ઓવરહેડ પાવર લાઇન્સના મેટલ પોલ (PTL)

ઓવરહેડ પાવર લાઇન્સ (PTL) ના મેટલ સપોર્ટના એપ્લિકેશનનું ક્ષેત્ર મુખ્યત્વે ઘણા નોંધપાત્ર ફાયદાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે જે અનુકૂળ રીતે અલગ પડે છે. લાકડા અને પ્રબલિત કોંક્રિટના બનેલા ટેકોમાંથી ધાતુથી બનેલા સપોર્ટ.

લાકડાની તુલનામાં મેટલ સપોર્ટના ફાયદા નીચે મુજબ છે:

• લાંબી સેવા જીવન;

• સપોર્ટમાં વીજળીના વિસર્જનથી આગ અને વિનાશનો સામનો કરવાની ક્ષમતા;

• નોંધપાત્ર રીતે વધુ કેબલ્સ અને વર્ચ્યુઅલ અમર્યાદિત સપોર્ટ હાઇટ્સ માટે સપોર્ટ;

• ઉચ્ચ કાર્યકારી વિશ્વસનીયતા અને જાળવણીની સરળતા;

• રક્ષણાત્મક કેબલને ગ્રાઉન્ડિંગ અને લટકાવવા માટેની શ્રેષ્ઠ શરતો;

• તોરણની શ્રેષ્ઠ આર્કિટેક્ચરલ ડિઝાઇન;

• મોટી એસેમ્બલી, ફેક્ટરીઓમાં સંપૂર્ણ મુખ્ય સહાયક તત્વો અથવા વ્યક્તિગત વિભાગોના ઉત્પાદનને મંજૂરી આપે છે, જે ટ્રેક પર શ્રમ-સઘન કાર્યને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. વધુમાં, સમાન ભાર અને ઊંચાઈવાળા મેટલ સપોર્ટ લાકડાના અને પ્રબલિત કોંક્રિટ કરતા લગભગ હળવા હોય છે.

મેટલ સપોર્ટના ગેરફાયદા છે:

• રસ્ટિંગને રોકવા માટે તેમની સામયિક પેઇન્ટિંગની જરૂરિયાત;

• પ્રોપ્સનું પરિવહન કરતી વખતે વાહનની ક્ષમતાનો નબળો ઉપયોગ;

• ટ્રેક પર વિશેષ કાર્ય હાથ ધરવાની જરૂરિયાત (ઇન્સ્ટોલેશન, ડ્રિલિંગ અને ક્યારેક મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સનું વેલ્ડીંગ), જેમાં વિવિધ વિશેષતાઓના કુશળ કર્મચારીઓની જરૂર હોય છે અને ઇન્સ્ટોલેશનને જટિલ બનાવે છે;

• પ્રારંભિક લાઇન બાંધકામ ખર્ચમાં વધારો.

મેટલ સપોર્ટ બનાવવામાં આવે છે:

• લાઇનો પર જ્યાં ઉચ્ચ ઓપરેશનલ વિશ્વસનીયતા, સપોર્ટની લાંબી ઓપરેશનલ લાઇફ જરૂરી છે, તેમજ ડબલ ચેઇન લાઇન્સ સાથે;

• વિવિધ એન્જિનિયરિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ દ્વારા અથવા નદીઓ દ્વારા મોટા ક્રોસિંગ પર;

• શહેરી અને ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાં અને પર્વતીય વિસ્તારોમાં જ્યાં લાકડાના ટેકો તેમના વિશાળ યોજનાના પરિમાણોને કારણે મૂકવામાં આવતા નથી.

મેટલ સપોર્ટના માળખાકીય તત્વો

મેટલ સપોર્ટમાં નીચેના ચાર મુખ્ય માળખાકીય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

• પાયો

• મુખ્ય સ્તંભ અથવા શાફ્ટનો આધાર;

• પાર

• દોરડા અથવા આધાર શિંગડા.

પગનો આધાર તેને પાઉન્ડમાં એન્કર કરવા માટે સેવા આપે છે અને પગને સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સપોર્ટના પાયા મેટલથી બનેલા હોય છે.

મુખ્ય સ્તંભ, સ્લીપર્સ અને દોરડાઓને જમીનથી ચોક્કસ ઊંચાઈએ બાંધવા માટેના આધાર તરીકે, વાયર અને કેબલ્સમાંથી તમામ બાહ્ય લોડને સમજે છે અને તેમને પાયા પર સ્થાનાંતરિત કરે છે.

ડિઝાઇન દ્વારા, મુખ્ય કૉલમ અથવા સપોર્ટ શાફ્ટ એ લંબચોરસ અથવા ચોરસ ક્રોસ-સેક્શન સાથે હળવા વજનની જાળીવાળી જગ્યા ટ્રસ છે. લગભગ તમામ પ્રકારના સપોર્ટમાં, સપોર્ટ કૉલમના ક્રોસ-વિભાગીય પરિમાણો નીચેથી ઉપર સુધી ઘટે છે.

