ઇલેક્ટ્રિક મોટર કંટ્રોલ ડિવાઇસ: ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોન્ટેક્ટર્સ, સ્ટાર્ટર, રિલે
આ પ્રકારના સાધનો મુખ્ય હેતુને પૂર્ણ કરે છે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ… મોટાભાગે, કંટ્રોલ ડિવાઇસમાં વિવિધ પ્રકારના સ્વિચિંગ ડિવાઇસ (કોન્ટેક્ટર્સ, મેગ્નેટિક સ્ટાર્ટર્સ, કંટ્રોલર્સ, સ્વીચો, કંટ્રોલ બટન્સ, લિમિટ સ્વીચો વગેરે) નો સમાવેશ થાય છે, જેનો હેતુ ચાલુ અને બંધ કરવાનો પણ છે.
જો કે, જો સ્વિચિંગ ડિવાઇસ (દા.ત. એક સ્વીચ) અને બેલાસ્ટ વચ્ચે નોંધપાત્ર તફાવત હોય, તો પણ પછીના ઉપકરણે વર્તમાન સ્વિચિંગનો સમાન હેતુ પૂરો કર્યો હોય (દા.ત. સંપર્કકર્તા).
સ્વીચ, ક્લોઝિંગ ઓપરેશન કર્યા પછી, તેના પર કોઈપણ ઊર્જા ખર્ચ કર્યા વિના બંધ સ્થિતિમાં રાખવામાં આવે છે (સર્કિટ બ્રેકર ઉપકરણ), સંપર્કકર્તા નીચે પ્રમાણે ગોઠવાયેલ છે: તેને ચાલુ કરવા માટે, "પુલિંગ કોઇલ" ને કરંટ આપવો જરૂરી છે, તે આર્મેચરને આકર્ષિત કરશે, સંપર્કો બંધ થશે અને વજન બંધ થશે, જ્યારે વર્તમાન બંધની આસપાસ વહે છે. કોઇલ જલદી આ કોઇલમાં વર્તમાનમાં વિક્ષેપ આવશે, સંપર્કકર્તા ખુલશે.
આ રીતે, કોન્ટેક્ટર બંધ હોય તે સમયે કોન્ટેક્ટર ડ્રાઈવ એનર્જાઈઝ્ડ હોય છે, જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર માત્ર બંધ થવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન જ એનર્જાઈઝ થાય છે અને તેના કોન્ટેક્ટ્સને મિકેનિઝમ દ્વારા બંધ સ્થિતિમાં રાખવામાં આવે છે અને તેને ખોલવા માટે ખાસ "ઓપનિંગ કોઈલ" હોય છે. બ્રેકર, જેનો હેતુ f — સ્વીચને ચાલુ સ્થિતિમાં પકડીને તમારા અંગૂઠાને બહાર કાઢો.
ડિઝાઇનમાં આ તફાવત એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યો છે કે સર્કિટ બ્રેકર ખૂબ લાંબા સમય સુધી બંધ સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે, કારણ કે તે લાંબા ગાળાની કામગીરીમાં ઑબ્જેક્ટ્સને સ્વિચ કરે છે, અને સંપર્કકર્તા ટૂંકા ગાળાની પ્રક્રિયાઓ કરે છે (ઉદાહરણ તરીકે, શરૂ કરવું અને બંધ કરવું. મશીનો).
ત્યાં "સામાન્ય રીતે બંધ" સંપર્કકર્તાઓ પણ છે, જેમના સંપર્કો બંધ થઈ જાય છે જ્યારે તેમની ડ્રાઇવમાં કોઈ કરંટ ન હોય, અને જ્યારે કોઈલ પર કરંટ લાગુ થાય છે, ત્યારે તે બંધ થઈ જાય છે.
મેગ્નેટિક સ્વીચ કોન્ટેક્ટરથી મૂળભૂત રીતે અલગ પડે છે જેમાં તેનું બાંધકામ હોય છે થર્મલ રિલે, અસ્વીકાર્ય ઉચ્ચ પ્રવાહ (ઓવરલોડ વર્તમાન) પર સ્ટાર્ટરનું ડિસ્કનેક્શન. વધુમાં, ચુંબકીય સ્ટાર્ટર સામાન્ય રીતે સંપર્કકર્તાઓ કરતાં નીચા પ્રવાહ માટે રચાયેલ છે.
