અને વધુ સાવચેત અભ્યાસની જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફક્ત રક્ષણાત્મક ફિટિંગમાં શામેલ છે:

• રક્ષણાત્મક શિંગડા;

• રિંગ્સ અને સ્ક્રીનો;

• ધરપકડ કરનારા;

• વાઇબ્રેશન ડેમ્પર્સ.

રક્ષણાત્મક શિંગડા સ્પાર્ક ગેપ બનાવે છે, જ્યારે ઇન્સ્યુલેશન થાય ત્યારે પરિણામી ઇલેક્ટ્રિક આર્કને વાળે છે અને આમ ઓવરહેડ લાઇન સાધનોને સુરક્ષિત કરે છે.

રિંગ્સ અને સ્ક્રીનો ઇન્સ્યુલેટરની સપાટીથી ચાપને વાળે છે, સ્ટ્રિંગના સમગ્ર વિસ્તાર પર વોલ્ટેજના વિતરણમાં સુધારો કરે છે.

સર્જ એરેસ્ટર્સ વીજળી દ્વારા પેદા થતા વધારાથી સાધનોનું રક્ષણ કરે છે.તેનો ઉપયોગ પ્લાસ્ટિકના જૂથમાંથી બનેલી ટ્યુબ સ્ટ્રક્ચરના આધારે અથવા ઇલેક્ટ્રોડ સાથે ફાઇબર-બેકેલાઇટ ટ્યુબના આધારે કરી શકાય છે અથવા તે વાલ્વ તત્વોથી બનાવી શકાય છે.

વાઇબ્રેશન ડેમ્પર્સ દોરડા અને વાયર પર કામ કરે છે, વાઇબ્રેશન અને વાઇબ્રેશનને કારણે થનારી થાકના તાણથી થતા નુકસાનને અટકાવે છે.

ઓવરહેડ લાઇનના ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણો

ઇમરજન્સી મોડ્સ અને વીજળીના ઉછાળાના કિસ્સામાં સલામત કામગીરી માટેની આવશ્યકતાઓને કારણે ઓવરહેડ લાઇન સપોર્ટને રી-અર્થિંગ કરવાની જરૂરિયાત ઊભી થાય છે. ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસનો લૂપ પ્રતિકાર 30 ઓહ્મથી વધુ ન હોવો જોઈએ.

મેટલ સપોર્ટ માટે, બધા ફાસ્ટનર્સ અને મજબૂતીકરણ PEN વાયર સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ, અને પ્રબલિત કોંક્રિટ માટે, સંયુક્ત શૂન્ય તમામ સપોર્ટ અને સપોર્ટ્સના મજબૂતીકરણને જોડે છે.

લાકડા, ધાતુ અને પ્રબલિત કોંક્રિટથી બનેલા સપોર્ટ પર, સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ અવાહક વાયરની સ્થાપના દરમિયાન પિન અને હૂક ગ્રાઉન્ડેડ નથી, સિવાય કે ઓવરવોલ્ટેજ સામે રક્ષણ માટે વારંવાર ગ્રાઉન્ડિંગ હાથ ધરવા જરૂરી હોય તેવા કિસ્સાઓ સિવાય.

સપોર્ટ પર લગાવેલા હુક્સ અને પિન સ્ટીલના વાયર અથવા સળિયાનો ઉપયોગ કરીને વેલ્ડીંગ દ્વારા ગ્રાઉન્ડ લૂપ સાથે જોડાયેલા હોય છે જેનો વ્યાસ 6 મીમી કરતા પાતળો ન હોય અને એન્ટી-કાટ કોટિંગની ફરજિયાત હાજરી હોય છે.

ગ્રાઉન્ડિંગ માટે પ્રબલિત કોંક્રિટ સપોર્ટ પર મેટલ મજબૂતીકરણનો ઉપયોગ થાય છે. ગ્રાઉન્ડ વાયરના તમામ સંપર્ક કનેક્શન્સને ખાસ બોલ્ટમાં વેલ્ડેડ અથવા કડક કરવામાં આવે છે.

330 kV અને તેથી વધુના વોલ્ટેજ સાથે ઓવરહેડ પાવર લાઈનોનો આધાર સંપર્ક અને સ્ટેપ વોલ્ટેજની સલામત માત્રાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તકનીકી ઉકેલો લાગુ કરવાની જટિલતાને કારણે ગ્રાઉન્ડેડ નથી.આ કિસ્સામાં, રક્ષણાત્મક અર્થિંગ કાર્યો હાઇ-સ્પીડ લાઇનને સોંપવામાં આવે છે.