અવકાશી ટ્રસ, જે સપોર્ટ રેક તરીકે સેવા આપે છે, તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• ચાર મુખ્ય પટ્ટીઓ (પાંસળી), જેને તાર કહેવાય છે, જે મોટાભાગનો ભાર વહન કરે છે;

• સપોર્ટની ચાર બાજુઓ પર સ્થિત સહાયક બાર અથવા ગ્રીડની સિસ્ટમ્સ અને બેલ્ટને જોડતા;

• આધારના અલગ-અલગ ક્રોસ-સેક્શનમાં સ્થિત આડી કૌંસની ઘણી સિસ્ટમો અને ડાયાફ્રેમ્સ કહેવાય છે.

પટ્ટા સાથે અથવા એકબીજા સાથે જાળીના બારના સાંધાને ગાંઠો કહેવામાં આવે છે. નોડનું કેન્દ્ર એ આપેલ નોડ પર એકરૂપ થતા બારના રેખાંશ અક્ષોના આંતરછેદનું બિંદુ છે.

મેટલ મધ્યવર્તી બે સાંકળ આધાર

બે સંલગ્ન ગાંઠો વચ્ચે સ્થિત તારનો ભાગ પેનલ કહેવાય છે, અને આ ગાંઠોના કેન્દ્રો વચ્ચેનું અંતર પેનલની લંબાઈ છે.

સ્તંભોની જાળીઓ અને ગ્રેનાઈટ રેખાની અક્ષની તુલનામાં તેમની સ્થિતિ દ્વારા અલગ પડે છે.

ટ્રાંસવર્સ અથવા આગળના ચહેરાઓ (જાળીઓ) એ રેખાની ધરી પર સ્થિત સપોર્ટ ચહેરાઓ છે, અને રેખાંશ અથવા બાજુના ચહેરા એ રેખાની ધરીની સમાંતર ચહેરાઓ છે.

ઘણીવાર કૉલમની બે બાજુઓ પર અથવા તો ચારેય બાજુના ગ્રીડમાં સમાન રૂપરેખાંકન (ડાયાગ્રામ) હોય છે.

સપોર્ટ સ્લીપર્સ તેમની વચ્ચે અને સપોર્ટ શાફ્ટથી ચોક્કસ અંતરે મજબૂતીકરણ સાથેના ઇન્સ્યુલેટર્સનો ઉપયોગ કરીને સપોર્ટ સાથે વાયરને જોડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

મોટા ભાગના 35 અને 110 kV સ્લીપર કન્સ્ટ્રક્શનમાં સ્લીપર્સ સપોર્ટિંગ શાફ્ટ સાથે જોડાયેલા નાના ત્રિકોણાકાર કેન્ટીલીવર સ્ટ્રક્ચર્સના રૂપમાં ખૂણાઓથી બનેલા હોય છે. ઓછી વાર, ટ્રાવર્સ ચેનલોથી બનેલા હોય છે. ટ્રસ ઘણીવાર ચોરસ અથવા લંબચોરસ ક્રોસ-સેક્શન સાથે લાંબા અવકાશી ટ્રસના સ્વરૂપમાં હોય છે.

દોરડા પ્રતિરોધક અથવા શિંગડાનો ઉપયોગ કંડક્ટરની ઉપર ચોક્કસ અંતરે રક્ષણાત્મક કેબલને જોડવા માટે થાય છે. તેઓ પ્રકાશ માળખાના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે જે સપોર્ટના ઉપલા ભાગને બનાવે છે.

અવકાશી ટ્રસ, જે સપોર્ટના મુખ્ય ભાગો બનાવે છે, પરંપરાગત બાંધકામ મેટલ ટ્રસથી અલગ છે:

• સ્ટ્રક્ચરની અક્ષોની હળવાશ, જેમાં સળિયાનો સમાવેશ થાય છે જે લગભગ ફક્ત એક જ ખૂણાના બનેલા હોય છે, ઘણીવાર નાના અને મધ્યમ પ્રોફાઇલ્સ;

• વ્યક્તિગત સળિયા અને સમગ્ર ટ્રસ બંનેની લવચીકતામાં 1.5 — 2 ગણો વધારો;

• ટ્રસના નોંધપાત્ર ટ્રાંસવર્સ પરિમાણો અને તેની મહાન ઊંચાઈ.

નોંધાયેલી લાક્ષણિકતાઓને લીધે, ઓવરહેડ પાવર લાઇન્સના સપોર્ટની મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સનું વજન ઓછું હોય છે, જે પરિવહન દરમિયાન વાહનોની લોડ વહન ક્ષમતાના ઉપયોગ માટે નીચા ગુણાંક બનાવે છે. વધુમાં, માળખામાં નાના ખૂણાઓની હાજરી, વધેલા લવચીકતા પરિબળ સાથે, તેમને લોડિંગ, અનલોડિંગ અને પરિવહન દરમિયાન નુકસાનથી બચાવવામાં નોંધપાત્ર મુશ્કેલીઓ ઊભી કરે છે.

