થ્રી-ફેઝ વર્તમાન મશીનોના સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સના આઉટપુટ છેડાના પાલનનું નિર્ધારણ

મોટર ટર્મિનલ બોક્સમાં ટર્મિનલ્સની સૌથી સામાન્ય ગોઠવણી ફિગમાં બતાવવામાં આવી છે. 1. ક્લિપ્સ C1 — C4, C2 — C5 અને C3 — C6 અનુક્રમે 1લા, 2જા અને 3જા તબક્કાના વિન્ડિંગની શરૂઆત અને અંત દર્શાવે છે.

અંજીરમાં. 1, એ સ્ટારમાં અને ફિગમાં વિન્ડિંગ્સને કનેક્ટ કરતી વખતે જમ્પર્સનું ઇન્સ્ટોલેશન અને નેટવર્ક સાથે જોડાણ બતાવે છે. 1, b — જ્યારે ત્રિકોણ દ્વારા જોડાયેલ હોય.

એવા કિસ્સાઓ છે કે જ્યારે સ્ટેટર તબક્કાના વિન્ડિંગ્સના વ્યક્તિગત છેડા ટર્મિનલ્સ સાથે ખોટી રીતે જોડાયેલા હોય અથવા જ્યારે ટર્મિનલ બોક્સ ન હોય તેવા ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના આઉટપુટ છેડા પર પેઇન્ટ ઘસવામાં આવે. જો વાયરના છેડા યોગ્ય રીતે જોડાયેલા ન હોય, તો મોટર અસાધારણ રીતે ગુંજારિત થાય છે અને સંપૂર્ણ ભાર પર ચાલી શકતી નથી. મેઇન્સ સાથે પરીક્ષણ જોડાણો સાથે મોટર વિન્ડિંગ્સનું સાચું જોડાણ સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

ચોખા. 1. ઇન્ડક્શન મોટરના ટર્મિનલ બોક્સમાં ક્લેમ્પ્સ અને જમ્પર્સની ગોઠવણી

સૌ પ્રથમ, તે નક્કી કરવું જરૂરી છે કે કયા વાયર દરેક તબક્કાના વિન્ડિંગ સાથે સંબંધિત છે.આ સરળતાથી megohmmeter અથવા ટેસ્ટ લેમ્પ (ફિગ. 2, a) વડે કરી શકાય છે. ટેસ્ટ લેમ્પની એક પ્રોબ લાઇટિંગ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ છે અને બીજી એક જ નેટવર્ક સાથે બીજા છેડે જોડાયેલા વિન્ડિંગ ટર્મિનલ સાથે જોડાયેલ છે; નેટવર્કમાંથી સીરીઝમાં પ્રોબ સાથે અન્ય ટર્મિનલ્સને ફીડ કરીને, તેઓ ટર્મિનલ શોધે છે જે N લેમ્પને પ્રકાશિત કરે છે.

જોડીમાં ત્રણ તબક્કાઓમાંથી દરેકના વિન્ડિંગ્સના તારણો મળ્યા પછી, તેઓ સમાન નામના ટર્મિનલ્સને શરતી રીતે નક્કી કરવાનું શરૂ કરે છે - શરૂઆત અથવા અંત). આ કરવા માટે, કોઈપણ બે તબક્કાના વિન્ડિંગ્સ શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય છે અને મુખ્ય વોલ્ટેજ સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને PV વોલ્ટમીટર તબક્કાના ટર્મિનલ્સ સાથે જોડાયેલ હોય છે (ફિગ. 2, b).

ચોખા. 2. થ્રી-ફેઝ મશીનોના વિન્ડિંગ્સના આઉટપુટ એન્ડ્સના પાલનનું નિર્ધારણ

જો વોલ્ટમીટર બંને તબક્કાઓના કોઇલના ટર્મિનલ્સ પર વોલ્ટેજ દર્શાવે છે, તો તે વિરુદ્ધ છેડા (અંતથી શરૂ) સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલા છે. જો વોલ્ટમીટર રીડિંગ શૂન્યની નજીક છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે તબક્કાના વિન્ડિંગ્સ સમાન છેડા સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલા છે (શરૂઆતથી શરૂ થાય છે અથવા અંત સાથે સમાપ્ત થાય છે).

વોલ્ટમીટરને બદલે, તમે લાગુ વોલ્ટેજ માટે રચાયેલ લેમ્પનો ઉપયોગ કરી શકો છો. જો ગ્લો સંપૂર્ણ હોય, તો બે તબક્કાઓના વિન્ડિંગ્સ વિરોધી ટર્મિનલ્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે; જો ત્યાં કોઈ પ્રકાશ નથી, તો તબક્કાના વિન્ડિંગ્સ સમાન ટર્મિનલ્સ સાથે જોડાયેલા છે.

બે શ્રેણી-જોડાયેલા તબક્કાઓના વિન્ડિંગ્સના છેડા પછી તે મુજબ ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે (ઉદાહરણ તરીકે, AzH, AzDA SE, IIH, IIDA SE). તે કોઈ વાંધો નથી કે કયા નિષ્કર્ષને શરતી રીતે શરૂઆત અથવા અંત માનવામાં આવે છે, તે માત્ર એક તબક્કાના વિન્ડિંગ્સની ધ્રુવીયતાને બીજાની તુલનામાં અવલોકન કરવાનું મહત્વપૂર્ણ છે.તે પછી, તબક્કાઓની શ્રેણી-જોડાયેલ વિન્ડિંગ્સ બંધ કરવામાં આવે છે, તેમાંથી એક ત્રીજા તબક્કાના વિન્ડિંગ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, અને વોલ્ટમીટર ચાલુ છે.

અસુમેળ મોટરના ટર્મિનલ બૉક્સમાં ક્લેમ્પ્સ અને જમ્પર્સનું સ્થાન બાકીના તબક્કાના વિન્ડિંગ સુધી, સમાન નામના છેડા ઉપર આપેલ પદ્ધતિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ત્રીજા તબક્કાના વિન્ડિંગના ટર્મિનલ્સ તેની સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલા અન્ય તબક્કાના વિન્ડિંગના નિષ્કર્ષના પહેલાથી બનાવેલા માર્કિંગ અનુસાર ચિહ્નિત થયેલ છે.

તેથી, આ બે પદ્ધતિઓ તારણો નક્કી કરવા માટે પૂરતી છે, જેના પછી સ્ટાર અથવા ડેલ્ટામાં સ્ટેટર વિન્ડિંગ ચાલુ કરવું સરળ છે (ફિગ. 1 જુઓ). એ નોંધવું જોઈએ કે C1 IH, C2 — IINS3 — IIIH, C4 — IK, C5 — IIK, C6 — IIIDA SE ને અનુરૂપ છે.