ઉલટાવી શકાય તેવું સ્ટાર્ટર પરંપરાગત સ્ટાર્ટરથી કેવી રીતે અલગ પડે છે?
ચુંબકીય સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ કરીને મોટર નિયંત્રણ સર્કિટ
પીએમએલ શ્રેણીના પ્રારંભકર્તાઓના હોદ્દાનો ખુલાસો
ઉપર સૂચિબદ્ધ ઉપકરણો ઉપરાંત, નિયંત્રણ સાધનોમાં રિઓસ્ટેટ્સ અને પ્રતિકાર, તેમજ ખાસ પ્રકારના રિલે (પ્રારંભિક - લોલક, મોટર) નો સમાવેશ થાય છે, જે પ્રારંભ (અથવા બંધ) સમય અને પ્રારંભ મોડને નિયંત્રિત કરે છે.
રિલે — એક ઉપકરણ કે જેનો હેતુ સર્કિટના કોઈપણ પરિમાણને બદલીને ક્રિયામાં આવવાનો છે, અને આ ક્રિયા આખરે ઉપકરણો અથવા મશીનોના વિદ્યુત સર્કિટને બંધ (અથવા ખોલવા) સુધી ઘટાડવામાં આવે છે જે પરિમાણને નિયંત્રિત કરે છે જેના પર રિલે પ્રતિક્રિયા આપે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, વર્તમાન રિલે, વર્તમાનના ચોક્કસ મૂલ્ય પર કે જેના પર રિલે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, સ્વીચ કોઇલના બ્રેકર સંપર્કોને બંધ કરે છે, અને સ્વીચ સર્કિટના તે ભાગને બંધ કરે છે જેને રિલે પ્રતિક્રિયા આપે છે.
તેથી, રિલેને મુખ્યત્વે તેમના હેતુ અનુસાર વર્ગીકૃત કરી શકાય છે, એટલે કે, તે પરિમાણ અનુસાર જેમાંથી રિલે ચાલે છે.
દરેક રિલેમાં બે મુખ્ય ઘટકો હોય છે:
- રિલેનો મોટર ભાગ, જે ઉપરોક્ત પરિમાણોમાંથી એકથી કાર્ય કરે છે;
- કંટ્રોલ ડિવાઇસ (અથવા મશીન) ના સર્કિટને બંધ કરવા (અથવા ખોલવા) માટે સંપર્કોને વહન કરતા રિલેનો જંગમ ભાગ જે પરિમાણને નિયંત્રિત કરે છે કે જેના પર રિલે પ્રતિક્રિયા આપે છે.
આ ઉપરાંત, ઘણા પ્રકારના રિલેમાં ડેમ્પિંગ ડિવાઇસ હોય છે જે સર્કિટની સ્થિતિ જેમાં રિલે ઓપરેટ થવાનું છે અને રિલે સંપર્કો બંધ થાય તે ક્ષણ વચ્ચે થોડો સમય વિલંબ સર્જે છે.
કેટલાક કિસ્સાઓમાં આ "રિલે વિલંબ" વિશિષ્ટ ઉપકરણ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે - સમય રિલે, તેથી મુખ્ય રિલે સમય રિલેને સક્રિય કરે છે અને સમય રિલે હવે ચોક્કસ સમયગાળા પછી નિયંત્રણ ઉપકરણના સંપર્કોને બંધ કરે છે.
રિલે તત્વ, જે સંપર્કોને બંધ કરવા માટે યાંત્રિક કાર્ય કરે છે, તેને અલગ અલગ રીતે ગોઠવી શકાય છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં તેના બાંધકામનો સિદ્ધાંત પરિમાણ પર આધાર રાખે છે કે જેને રિલેએ પ્રતિસાદ આપવો જોઈએ.
સેન્સર અને રિલે વચ્ચે શું તફાવત છે
આરપીએલ રિલેની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ
ઉપકરણ, ઓપરેશનના સિદ્ધાંતો, સોલિડ સ્ટેટ રિલેની લાક્ષણિકતાઓ
અન્ય ઉપકરણો કે જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે બેલાસ્ટ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:
નિયંત્રણ knobs અને સીલિંગ પોસ્ટ્સ