મેટલ સપોર્ટ્સના ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનની પ્રક્રિયામાં, સળિયાને કનેક્ટ કરવાની પદ્ધતિ બાંધકામના પ્રકાર કરતાં ઓછું ઉત્પાદન મહત્વ નથી. નીચેના બેન્ડ જોડાણો ફેક્ટરી અને મેટલ સપોર્ટ એસેમ્બલી બંનેને લાગુ પડે છે:

• riveting;

• વેલ્ડીંગ;

• બોલ્ટ કરેલ જોડાણો.

કનેક્શન પદ્ધતિ તકનીકી ડિઝાઇનમાં પસંદ કરવામાં આવે છે, અને સપોર્ટ્સની વિગતવાર ડિઝાઇન દરમિયાન, અનુરૂપ નોડ ડિઝાઇન વિકસાવવામાં આવે છે. આ સંજોગોને બાંધકામ ઉદ્યોગ દ્વારા ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ અને આ લાઇનની બાંધકામ પરિસ્થિતિઓ માટે સૌથી યોગ્ય કનેક્શન પદ્ધતિનો પ્રશ્ન સમયસર ઉકેલવો જોઈએ.

અગાઉ, રિવેટેડ સાંધા એ સપોર્ટમાં સળિયાને કનેક્ટ કરવાની મુખ્ય પદ્ધતિઓમાંની એક હતી, અને હવે, ઉત્પાદનના કારણોસર, તે ફક્ત ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન જ નહીં, પણ ફેક્ટરીમાં પણ વેલ્ડીંગ અથવા બોલ્ટ્સ દ્વારા સંપૂર્ણપણે બદલવામાં આવે છે.

મેટલ સપોર્ટના નિર્માણમાં સળિયાને કનેક્ટ કરવાની સામાન્ય પદ્ધતિઓમાંની એક વેલ્ડીંગ છે. ફેક્ટરીમાં વેલ્ડીંગની ઓછી કિંમત, વેલ્ડેડ સ્ટ્રક્ચર્સની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં નોંધપાત્ર સરળીકરણ અને તેમના વજનમાં ચોક્કસ ઘટાડો એ જોડાવાની આ પદ્ધતિના વ્યાપક ઉપયોગને નિર્ધારિત કરે છે, જે અન્ય લોકો કરતા નોંધપાત્ર ફાયદા ધરાવે છે.

મેટલ સપોર્ટના ઉત્પાદનમાં, સળિયાનું જોડાણ લગભગ વિશિષ્ટ રીતે ઇલેક્ટ્રિક આર્ક વેલ્ડીંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે. પિકેટ વેલ્ડીંગ એકમોની લાઇનના પુરવઠામાં નોંધપાત્ર મુશ્કેલીઓ, પ્રવાહી બળતણની કિંમત અને લાયક કર્મચારીઓ દ્વારા ઉપકરણની જાળવણી, તેમજ વેલ્ડીંગ સ્ટ્રક્ચર્સ કરતી વખતે ફેરવવાની જરૂરિયાત, ઇન્સ્ટોલેશનમાં વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવનાને મર્યાદિત કરે છે.

રિવેટ્સના ઉત્પાદનમાં મુશ્કેલીઓ અને પેડ્સના ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગને કારણે લાઇન પર સપોર્ટના ઇન્સ્ટોલેશનમાં બોલ્ટેડ કનેક્શનનો ઉપયોગ થાય છે.

સપોર્ટ એસેમ્બલીમાં બોલ્ટેડ સાંધાનો ઉપયોગ રિવેટિંગ અને વેલ્ડીંગ પર નીચેના ઘણા ફાયદાઓને કારણે છે:

• સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયાનું મહાન સરળીકરણ, જેને ટિલ્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ, ખાસ સાધનો, સાધનો અથવા મિકેનિઝમ્સની જરૂર નથી;

• કુશળ મજૂર (રિવેટ્સ અથવા વેલ્ડર) ના ઉપયોગ વિના બોલ્ટેડ જોડાણો બનાવવાની ક્ષમતા;

• આધારને એસેમ્બલ કરવામાં ખર્ચવામાં આવેલા સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

બ્લેક બોલ્ટ કનેક્શનના ગેરફાયદામાં શામેલ છે:

• બોલ્ટ વચ્ચેના દળોના અસમાન વિતરણને કારણે, વેલ્ડેડ અથવા રિવેટેડ વિરુદ્ધ બોલ્ટેડ સંયુક્તની વિશ્વસનીયતામાં ચોક્કસ ઘટાડો;

• હાર્ડવેર (બોલ્ટ્સ, નટ્સ અને વોશર્સ) માટે નોંધપાત્ર ખર્ચ, જેની સંખ્યા અને કદ સમાન શક્તિના રિવેટ્સ કરતા વધારે છે.